接触式图像传感器的信号读取与补偿技术图像传感器是利用光电转换原理将图像数据转换为一系列电子信号的一种装置。接触式图像传感器CIS是80年代末出现的一种新型图像传感器,是以CMOS技术为主的一种光电扫描器件。CIS
调查既不放过任何一个环节、细节,也绝不回避广大群众和社会舆论关心和热议的任何一个问题,确保事故原因彻底调查清楚,确保调查的结论经得起实践和历史的检验。据新华社电 国务院“7·23”甬温线特
昨日,上海铁路局新任局长安路生称,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车追尾事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
田振辉在发布会上面露难色,多次表示她只是宣传工作者,不能回答任何技术性问题。 本版图片本报记者杨天啸摄 昨天,几名保安守在北京全路通信信号研究设计院门口,禁止媒体记者进入。 致“7·23”甬温线特别重大铁路
到底是灯的问题,还是其他什么问题,这个我不再说了,因为这是属于技术问题,我说多的话,你们会…… ——北京全路通信信号研究设计院有限公司党委宣传部部长田振辉 本报讯 上海铁路局局长安路生称,温州动车
上海铁路局局长安路生28日说,根据初步掌握的情况分析,“7·23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。存在设计缺陷的信号设备
本报温州7月28日电(记者董碧水 王鑫昕)“根据初步掌握的情况分析,‘7·23’动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。”今天,在
上海铁路局局长安路生在发布会上始终低着头。图/CFP 昨天,国务院批准成立的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组全体会议在温州召开,这是国务院事故调查组的首次全体会议。会上,上海铁路局新任局长安路生汇
由于温州南站信号灯设备存在缺陷,应该显示红灯的时候显示绿灯,没有给后车提供应有的信号,相关调度人员也没有及时发出预警,引发追尾事故。 ——铁道部前总调度长、上海铁路局局长安路生 据新华社电 上海铁
■ 观察家 信号设备“严重缺陷”是怎么躲过铁路安全保障的监督检测程序的?又如何保证其他设备不成为下一个事故的肇因? 据新华社报道,上海铁路局局长安路生昨日在国务院事故调查组全体会议上说,根据初步掌
“根据初步掌握的情况分析,‘7·23’动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷,遭雷击发生故障后,导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。”今天,在温州召开的国务
北京全路通信信号研究设计院有限公司28日在其公司网站上发布《致“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死伤者及家属的道歉信》。 道歉信说,我们对“7·23”甬温线特别重大铁路交通
本文首先讨论与执行这些活动有关的现有技术的局限性。然后介绍新兴的可视性增强技术;这种新的技术包括一组缩减的要观察的信号的自动交互选择以及填充“遗漏片段”(未观察到的信号值)的“数据扩展”技术。
衣鹏;王思?;金钟 这场灾难已发生60小时,但那最后的60分钟仍然是模糊的。 7月23日傍晚,潘一恒到达永嘉站时,天色阴沉。数十公里外的下岙村,豆大的雨点滴落到高架铁轨上,阴云滚滚,几位村民预料着暴雨将至
这场灾难已发生60小时,但那最后的60分钟仍然是模糊的。7月23日傍晚,潘一恒到达永嘉站时,天色阴沉。数十公里外的下岙村,豆大的雨点滴落到高架铁轨上,阴云滚滚,几位村民预料着暴雨将至。发自杭州的D3115次列车从
美国国家半导体精密信号路径产品部副总裁James Ashe先生说:"从挑选传感器、搜寻和分析元器件,之后评估系统性能、布局线路和装配电路板以及核实设计、建模等工序,一般情况下,传感器系统的开发时间要长达数月。美美
本文首先讨论与执行这些活动有关的现有技术的局限性。然后介绍新兴的可视性增强技术;这种新的技术包括一组缩减的要观察的信号的自动交互选择以及填充“遗漏片段”(未观察到的信号值)的“数据扩展”技术。
广电总局与工信部在三网融合上的博弈愈发激烈。日前,广电总局向各个地方广电局下发了内部通知,叫停互联网经机顶盒和DVD机向电视机终端提供视听节目服务。对此,百视通互联网电视事业部副总经理邓礼帆在接受《华夏时
中国西部拥有极其丰富的太阳能、风能与水能资源,这无疑将催生出全球最大的新能源和清洁能源市场之一。立足于西部的中国电子展夏季会近几年轮流在西安与成都两地轮流举办,着力将新能源与清洁能源打造为展览的核心议
决定显示器的画质及显示性能的因素有许多。下面,针对一些主要因素,简单加以介绍。 亮度:画面的明亮程度 表示画面的明亮程度。单位为cd/m2。有时也采用Nit(或者nt)作为单位。 1cd/m2等于1nit。 对于CRT