在无人机研发方面,京东无人机已累计申请百余项专利,并在飞行控制、主动避障、智能化和集群飞行等方面进行了大量技术积累,自主研发多款机型。
拼多多上市之后,陷入假货风波,一次次因为假货、山寨货占据人们舆论的中心,不过由于公司上市起点高,现在虽然跌了一些,市值仍超过200亿美元。
最近关于拼多多卖假货的新闻铺天盖地,尤其是傍名牌现象引起了众怒,像超熊、云南中药、立日、立日等混淆视听的品牌名称比比皆是。现在拼多多又以自己刚3岁,并且别的平台上也有假货为由,想甩锅。
小编认为,拼多多备受资本青睐的原因是拼多多的电商平台本质,国内比较大的电商平台有阿里和京东,拼多多战绩辉煌,从GMV方面的表现来看,拼多多的招股书显示,截至2018年3月31日的过去12个月,拼多多的GMV(Gross Merchandise Volume,成交金额)为1987亿元,有2.95亿活跃买家,有超过100万活跃商家。相比之下,阿里用了10年GMV突破1000亿元,而京东用了6年时间,拼多多只用了不到3年。
百度和腾讯对向国外扩张不知是没兴趣,还是没能力,都没有什么举动,但电商巨头对进军国际市场很有兴趣,阿里和京东进军国际市场的决心有目共睹。看刘强东的野心,难道想在欧洲建立第二个亚马逊?
拼多多这个购物平台通过砸钱裂变的方式,短时间内获得了大批用户,目前国内比较大的购物平台就是淘宝和京东,拼多多会不会成为下一个电商巨头呢?
7月16日消息,京东集团CEO在参加美国财富头脑风暴科技论坛上,在美国主持人问到与阿里巴巴相比京东的优势时,刘强东再次语出惊人:我们只卖真货。
7月16日上午,京东发布了全新制度声明:将实行轮值CEO制度,由公司各高管轮值担任CEO工作,开展的工作直接向集团CEO刘强东进行汇报,第一位上任的是京东集团CMO徐雷。21ic小编分析,京东此举在于拓宽了众高层施展拳脚的空间,维持CEO这一职位上的新鲜创造力。
在未来,无人配送,一定会是顺丰、阿里、京东争先抢夺的市场,甚至有可能会是巨头在智慧物流领域首个大规模斗争的领域。但从目前的情况来看,大家距离无人配送大面积普及还有着不短的距离。短期内,无人配送只能是实验,全面市场化还很难。不管是阿里还是京东顺丰,他们的无人配送要真正全面市场化,小谦认为首要的就是要解决下面的这些市场阻碍。
升级后的京东巡检机器人自主能力更强,既可以通过自建地图规划巡检路径,又可以进行360°的全方位视频监控,可同时进行热成像、高清摄像、声音、温度、湿度、烟雾、光照等信息采集。
京东正与来自世界各地的公司竞相开发兼具性能、续航能力和可靠性的无人机,以便大规模配送商品,解决快递公司面临的成本高昂的“最后一公里”难题。
近日,京东物流开始对安装维修工程师推行电子资格证,上门服务时出示京东物流APP页面,消费者可以一目了然地看到工程师基础信息、评分等级、在岗总天数、完成总单量、安全认证和资质认证等信息,让上门安装、维修服务变得更透明、更放心。
近日,京东公布了一段视频,同时宣布已经完成了无人配送站的开发工作,这是全球第一个无人配送而且可以自提的站点。
京东第一架重型无人机正式下线,目标有效载重量达到1-5吨!飞行距离超过1000公里!100%自主知识产权。
6月18日,京东一年一度的年中大促盛大上演,今年也是京东的15岁生日,并与Google签订了价值5.5亿美元的战略投资与合作协议,可谓双喜临门。
[2017年,约49%的美国消费者最先访问亚马逊网站,而2016年这一比例为55%。与此同时,谷歌和其他搜索引擎比例从2016年的28%上升到2017年的36%。]敌人的敌人就是朋友,这样的“行规”京东同样熟谙其中。这一次,京东牵手的是其海外市场对标者亚马逊的老对手——谷歌。
京东物流宣布在上海大规模引入超过150辆氢能源物流车,结束前期测试工作,正式常态化运营,京东物流此次投入使用的这批车辆为箱式货车,配有智慧终端,载重可达3.5吨,一次加氢行驶里程可超过300公里,将服务于上海以及周边地区。
京东构想的智慧物流地下智能枢纽中心。想象一下,未来不需要地面货物运送车辆,也不需要油、天然气、煤炭等作为动力,以磁动力驱动智慧物流运输轨道来配送快递包裹的话会怎样?
想象一下,未来不需要地面货物运送车辆,也不需要油、天然气、煤炭等作为动力,以磁动力驱动智慧物流运输轨道来配送快递包裹的话会怎样?
值此6.18狂欢购物节之际,央视财经记者专访了京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东,在采访中刘强东释放多个行业重要信号,还强势放言“一辈子只想做两件事”。