提供支持确定性以太网传输IP内核的挪威光设备厂商TransPacket日前表示,ADVA光网络目前正在使用其技术,对基于时间敏感以太网技术的5G移动去程进行测试。
网络监控因具备远程实时监控及远程故障排除等功能,目前广泛的被运用在如安全监控、工厂监控、电厂监控及交通监控等大型建设中。一套完善的监控系统可以协助并强化管理的效能,让监控系统效果加成。
网络监控因具备远程实时监控及远程故障排除等功能,目前广泛的被运用在如安全监控、工厂监控、电厂监控及交通监控等大型建设中。一套完善的监控系统可以协助并强化管理的效能,让监控系统效果加成。
通过发布具有高级安全功能,可以保护车辆中数据传输免受侵害的汽车级以太网交换机,Marvell公司扩展了有线和无线汽车级连接解决方案的产品组合
很多人的弱电朋友认为这两个都是用来上网的,至于他们到底有什么区别的,就不清楚是怎么回事了。交换机和路由器的区别到底在哪里呢?
TDK株式会社(社长:石黑 成直)开发出了业界最小*的车载以太网用共模滤波器 ACT1210L系列(外形尺寸:L3.2×W2.5×T2.4mm),并将从2017年6月开始量产。
采用德州仪器(TI)新推出的Sitara™ AMIC SoC系列,可实现成本优化的工业以太网通信。AMIC110 SoC是一种多协议工业通信处理器,提供支持10多个工业以太网和现场总线通信标准的即用型解决方案。
文章选用了S3C44B0x处理器作为控制器内核,开发完成了约定键盘、菜单操作及LCD显示程序数据采集及处理实现软件PC通讯协议及实现软件,在其控制下完成数据地采集和处理并实现对广播发射机的工作状态进行监控,同时具有人机交互的功能。
今天,25GbE交换机的128个接口正在部署中,在接下来的几年内会到达并超越64x 100GbE。但是,尽管数据中心正在向更高的端口密度、更高的端口速度和同质部署方向发展,但是更低的速度仍拥有广泛市场,比如10GbE继续被使用并仍具有经济效益...
在工业生产中,随着生产规模的扩大和复杂程度的提高,实际应用对控制系统的要求越来越高。
你是否想过,有一天航天员在太空也能像我们一样登上互联网,高速浏览信息?随着天舟一号货运飞船的升空,这已经不是梦。
Analog Devices, Inc. (ADI),今日宣布为RapID™ Platform网络接口添加POWERLINK实时工业以太网协议,该接口由ADI公司的确定性以太网技术部门(以前的Innovasic, Inc.)开发。借助这个经过预先测试和认证的完整解决方案,系统设计人员能够以最快的速度和最低的成本,为现有产品或新产品添加工业以太网。通过RapID Platform网络接口,系统设计人员能够灵活地将RapID Platform作为一个模块嵌入现场设备应用中,或者完全将模块的组件嵌入现场设备的电路板中。无论通过哪种方式使用,RapID Platform都能够灵活可靠地管理主处理器的工业协议和网络流量,同时还能消除开发风险,这些已得到以前用户的认可。
21IC讯--直到最近,万兆以太网(10GbE)依然是高性能数据中心标准服务器和架顶式(ToR)交换机的速度规范。然而,在过去几年中,很多因素都促使数据中心的带宽需求越来越高,这包括物联网(IoT)设备数据爆炸式的增长,在线
直到最近,万兆以太网(10GbE)依然是高性能数据中心标准服务器和架顶式(ToR)交换机的速度规范。
近期在美国举办的2017年OCP峰会上,Marvell展位人头攒动,活动精彩纷呈,吸引了业界极大的关注。
全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出拥有高级功能、合规认证、全面的软件支持和产品化评估工具的全新48千兆以太网芯片组合。
“以太网为何如此耗电?”是一个很常见的问题。典型的有功功率10/100 Mbps 以太网物理层(PHY)收发器耗电为110mW~300mW,而10/100/1000Mbps千兆以太网PHY耗电为450mW~1000mW。
在过去的三十年中,以太网已经发展成为所有行业的统一通信基础架构。每天都有超过三百万的以太网端口在部署,覆盖从FE到100GbE的所有速度。企业和运营商在部署时通常会使用盒式的交换设备和堆叠和高密度机箱式交换机的组合,来应对以太网的不断演进。
在过去的三十年中,以太网已经发展成为所有行业的统一通信基础架构。每天都有超过三百万的以太网端口在部署,覆盖从FE到100GbE的所有速度。
行业领先的网络测试、可视性和安全解决方案供应商Ixia(Nasdaq: XXIA)于今日宣布成功演示400GbE技术, 由8个56Gbps链路组成,支持由IEEE802.3bs定义的400GAUI-8及PAM4。