加速度计因其频响宽、动态范围大、可靠性高、使用方便,受到广泛应用。用户作通用振动、冲击测量时,主要关心的技术指标为:灵敏度、频率范围,内部结构,现场环境和与后续仪器配置等。1、灵敏度的选择扬州晶明的产品
消费性微机电系统(MEMS)陀螺仪(Gyroscope)销售额大跃升。根据IHS iSuppli统计,受惠智慧型手机与平板装置(Tablet Device)大量导入,2011年MEMS陀螺仪在消费性电子与行动装置市场的销售额,创下高达6亿5,500万美元的
摘要 为适应组合导航计算机系统的微型化、高性能度的要求,拓宽导航计算机的应用领域,文中设计了一种基于PC104和可编程逻辑阵列器件协同合作的导航计算机系统。系统主要包括数据采集模块和数据解算模块两部分,给出
摘要 为适应组合导航计算机系统的微型化、高性能度的要求,拓宽导航计算机的应用领域,文中设计了一种基于PC104和可编程逻辑阵列器件协同合作的导航计算机系统。系统主要包括数据采集模块和数据解算模块两部分,给出
摘要 通过对当前加速度计测试工序多、操作复杂、易引起误操作的现状分析,为能更好地标定石英挠性加速度计性能参数,设计了基于GPIB总线技术的加速度计测试系统,确定了系统的硬件组成。同时针对石英挠性加速度计反馈
Wii的成功让任天堂一度成为日本最大市值企业,iPhone和iPad的成功则将苹果推上全球市值最大企业的神坛,而促成这三个划时代产品其中关键用户体验的有个共同的硬件就是传感器。“传感器”就是电子信息时代的
Wii的成功让任天堂一度成为日本最大市值企业,iPhone和iPad的成功则将苹果推上全球市值最大企业的神坛,而促成这三个划时代产品其中关键用户体验的有个共同的硬件就是传感器。“传感器”就是电子信息时代的
Wii的成功让任天堂一度成为日本最大市值企业,iPhone和iPad的成功则将苹果推上全球市值最大企业的神坛,而促成这三个划时代产品其中关键用户体验的有个共同的硬件就是传感器。 “传感器”就是电子信息时代的五官,
意法半导体(ST)日前推出业界首款内建两个有限状态机(Finite State Machine)的三轴高解析度加速度计--LIS3DSH。这些可编程模组让消费者能够自订感测器内部的动作识别功能,有助于动作控制型手机和其它智慧 型消费性电
意法半导体推出业界首款内置2个有限状态机的三轴高分辨率加速度计。这些可编程模块让消费者能够自定义传感器内部的动作识别功能,有助于运动控制型手机和其它智能消费电子进一步降低系统复杂性和功耗,让消费者能够像
意法半导体推出业界首款内置2个有限状态机的三轴高分辨率加速度计。这些可编程模块让消费者能够自定义传感器内部的动作识别功能,有助于运动控制型手机和其它智能消费电子进一步降低系统复杂性和功耗,让消费者能够像
基于MEMS的系统可以显著提高髋关节和膝关节植入体与病人骨骼结构的对准精度,减轻不舒适感,从而避免进行修正手术。 导航通常与汽车、卡车、飞机、轮船,当然还有人相关。但是,它也开始在医疗技术领域发挥重要作
基于MEMS的系统可以显着提高髋关节和膝关节植入体与病人骨骼结构的对准精度,减轻不舒适感,从而避免进行修正手术。 本文将研究医疗导航应用的独特挑战,并且探讨可能的解决方案--从传感器机制到系统特性。首先将
基于MEMS的系统可以显着提高髋关节和膝关节植入体与病人骨骼结构的对准精度,减轻不舒适感,从而避免进行修正手术。 本文将研究医疗导航应用的独特挑战,并且探讨可能的解决方案--从传感器机制到系统特性。首先将
现在人机交互到底有多火?看看2011便携产品创新技术展就知道了。笔者统计了一下,约有四家MEMS公司参与此次展会。分别为:意法半导体、德州仪器、楼氏以及萃进科技。 意法半导体此次一口气租下了几个展位
亚德诺(ADI)发表具有讯号调节类比电压输出的ADXL206高精密度 低功率双轴 iMEMS加速度计。单晶片的ADXL206以±5g的全域范围量测加速度,且能量测倾斜的动态加速度及重力的静态加速度。更重要的是,其提供 40~175℃的
横跨多重电子应用领域、全球领先的半导体供应商及全球第一大消费电子和便携应用MEMS(微机电系统)传感器供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)推出能够检测五个自由度的多传感器
意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)推出能够检测五个自由度的多传感器模块。新产品在一个器件内整合一个三轴数字加速度计和一个双轴数字陀螺仪,可以提高产品的测量精确度和可靠性,降低尺寸和成本,为高精度运
MEMS技术基础MEMS技术的目标是通过系统的微型化、集成化来探索具有新原理、新功能的元件和系统。MEMS技术是一种典型的多学科交叉的前沿性研究领域,几乎涉及到自然及工程科学的所有领域,如电子技术、机械技术、物理
为了方便采集汽车运动中的动力学数据,设计了一种基于加速度计ADXL330的汽车动力学参数采集平台。采用集成CAN协议模块的MC9S12DJ256单片机作为控制器,可以及时、准确地对汽车运动的相关信息进行数据采集、分析和计算。在此平台基础上进行二次开发,可应用于汽车自动变速器、汽车安全气囊(Airbag)、ABS防抱死刹车系统、电子稳定程序(ESP)等方面。