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访谈丨东南汽车陈百慧：坚持“小而精”战略，强化“内核”加快转型
随着车市存量时代的到来，以及各种新势力、新技术的风起云涌，中国车市的竞争格局正在发生着前所未有的、翻天覆地的变化。作为福建省汽车龙头企业的东南汽车也不可避免的需要面对车市波动和更加激烈的竞争。那么，作为一家有着24年历史、多次出现爆款产品的传统车企，面对当前的车市环境，东南汽车将如何应对？
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访谈丨陆风汽车潘欣欣：感谢“寒冬”，让我们保持清醒的头脑！
转眼间，2019年已经过去了一半，让人不得不感慨时光流逝之快。但放眼汽车行业，中国车市并没有因为夏季的到来而变得“热情似火”，反而依旧如2018年一般“寒气逼人”。如此环境下，过得最难的无疑是我们的传统自主品牌。为何难过？抛开一些宏观的概念不谈，仅是合资品牌的不断下压+造车新势力强势猛攻，就这两点客观因素而言，已经让不少自主品牌走得踉踉跄跄。但其实，也正是在如此情况下，才能看出谁能够耐住寂寞、坚守初心，正如我们熟知的SUV开创者陆风汽车。
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摔跤吧，MAXUS！
在《摔跤吧！爸爸》原型人物瑞塔赢得世界冠军之前，印度女子摔跤市场一片冷清。然而正是其父亲马哈维亚的坚持，瑞塔才和她的三个姐妹一起，成为世界级冠军摔跤手。纵观2018年的中国车市，也可谓一片黑暗，出现了28年来的首次负增长。然而，在大家都不看好的年份，上汽大通却将销量目标上调了100%，这是为什么？当然，这除了源自于上汽大通的“拼命三郎”精神外，更得益于其多年来的勤学苦练。上汽大通MAXUS G50（下文简称大通G50）正是其深练内功后的成果之一。
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安聪慧：越级对标，是吉利汽车的制胜法宝
说出这句话，确实比较气人，由此引发质疑和嫉妒也在所难免。毕竟，中国车市当下已经跌入冰谷。但吉利就是吉利！抛开9月份再度上涨14%的大势不说，“越级对标”的战略注定缤越将成为又一爆款。
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雪佛兰逆势上扬，成都车展狂推三款新车，彰显百年品牌自信
时光如梭，转眼间2018年只剩下4个月。而在刚刚过去的前8个月，中国车市寒气逼人，很多自主和合作品牌出现大幅下滑。然而，上汽通用雪佛兰却全线飘红，销量直逼38万大关，其中迈锐宝（含XL）、科鲁兹及科沃兹同比增长均为34%，探界者同比增长23%，表现明显优于竞品。在中国市场的“高歌猛进”也激发了雪佛兰的信心和斗志。8月31日，成都国际车展首日，在汽车情报新媒体等全国上百家主流媒体的见证下，雪佛兰为三款新车举行了盛大的“庆生仪式”。
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蓄势多时的G01呼之欲出，SWM斯威汽车将驶入“高铁时代”？
19世纪末20世纪初，意大利经济学家帕累托发现了著名的二八定律。他认为，在任何一组东西中，最重要的往往只占其中一小部分，约20%，而其余80%尽管是多数，但却是次要的，只能起到配角的作用。事实上，反映到当下中国车市大环境，在某种程度上已经应验了二八定律。尤其是近年来微增长的趋势愈发明显，整个中国车市面临前所未有的大洗牌，对于新势力而言，这无疑是一个千载难逢的好机会。这其中，SWM斯威汽车便是勇立潮头的时代“弄潮儿”。
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司爱武：让荣耀与你我同在，让焦虑远走高飞
人皆苦炎热，我爱夏日长。请允许我用这两句话来形容我此刻的心情。因为大家的到来，使得我格外热爱这个夏天。众所周知，进入2017年，中国车市已经进入微增的新常态，与之前的百花齐放不同，如今俨然已经进入阵地战、攻守战，拉锯战，合资品牌不断下探，中国品牌力求向上，民众消费不断升级，车市逐渐呈现胶着状态。全国乘联会发布的最新数据显示：2018年6月，乘用车零售168.7万台，同比下降3.1%，环比下降6.4%。1～6月，乘用车共销售1177.53万辆，同比增长4.64%。其中，不容忽视的问题，6月，SUV销量明显缩减，共售出68.8万辆，同比下滑4.4%，环比增长-7.1%。
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李建华：品牌向上是江淮汽车不变的初衷丨讲述
核心提示2017年被认为是中国车市的“变局之年”,增速放缓已成新常态。对此，有着50多年造车历史的江淮汽车积极应对行业发展的新态势，坚持“做强做大商用车、做精做优乘用车、大力发展新能源车”的战略，在传统燃油和新能源车方面的表现均可圈可点。值得一提的是，有别于其他中国品牌拿来主义和资本吸收的路线，江淮始终坚持自主研发、以高端产品驱动品牌向上的路线。去年以来，相继投放了瑞风A60、瑞风S7、瑞风M6等全产品线中高端产品，努力适应消费升级的市场趋势，积极践行产品升级、品牌向上。那么，江淮品牌向上的背后有着怎样的故事？2018年又有什么计划和打算？为此，汽车情报新媒体专访了江淮汽车副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理李建华，由他为我们娓娓道来。
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从海拔2800米到4700米，陆风“逍遥”标定测试经历了什么？
作为中国车市的风向标，每年的广州车展不仅能够反映出来年车市的发展趋势，更是“各路”新车的密集发布期。毫无疑问，谁能在车展上博得充足的眼球，就有望在来年取得好的收获。而正如汽车情报此前报道，作为集“偶像派”与“实力派”于一身的轿跑SUV陆风“逍遥”，虽未正式亮相，但已吸睛无数。正应了那句古话：宝剑锋自磨砺出，梅花香自苦寒来。除了颜值爆表、帅气逼人的外表，陆风“逍遥”还曾经历了无数的磨难和考验。而就在前几个月前的炎炎夏日，冒着吐鲁番高达50摄氏度的酷暑，在几乎就要被烤焦的公路上，陆风“逍遥”接受了极其严酷的高温、高原标定测试。
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小型SUV迎来新爆发点！多款新车集体轰炸成都车展
终于，2017年第二十届成都国际车展开幕了。之所以说“终于”是因为，作为国内的四大车展之一，成都车展每年都会有一大批车企的新车选择在此刻发布、上市。2017年中国车市整体下滑严重，成都车展的到来终于可以给中国车市注入新的生命和活力了。
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重磅丨总有一种力量，让我们为之欢呼为之振奋
1964年10月16日，中国第一颗原子弹在新疆罗布泊核武器试验基地爆炸成功，中国自此屹立与世界之林；1970年4月24日，中国第一颗人造地球卫星在酒泉卫星发射中心成功发射，开创了中国航天史的新纪元；2017年4月26日，中国首艘国产航母001A在大连成功下水，再次彰显了大国的实力崛起……
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点评 | 轿车与SUV“双翼齐飞” 北京现代“王者来归”
纵观当前中国车市，很多车企不是在轿车市场一枝独秀，就是在SUV市场独步武林，同时“花开两朵”者屈指可数。难能可贵的是，北京现代做到了。
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戴姆勒试水自动驾驶：首次在华投资
据报道，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒正在投资中国一家自动驾驶公司。这标志着戴姆勒希望寻求中国合作伙伴，在一个具有挑战性的市场获得立足点。
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自主品牌迈向3.0时代
在自主品牌保持持续增长的同时，消费者对汽车产品的要求也在不断提高。与之相辅相成，自主品牌开始进入全面提升阶段。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全表示，目前自主品牌汽车的发展已从“1.0阶段”进入到“2.0阶段”，且正在向“3.0阶段”迈进。
张老板
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