经历了一年阵痛期后,出行市场并未迎来好转。 这一年,企业融资困难、平台关停倒闭、企业迟迟难以盈利正在笼罩着整个行业。但在暗潮涌动之下,一些关于出行的新的趋势和发展路径不断出现,其中一些新
上汽集团2019年下滑将比预估更加惨烈。 近日,上汽集团发布2019年11月产销报告。数据显示,上汽集团11月销量为58.2万辆,同比下滑9.6%;1-11月,上汽集团累计销量554万辆,同比下
届时,大众自动驾驶车队将在卡塔尔首都多哈提供服务。 外媒报道称,大众已经和卡塔尔当局达成协议,双方将合作在2022年底前在首都多哈推出自动驾驶汽车服务。 具体合作中,大
12 月 24 日讯,随着 5G 和 AI 技术的发展,自动驾驶离我们的生活也越来越近,在车企和科技公司争先布局的自动驾驶领域,竞争已经从研发投入和研发方向的“隔空喊话”阶段,走到比拼落地速度的
相较于奔驰、奥迪推出纯电动汽车的速度,宝马明显慢了不少。而且宝马旗下首款纯电动车型——iX3在网络上流传的信息也较少,大众对其了解的也较少。 不过,近日有外媒拍摄到了一组宝马iX3纯电动
L4级自动驾驶攻坚战的序幕开启。 日前,奥迪中国研发团队于延崇高速公路一封闭路段进行了乘用车编队的L4自动驾驶及网联汽车相关演示,覆盖7个高速公路驾驶场景,在自动驾驶测试领域取得里程碑式
奥迪最近计划在五年内投资120亿欧元,具体投入到电气化市场进行发展。其中大部分投资将会用于场地建设以及研发设备的试用。据获悉,计划将推出30多款车型,其中电动车的比例占到了三分之二。
在刚刚过去的2019年,特拉斯共交付了36.75辆车,相比2018年增长50%。电动汽车的崛起,给新兴汽车厂商带来了机遇,同时也给传统燃油车厂商带来了挑战。 而奥迪即将离任的首
当2019年已经过去,我们回首四望,却感到一丝凄凉。 全球汽车业都在面临衰退,太多的汽车工人将失去工作。全球汽车巨头们都在大规模裁减人员,以应对汽车新四化的转型。 德国汽车行业三
据外媒报道,如果没有一款吸引人眼球的自动驾驶概念车出现在拉斯维加斯大道上,那么消费电子展(CES)就不算不上是消费电子展,今年则轮到了奥迪。这家汽车公司带来一款被叫做AI:ME的自动驾驶电动概念
(文章来源:财经奥迪特) 制造业工厂的大部分工作很容易被人工智能所替代,但是服务业的工作很难被彻底替代! 机器人,现在更流行的说法是人工智能AI。财务机器人问世以及慢慢使用到各行
日前,有海外媒体发布了一组奥迪e-tron两厢版车型的渲染图。从车身造型和比例来看,该车图片明显基于大众ID.3绘制而成,未来有望成为奥迪品牌的入门级电动车产品,并在品牌全面实施电动化后逐步取代
本周三,瑞典巨头沃尔沃公布了新的自动驾驶规划,从技术角度来看,沃尔沃并非首家在量产车上搭载 LiDAR 的制造商,这一头衔归属于奥迪,因为几年前德国巨头旗下的 A7 和 A8 车型已经搭载了法雷奥制造的 Scala LiDAR。不过,Scala 的功能比较局限,其探测距离仅 80 米,自动驾驶状态下最高车速仅为 60 千米/小时。显然,Scala 更适合驾驶员辅助和紧急刹车等功能。简言之,它能胜任 Level 2 系统,但无法实现更高级别的自动驾驶。
随着年关临近,各大车企也纷纷交出了自己的年终答卷,德系传统豪华品牌奔驰、奥迪、宝马的年度销量也已出炉。不过不同于国内及全球车市普遍下滑的大趋势,BBA都实现了逆势增长。 具体数
1月7日,在美国拉斯维加斯举行的CES 2020国际消费电子展上,奥迪带来了诸多前瞻车型和即将量产的智能科技。 奥迪希望通过前瞻科技的应用,塑造一个全新的未来数字体验。在这样的未来出行体
随着理想ONE、东风E3等车型的推出,增程式电动车重新回到大众的视野。 近日有媒体报道称,奥迪A1将在国内推出增程式车型。据悉,该车型为奥迪零部件供应商马勒推出一款紧凑型增程器,为验证其实际驾驶性能和
国产特斯拉Model 3日前首批对外交付已经实现,又加上一波突然的降价,售价仅29.905万,让新年想要买新车的用户兴趣大增,纷纷来到上海特斯拉太古汇体验中心了解详情。周末,大家像逛菜市场一样涌
2019年,全国汽车销量下滑,市场寒冬侵袭各个细分市场,豪华汽车市场几乎是唯一逆势增长的市场。 BBA(奔驰、宝马、奥迪)一直是中国豪华车市场的标杆,独占第一梯队,销量与其他对手已大幅拉
目前德系BBA三大豪华品牌中,全新一代GLE和X5已经上市,中期改款奥迪Q7也于2019广州车展正式亮相。 今日,我们从相关渠道获悉,新款奥迪Q7将于5月7日正式上市。此前新车公布的预售价区间为70.
这几天,宝马又上了头条,原因是新任宝马集团CEO奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)公开表示,将不会像奔驰、大众(包括奥迪)那样开发专属纯电动平台,因为宝马现有的“集成”(integrat