对通用充电器的需求随着越来越多的消费类电子设备改用电池供电,如何给这些设备充电就成了一个重要问题。我们都能记得以前的手机使用的充电器五花八门,其中有一些可能还在你的抽屉里。除了手机充电器,其他设备(如
2015年12月31日,中国政府发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准,新国标于今年1月1日起实施。新国标短期内不会对新能源汽车行业造成巨变这次出台的5项标准全
图为因器材标准不匹配而大量闲置的电动汽车充电桩新能源汽车销量冲高,数字光鲜的背后并不是没有阴影。买了非地产新能源汽车却无法使用当地充电桩的尴尬,时至今日还经常
一周前,中德宣布统一充电接口标准,这被业界解读为跨国车企电动车充电话语权争夺由暗至明,而一直备受关注的特斯拉则可能被排除在标准之外。此前特斯拉CEO马斯克还称要“独立于电网之外”,外界认为未来特
问世多年的无线充电技术却未能获得普及,其中的原因并不仅仅只是技术限制那么简单。而在全新共振式无线充电技术的帮助下,这种充电方式或许会在今年真正被主流市场所接纳。物联网被认为是互联网出现之后业界所面临的
[摘要] ABB认为,由于电池和电动汽车成本迅速下降,国际充电标准不断完善,再加上充电基础设施的快速发展,电动汽车的发展已达到爆发拐点。 【第一电动网】(编译 李媛媛)目前,电动汽车仍面临价格高昂、
“USB Power Delivery Specification(USB PD)”是一个利用USB接口实现最大可供给100W电力的标准,该标准最早由USB推广小组在2012年7月份制定,旨在为用户提供更强大的电源充电方案。据外媒报道,2013年年底,USB PD标
[摘要] 为满足未来日本市场需求,特斯拉汽车公司通过一款适配器,令Model S车型能够融入日本庞大的CHAdeMO充电网络。
[摘要] 欧洲议会法律草案提议到2018年底终止CHAdeMO充电标准在欧洲使用,这项草案一旦通过,是否预示着CHAdeMO充电标准在欧洲行将“消亡”? 【第一电动网】(撰稿 杨晓红)CHAdeMO协会官网上周发布警示公
随着技术的不断进步,电动汽车取代传统燃油汽车已成为不变的趋势,然而,困扰电动车普及的问题除了速度、马力等因素之外,还有一个重要的原因是,电动车的充电过程相当耗费时间。为了解决这个问题,日前来自国外
随着技术的不断进步,电动汽车取代传统燃油汽车已成为不变的趋势,然而,困扰电动车普及的问题除了速度、马力等因素之外,还有一个重要的原因是,电动车的充电过程相当耗费
近日,由宝马、博世、戴姆勒、enBW能源、莱茵集团和西门子六家公司组成的德国Hubject联盟正式发起电动汽车信息共享项目,旨在为德国和其他欧洲的电动车消费者提供充电便利,该项目已将触角延伸至比利时、芬兰和澳大利
“刚刚结束的联合国多哈气候变化大会再次证明:减少因交通产生的二氧化碳排放量仍然是主要的议题。交通运输排放的二氧化碳占全球排放量的23%。交通运输的化石燃料消耗量是最多的,二氧化碳排放量的增长也是最快
OFweek电子工程网7月7日消息,在6月26~27日深圳举行的第三届(2012)国际新能源汽车高峰论坛上,北汽福田汽车工程研究院副总工程师李峰分析了动力电池厂商开发时存在的普遍问题: ①对整车系统及运行工况缺乏
围绕电动车(EV)快速充电器标准的争夺正日趋激烈。为了抗衡日本推向世界的电动车快速充电器标准“CHAdeMO”,美国和德国的8大汽车厂商于日前推出了另一项标准“联合充电系统”(CombinedchargingS
日前,在5月6日至9日召开的第26届世界电动车大会上,德美两国八大汽车制造商发表声明宣布正在协商共建电动车快速充电标准,新标准将在今夏正式发布。该联合充电系统,能够兼容四种直流和交流充电模式。而早在2010年3
电动车充电系统标准示意图 日前在美国洛杉矶举办的第26届世界电动车大会上,美国和德国汽车制造商——奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众,联合推出了直流快速联合充电标准系统(D
据外媒报道,全球八大车企5月份将推出新的快速充电技术标准,由国际汽车工程师学会(SAE)开发的联合充电系统(Combined Charging System)插头可以对任何装有输入装置的车辆进行快速直流充电。奥迪、宝马、克莱斯勒
新能源汽车行业关注已久的电动车充电标准将推出,这是中电联专职副理事长、标委会主任委员魏昭峰近日在某新能源行业会议其间透露的消息。据称,“电动车充换电设施的各项标准预计明年起就会陆续出台,成熟一
新能源汽车行业关注已久的电动车充电标准将推出,这是中电联专职副理事长、标委会主任委员魏昭峰近日在某新能源行业会议其间透露的消息。据称,“电动车充换电设施的各项标准预计明年起就会陆续出台,成熟一个出