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应用EDA仿真技术解决FPGA设计开发中故障的方法
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态势估计中的想定模型和仿真技术
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一种基于Modelsim FLI接口的协同仿真技术
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十年漫长探索 硬件仿真技术终成主流
现在，无需再为堆积如山的验证报告一筹莫展了，要知道，硬件仿真已成为主流，这让我们得以告别满是灰尘的车间，将工作转移到电脑桌面上。这一转变并非一夜之间发生的，而更像是一段持续了十年的漫长旅程 — 但
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ANSYS用户大会论文征集活动
【导读】“2013年ANSYS用户大会”将于5月在美丽的滨海之城大连举行。世界领先的工程仿真软件供应商ANSYS公司将携手其在中国的合作伙伴安世亚太公司打造年度最具影响力的盛会。ANSYS用户大会是ANSYS中国用户最盛大的节
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2013 ANSYS中国用户大会即将举办
【导读】“2013年ANSYS用户大会”即将于5月22-24日在滨海之城大连召开!ANSYS将携手其在中国的合作伙伴安世亚太公司打造年度最具影响力的行业盛会。 摘要： “2013年ANSYS用户大会”即将于5月22-24日在滨海之城大
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基于汽车电子控制器的模态仿真技术研究
1 前言随着汽车电子产品在整车中的广泛应用，汽车电子产品的可靠性也备受关注。振动问题是影响汽车电子产品可靠性的一个重要因素，如果在研发设计阶段就能准确的预估汽车电
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基于设计数据共享的板级热仿真技术研究（二）
3 叠层铜分布影响研究系统级热仿真中各种不同板卡的PCB 板往往使用单一薄板模型替代，且赋予单一的热物性参数.而实际情 况是多层PCB 板各叠层以及每层不同区域的铜分布不均
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基于设计数据共享的板级热仿真技术研究（一）
文中通过分析目前电子设备板级热仿真建模技术存在的不足，基于设计数据共享技术，系统研究了PCB 板卡的叠层铜分布和热过孔仿真建模对芯片温度预测精度带来的较大影响，并结合实际应用给出了仿真优化算例?多组仿真算例的数据对比和优化分析表明，兼顾仿真精度与计算效率的板级热仿真技术可以较精确地预测芯片的结温和壳温，为系统级热仿真提供更为准确的局部环境?
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用于风力发电系统中的仿真技术
0 引言出于保护环境的考虑以及全球面临的能源短缺现状，风力发电在世界范围内得到了快速发展。随着风电行业的技术进步，风力发电成本逐步降低，在经济性上已经能够与核能发
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CAE仿真技术在电子产品结构设计的应用
0 引 言接触和碰撞是生产、生活中普遍存在的力学问题。例如汽车、飞机、火车、船舶等运输工具的碰撞，以及包装体、通信设备、消费性电子产品、医疗箱等产品的跌落，可以说接触碰撞是无处不在、不可避免的。有关研究表
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基于EDA仿真技术的解决FPGA设计开发中故障的方法
FPGA近年来在越来越多的领域中应用，很多大通信系统（如通信基站等）都用其做核心数据的处理。但是过长的编译时间，在研发过程中使得解决故障的环节非常令人头痛。本文介绍的就是一种用仿真方法解决故障从而减少研发
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明导明导建模和仿真技术助力汽车设计
电子设计自动化技术厂商 Mentor Graphics（明导国际）推出有助于汽车设计师连续验证新设计的自动化仿真工具 SystemVision，针对 VHDL-AMS 语言的 IEEE 1076.1 标准与多语言仿真器相结合，填补了汽车系统设计工艺的空
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TD-SCDMA系统基于网元仿真技术的OMC功能测试研究
0、引言随着TD-SCDMA技术的不断进步和完善，备受关注的TD-SCDMA外场测试也已经全面展开，现已顺利通过了空载测试、负载测试，即将进入第3阶段的测试。与此同时，设备提供商纷纷加快了通信网络管理软件的研发和测试的
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仿真技术使电动车充电设备检测更智能
近日，南瑞集团公司承担的“智能用电仿真检测技术深入研究”项目通过国家电网公司组织的验收。验收专家组认为，该项目建立了智能用电环节非线性负荷分类统一模型库，并提出制定系列化、标准化的智能用电设
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采用Modelsim FLI接口的协同仿真技术介绍
1 前言 协同仿真就是利用仿真工具提供的外部接口，用其它程序设计语言(非HDL语言，如c语言等)编程，用辅助仿真工具进行仿真。Modelsim提供了与c语言的协同仿真接口。以Windows平台为例，用户可通过modelsim提供
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Cadence PCB设计仿真技术介绍
Cadence PCB设计仿真技术提供了一个全功能的模拟仿真器，并支持数字元件帮助解决几乎所有的设计挑战，从高频系统到低功耗IC设计，这个强大的仿真引擎可以容易地同各个Cadence PCB原理图输入工具结合，加速了上市时间
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采用Modelsim FLI接口的协同仿真技术介绍
1 前言 协同仿真就是利用仿真工具提供的外部接口，用其它程序设计语言(非HDL语言，如c语言等)编程，用辅助仿真工具进行仿真。Modelsim提供了与c语言的协同仿真接口。以Windows平台为例，用户可通过modelsim提供
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仿真技术驱动混合动力车和电动汽车设计
面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车（HEV/EV）市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6 个4英寸×6英寸封装的IGBT模块组成。这些I
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仿真技术驱动混合动力车和电动汽车设计
面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车（HEV/EV）市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6 个4英寸×6英寸封装的IGBT模块组成。这些I
