从去年6月,国家出台针对私人购买新能源汽车的补贴政策,再到国家制定的十二五规划,可以看出,电动汽车将成为未来新能源汽车发展的主流方向。而电动汽车的三大关键核心部件——电池、电机、电控更是未来电
一场围绕电动汽车技术路线的较量悄然展开。这次较量的主角是增程式电动汽车。 去年8月,通用汽车最早推出了增程式电动汽车的市场化产品沃蓝达。通用中国总裁兼总经理甘文维在新闻发布会上表示:“雪佛兰沃
一汽 一汽是最早进入混合动力汽车领域的车企。“九五”期间,一汽开发了串联式红旗混合动力轿车性能样车。在混合动力技术上,一汽率先在国内自主品牌经济型车上开发了弱混技术,并在客车和其他的车型
石油越来越稀缺,进而制约了汽车业的发展。借助国内政策利好,自主品牌纷纷推出自己的新能源轿车。在这一领域,自主品牌在某种程度上与合资、外资品牌站在了同一起跑线上。那么本届上海车展,自然成了各自新能源轿车
全球领先的半导体公司飞思卡尔日前宣布,该公司将向中国汽车制造商奇瑞提供高端微控制器(MCU)技术,该汽车引擎控制器将用于奇瑞未来的车型上。据了解,奇瑞正在开发更高级别的引擎管理系统(EMS),这需要使用计算
今年是“十二五”开局之年,也被认为是我国打造创新型国家的关键之年。在产业竞争越来越全球化的今天,中国越来越重视国家产业发展和产业形象。过去,中国的产业总体上还是“中国制造”标签下的世界加工厂,缺乏核心
全球领先的半导体公司飞思卡尔(Freescale)日前宣布,该公司将向中国汽车制造商奇瑞提供高端微控制器(MCU)技术,该汽车引擎控制器将用于奇瑞未来的车型上。 据了解,奇瑞正在开发更高级别的引擎管理系统(EM
12月8号凌晨2点左左,一辆满载的油罐车撞到奇瑞QQ汽车,幸好当时小车内没人。
锂离子电池芯制造商中国比克电池公司宣布中国比克为奇瑞汽车股份有限公司(“奇瑞”)在第25届世界电动车大会暨展览会上发布的奇瑞首款锂电电动车瑞麟 M1提供车载高功率锂电池。 除了瑞麟 M
爱卡汽车网11月3日报道 近日获悉,奇瑞首款高速纯电动汽车瑞麒M1-EV将于11月5日在深圳正式上市,这款瑞麒M1-EV电动车是已瑞麒M1汽油版车型平台打造的,只不过换装了一个更加环保节能的”心脏”。 这款瑞麒M1-EV电
摩托罗拉起诉华为窃取无线网络设备机密信息、美国底特律一对华裔夫妇被指控向奇瑞提供通用汽车公司混合动力技术机密……继去年10月的“郁向东盗取福特汽车商业机密案”之后,美国的“中国
飞思卡尔汽车电子实验室,为奇瑞汽车电子技术的发展起到积极的推动作用奇瑞汽车股份有限公司始终坚持自主研发,并于2007年7月成立以奇瑞公司总经理助理发动机工程研究院院长朱航为项目总监的EMS自主开发项目组。奇瑞
4月27日,奇瑞-英飞凌2010新能源汽车电子研讨会在北京举行。英飞凌汽车电子是奇瑞的重要战略合作伙伴,自去年底,奇瑞携手英飞凌成立了奇瑞-英飞凌创新中心(联合实验室)后,双方在汽车电子控制系统研发方面的合作继
在奇瑞、吉利等品牌都纷纷自主研发发动机、变速箱等核心零部件后,自主品牌的底盘技术逐渐凸显劣势。近日,中国工程院院士郭孔辉告诉记者,我们现在的轿车底盘技术是很差的,商用车底盘比较简单,差距还
在奇瑞、吉利等品牌都纷纷自主研发发动机、变速箱等核心零部件后,自主品牌的底盘技术逐渐凸显劣势。近日,中国工程院院士郭孔辉告诉记者,我们现在的轿车底盘技术是很差的,商用车底盘比较简单,差距还不算太大;
对于中国汽车产业“以市场换技术”的发展策略,一直是争议不断。“市场换技术”源自1980年代初中国汽车工业提出的“技贸结合”,曾是中国汽车行业的主流发展模式,但近些年又遭到一边
奇瑞汽车股份有限公司始终坚持自主研发,并于2007年7月成立以奇瑞公司总经理助理发动机工程研究院院长朱航为项目总监的EMS自主开发项目组。奇瑞坚持正向研发,在国际先进的基于模型的嵌入式开发流程的基础上进行创新
台湾LED制造商Bright LED电子公司在2008年将会出货50000个LED街灯并且公司从韩国制造商获得新订单来提升2008年第二季度的营收,公司还从中大陆奇瑞汽车制造商中获得车用LED订单。相关净利润超过30%。月营收目前总额超