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功率电感器啸叫原因及有效对策探究
在现代电子设备中，功率电感器作为关键的无源元件，广泛应用于电源电路、信号处理及控制系统等领域。然而，在实际使用中，功率电感器有时会发出“啸叫”声，这不仅影响用户体验，还可能对设备的稳定性和可靠性造成潜在威胁。本文旨在深入探讨功率电感器啸叫的原因，并提出有效的对策，以期为相关领域的工程师和技术人员提供参考。
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Bourns 扩展大电流屏蔽功率电感器系列，推出全新薄型 SRP3212 系列
Bourns 扩展屏蔽功率电感器型号，专为与德州仪器型号 BQ25638/BQ25638D电池充电器配合使用而开发
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太阳诱电：扩充多层型金属功率电感器的产品阵容
与本公司以往产品相比体积减少约3成，有助于智能手机的电源电路小型化
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Bourns 半屏蔽功率电感器产品再升级，推出五款全新车规级、符合 AEC-Q200 标准系列
全新电感器采用底部焊接引线构造，强化了机械强度和稳定性，提高产品可靠性
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伍尔特电子推出 WE-XHMA SMD 功率电感器 面向汽车应用的大电流电感器
瓦尔登堡(德国)，2023 年 07 月 20 日 — 伍尔特电子又推出一款通过 AEC-Q200 认证的 SMD 电感器：WE-XHMA 具有极高电流能力，饱和电流高达 50.6 A，并且能够满足高瞬态峰值电流要求。它采用扁平线圈和复合芯材设计，可降低铜损，并且在温度波动下保持稳定表现。
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Bourns推出全密封式功率电感器 符合AEC-Q200z标准满足高电流密度及高温要求
SRP6530A型密封式功率电感器其特性可在-55°至+155°C的工作温度範围内，保有高饱和电流、低辐射和低蜂鸣噪声的特性
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Bourns推出符合AEC-Q200规范的全新大功率屏蔽式功率电感器系列
新系列产品具有高额定电流、低辐射、低直流电阻、低噪声和广泛工作温度范围特性
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Vishay推出新款高饱和电流电感，提高系统饱和及温度稳定性
径向固定IHVR-4024KE-51电感器采用4024外形尺寸超薄封装，DCR比一般功率电感器低50 %，同时节省电路板空间
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怎么看待汽车电子车载48V技术方案
车载48V技术具有一些独到的优势：有助于降低整体油耗，减少环境危害，甚至能提高发动机的性能。该技术的核心元件是一个强大的降压式 （buck-boost） 转换器，而TDK集团为该转换器提供关键的
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什么是汽车ECU应用的功率电感器？
现在的骑车已经遍及各个家庭，新型复合金属功率电感器系列将满足汽车市场的严格要求。 MPXV产品组扩大了Kemet的METCOM产品系列，并提高了其AEC-Q200合格产品的产品组合，可用于行业内的高可靠性应用。新的电感器提供了有效的功率转换，并且传输损耗最小。它们的性能使DC-DC开关电源可以用于汽车系统中越来越多的电子控制单元(ECU)，预计到2026年将达到129.2亿美元，七年复合年增长率为11.9%。具体应用包括LED大灯，仪表盘面板，平视显示器，电水和油泵以及电动助力转向。
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如何降低车载电子系统故障？TDK高频率功率电感器给你答案！
汽车已经从由人驾驶的时代向辅助驾驶、自动驾驶转变，使用的电子零部件的数量也在进一步增多。一个零部件发生故障，就意味着汽车会丧失本来应有的功能，对零部件可靠性的要求正在进一步提高。TDK提出了面向车载可降低故障风险的高可靠性高频率功率电感器方案。
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TDK推出适用于ADAS应用的微型薄膜金属功率电感器
TDK株式会社(TSE:6762)推出了TFM252012ALVA薄膜金属功率电感器，该款电感器可与12 V汽车电池直接相连，同时保持小型尺寸。
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TDK株式会社车载电源电路用功率电感器CLF7045NI-D量产
TDK株式会社(社长：上釜 健宏)开发出车载电源电路用功率电感器CLF7045NI-D，并将从2015年8月起开始量产。近年来，随着汽车的电子化发展，电子控制单元(ECU)日益增加，在这
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Vishay推出新系列超薄、大电流的功率电感器---IHHP
小尺寸器件采用小型0806和1008外形尺寸，高度低至1.0mm日前，Vishay宣布推出新系列超薄、大电流的功率电感器---IHHP，该电感器采用铁粉芯，饱和电流高达 5.8A。Vishay Dal
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伊顿公司推出汽车级Coiltronics HCMA系列大电流功率电感器
伊顿公司今天宣布推出Coiltronics® HCMA系列汽车级大电流功率电感器，它达到并超过了汽车电子设备协会(AEC)关于无源元件的Q200的 3级标准，运行的最大温度范围从摄氏零
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TDK开发出高耐热性车载电源用功率电感器CLF7045NI-D
近年来，随着汽车的电子化发展，电子控制单元(ECU)日益增加，在这些电源电路中都会用到功率电感器。敝社开发出高效率且高可靠性的功率电感器CLF7045NI-D系列(L：7.4×
