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汽车时代再临转折点 奇瑞的智能化转型浮出水面
说起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世纪初时，其凭借着低廉的价格，迅速抢占市场，占据了国内大半壁出行江山，成为马路上的“常客”，是名副其实的“国民小车”。 其实在奇瑞QQ之前，奇瑞风云
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牢抓双资质优势 奇瑞新能源未来可期
走高端路线的蔚来牵手了作中低端战略的江淮；想做汽车界小米的小鹏向传统汽车老大哥海马伸出了手；电咖联合了东南、威马控股了中顺……近两年来，新能源汽车界刮起了一阵阵新老势力牵手之风。而造车新势力向主
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奇瑞深化开放合作 携手共创智能出行生态
如今的汽车行业，正处在电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了在变革中不被淘汰甚至引领时代，奇瑞汽车为抢占智能领域制高点，率先开展智能互联技术的开发，成立专门的智能车事业
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奇瑞汽车逆势上扬 销量提升进入快车道
3月5日，第十三届全国人大二次会议在北京召开。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃第二次走进人民大会堂聆听政府工作报告，并围绕发展氢燃料产业、自动驾驶、品牌打造、企业创新主体建设等事关
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百度“Apollo”首款车花落EXEED 奇瑞孜孜不倦第三次高端化起步
对于57岁的尹同跃而言，EXEED星途能否成功，将决定着其职业生涯中，能将奇瑞带上真正的高端化。 高端化是中国所有自主品牌车企的梦想，但是，作为中国自主品牌老大哥的奇瑞汽车，却起了大早赶
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汉兰达国产劲敌？奇瑞首款中大型7座SUV曝光：搭史上最强2.0T
奇瑞作为国内车企中公认的理科男，在车辆三大件上有很深的技术储备。但或许早期奇瑞QQ的品牌形象太过于深入人心，导致奇瑞在进军高端市场时，总是受到不小的阻力。 不过奇瑞并没有放弃，转而尝试从全新品牌的SU
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奇瑞董事长尹同跃：建议允许车企回收低续航新能源车 经升级后当新车卖
据国内媒体报道，在2020年全国两会之际，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，作为全国人大代表，提交四项议案建议，重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题。 其中指出，
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奇瑞旗下首款车型TXL/TX（四驱）启动预售 配备人脸识别系统
近日EXEED星途官方宣布，旗下首款车型TXL/TX（四驱）启动预售，预售价13-18万元，而它最大的特点就是AI人工智能，并配备了人脸识别系统，该车将于4月16日上海车展正式上市。
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中兴通讯与奇瑞汽车合作将共同打造基于5G车联网的行业应用
近日，中兴通讯与奇瑞汽车在安徽芜湖签署战略合作协议，双方将共同研究基于5G的车联网、智能制造、智慧园区等业务领域的应用场景，并基于5G网络建设、5G的创新应用场景、方案研究及相关标准、课题的申报
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补贴稍稍一退坡 买车就贵两万多？看看补贴退坡后厂商涨价了没
4月23日，四部委联合下发2020年新能源补贴政策，相比2019年，补贴金额自然有所降低，对享受补贴的车的要求也逐渐提高。我们也写过专门的文章分析，大家可以点击《听说30万以上的车没补贴了？特斯拉居然
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未来生活中机器人的应用将越来越广泛
随着计算机技术的发展，机器人的工作能力被不断提升，加之价格的下降，使其在汽车制造领域的应用越来越广泛。如今，没有机器人帮助的大规模生产制造几乎是不可想象的，而一座工厂的机器人数量或者说自动化率的
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补贴稍稍一退坡 买车就贵两万多？看看补贴退坡后厂商们涨价了没？
4月23日，四部委联合下发2020年新能源补贴政策，相比2019年，补贴金额自然有所降低，对享受补贴的车的要求也逐渐提高。我们也写过专门的文章分析，大家可以点击《听说30万以上的车没补贴了？特斯拉居然
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奇瑞混动版瑞虎8曝光，5秒破百！
近期，国家出台了油耗和排放限制的新规则，各大车企也都纷纷推出了自己的插混车型，优化油耗的同时，还能强化车辆的动力表现。奇瑞也在紧锣密鼓的研究中。
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新能源车型保值率较低 受了多方面因素的影响
对于车辆来说，车辆的保值率是一个避不开的话题，相比新车市场的畅销，新能源二手车供需市场却持续低迷，保值率也一直走低。根据根据《2019中国汽车保值率报告》显示，除了特斯拉能够保持在较高的保值率，
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超2万台工业机器人在安徽“上岗”，促进安徽制造业高质量发展
从安徽省经济和信息化厅获悉，超过2万台工业机器人在安徽“上岗”。近年来，安徽把智能制造作为制造强省建设的主攻方向和突破口，通过强化智能装备发展、智能工厂和数字化车间建设、工业机器人推广应用，不断
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捷途X95亮相 10万出头价格的中型SUV
据国内媒体报道，在今日开幕的广州车展上，捷途官方正式公布了旗下全新中型SUV——捷途X95的预售价，新车共推出6款车型，预售价区间为10.19-15.59万元，详细的售价情况如下表所示。
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中企全资收购德机器人企业未落地 中国机器人市场不断扩大
近年来，在工业机器人行业，不断有中国企业出海收购的消息，美的收购德国机器人巨头库卡就是其中的著名案例。 12月3日，江苏哈工智能机器人股份有限公司（下称：哈工智能，SZ.000584）发
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中国电动汽车的买家以出行平台为主 个人用户很有限
在中国，到底谁在买电动汽车？ 如果关注一个月以来的行业新闻，你可能会得到这个结论：中国电动汽车的买家以出行平台为主，个人用户很有限——至少有两位新能源汽车行业高管为此提供了论据。
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奇瑞估值18个月缩水近30% 未来将广泛布局新能源
不管看不看好汽车市场，奇瑞是不是还有二次腾飞的机会，作为一个投资人来说，这是一笔包赚不赔的生意。 而所有制本身并非影响企业发展的决定因素，如果仅仅依靠改变所有制也无法扭转企业现状。这一点
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奇瑞2019销量完成99.3% 新转机正在到来
奇瑞在增资扩股后，交出了第一份销量答卷。 2020年1月8日，奇瑞集团公布年销量成绩单，2019年奇瑞集团累计销售汽车74.5万辆，同比微跌0.9%，完成年初75万目标的99.3%。其中
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