“这城市总是风很大,逐梦的人总是晚归家,他们走在荆棘的路上,风雨自己挡,失意自己尝。”这是来自深圳转运猫设计团队宣传页上的一句话。深圳,一座年轻且充满激情的城市。在这个城市,高楼起太阳落,信息便捷无所不在,快递和外卖只需要几分钟;恋人们今天接吻明天分手;创业者们今天谈梦想明天说再见。在这个充满无限可能的城市里,本期《消费电子》专访了来自深圳大学的转运猫设计团队,这支年轻团队的背后有哪些逐梦的故事呢?
2014年11月,易车创始人李斌、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、腾讯、淡马锡、红杉资本、高瓴资本、顺为资本、联想、GIC、TPG等近20家知名企业和企业家,共同投资了蔚来汽车,它是由顶尖的互联网企业与企业家创建的汽车企业,但它却不仅仅只是一家汽车产业。
按企业主营业务类型分,我国智能家居行业竞争派系可分为传统家电企业、互联网企业以及其他企业三派。传统家电企业代表有海尔智家、美的集团、格力电器等,具有供应链和销售渠道,制造能力和品牌优势突出;互联网企业代表有小米集团、百度集团、阿里巴巴、华为等,技术和资金实力雄厚;其他企业主要为萤石网络、欧瑞博等智能家居专门企业以及其他行业参与者,其中智能家居专门企业业务类型专一,具有较高的成长性,但多为中小型企业,资金需求较大。
根据数据显示,如今北上广深等一线城市平均通勤时间在 30 分钟以上,虽然这个“平均”时间仍在多数人的可接受范围内,但对一个城市管理而言,这却是一组不可估量的数字。
8月21日消息,拉勾数据研究院通过对2020届校招情况的盘点,以及对2021届毕业生及招聘方意向的调研,发布《2020年秋季互联网行业校园招聘趋势报告》(以下简称“报告”),称近半互联网企业校招并未受
8月10日消息,近日,上海市杨浦区法院判决两名在盒马鲜生门店内实施偷窃行为的两名80后女白领均拘役五个月,缓刑五个月,并处罚金1000元。判决公布后,盒马不设防盗门再次引发网友热议。 2020年7月,
8月2日,从工信部获悉:上半年,我国互联网和相关服务业呈现逐步向好发展态势,规模以上互联网企业完成业务收入5907亿元,同比增长14.1%,增速较一季度提高12.6个百分点。分业务来看,信息服务收入较快增长,其中音视频服务增势突出。
5月28日,据工信部发布的数据显示,1-4月,我国规模以上互联网和相关服务企业(简称互联网企业)完成业务收入3446亿元,同比增长4.9%,增速较1-3月回升3.4个百分点,但仍低于去年同期15.3个
“这种缺陷体现在组织、人才、文化、机制等各个方面,甚至在ToB的营销话术上,他们都显得不是那么游刃有余。“
10月9日消息,据工信部公开的数据显示,1-8月,我国规模以上互联网和相关服务企业(简称互联网企业)完成业务收入7522亿元,同比增长20.9%,增速同比提高0.2个百分点,比1-7月加快0.2个百分
8月14日,中国互联网协会、工业和信息化部网络安全产业发展中心(工业和信息化部信息中心)在2019年中国互联网企业100强发布会暨百强企业高峰论坛上联合发布了2019年中国互联网企业100强榜单、互联
搜狐这家拥有21年历史的老牌互联网企业,随着张朝阳的回归而宣布重新come back。7月初,搜狐公司董事局主席兼CEO张朝阳,在搜狐媒体大厦接受了媒体采访,张朝阳坦言,目前的搜狐“确实处在触底反弹回
3月23日,在“中国发展高层论坛2019年会”经济峰会上,携程董事局主席梁建章提到,为什么中国的数字化企业在短期内取得成功?第一,所处市场的规模效益,第二,市场推广的时间。对于第一点,他表示,其实我们
工信部近日印发《关于推进综合整治骚扰电话专项行动的工作方案》(以下简称《方案》),要求各相关互联网企业要全面清理“呼死你”“网络改号”“短信轰炸机”等软件及“猫池”“语音网关”等设备相关销售推广信息,
随着各大运营商推出了各类不限流量套餐之后,一股“不限流量”的风潮席卷了中国。各大app也盯上了这块蛋糕,纷纷推出了专属于自己app的不限流量卡。随着互联网企业的入局,不限流量卡的价格上也不断刷新着底线,各大运营商的套餐已经降低到68元/月,而各大专属流量卡甚至已经降低到了5元/月的地步。
2016年被称为自动驾驶元年,各路创业者摩拳擦掌,巨头们搞了哪些事情呢?跨国主机厂、互联网公司、一级供应商,各自有不同的基因和资源,它们的路径和战略有何异同?
吉利“老将”童志远加盟长江汽车、雷克萨斯“少将”朱江“转战”蔚来。2017年伊始,互联网造车新势力便开启人才收割模式,彰显其不可阻挡之势。从2014年上汽与阿里巴巴合作造车开始,乐视、腾讯、百度等多家互联网巨头纷纷跨界进入汽车领域。短短几年间,在中国新能源汽车产业,传统企业、互联网企业、混合企业及零部件企业四分天下的格局初显。尽管这些高调新进者们至今还没有造出一辆量产汽车,但这并不妨碍携带特别基因的互联网造车企业在观念上对传统车企进行猛烈冲击。从车联网生态圈到高端纯电动车,汽车产业新的生态模式已经开启。