据知情人士称,中国电池制造商宁德时代正在考虑在墨西哥至少两个候选地址建厂,为特斯拉和福特汽车供应电池。
近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2022年6月动力电池月度数。
7月11日消息,宁德时代今日在投资平台回复投资人问题是,再次强调公司致力于推进钠离子电池2023年实现产业化。
6月26日消息,宁德时代发布CTP3.0麒麟电池,系统集成度创全球新高,体积利用率突破72%,能量密度可达255Wh/kg,实现整车1000公里续航。宁德时代透露,麒麟电池将于2023年量产上市。
作为动力电池一哥,宁德时代掌握了电动车最关键的资源,电池业务已经打进了多家知名汽车品牌的供应链,宁德时代会不会造车?现在官方回应了了——不会造车。
在车载动力电池市场,来自中国的厂商宁德时代,全球市占率高举第一,超越韩国的LG新能源和日本松下。并且,宁德时代电池的成本、质量竞争力十足,而今,已经在韩国本土市场,抢走了LG和SK On的客户。
6月23日消息,据宁德时代官微消息,宁德时代将于6月23日15:30举行“麒麟电池,推陈出新”第三代CTP技术新闻发布会。
宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售,致力于为全球新能源应用提供一流解决方案
据报道,宁德时代首席科学家吴凯16日在2022世界动力电池大会——“云上宜宾”高端对话活动上表示,即将发布CTP(高效成组)3.0电池,即麒麟电池。
随着汽车产业链股集体持续走强,宁德时代今日盘中亦明显拉升,一度涨超5%,市值重回1万亿元上方,“万亿宁王”称号回归。
宁德时代在2022年一季度报中写到,公司在一季度营业收入变动的主要原因是业务规模增长;营业成本变动主要原因是销售规模增长带动成本增长,部分上游材料价格快速上涨。
近日消息,据@财联社报道,其从知情人士处获悉,目前宁德时代已收到客户宝马公司《定点通知书》,将为宝马新款电动车型提供圆柱型电池供应。
赋能动力电池产品高质量破浪前行国际市场 上海2022年5月25日 /美通社/ -- 5月10日, 第三方技术服务机构TUV南德意志集团(以下简称"TUV南德")助力全球领先的锂电研发制造企业宁...
5月12日晚间,福布斯中国发布了2022全球企业2000强名单。受益于中国在过去的一年里大力推动新能源产业的发展,宁德时代由739位上升至296位,大幅上升了443名。
5月11日消息,据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,今年4月,我国动力电池装车量13.3GWh,同比增长58.1%,环比下降38.0%;1-4月,我国动力电池累计装车量64.5GW,累计同比增长104.1%。
在今年3月的2022中国电动汽车百人会论坛上,宁德时代首席科学家吴凯透露,将在4月推出第三代CTP(高效成组)技术,其内部将其称为“麒麟电池”。
在汽车电动化时代,中国领跑全球;而在汽车动力电池领域,中国的宁德时代继续领跑全球。
最近一段时间,有着“万亿宁王”之称的宁德时代股价持续下跌,市值从高峰值的1.6万亿跌到现在的万亿,股价回调40%,市值跌没了6000亿,然而坏消息还没完,该公司日前突然宣布延期公布财报。
4月21日晚间,宁德时代发布2021年财报,数据显示,2021年营业收入约1303.56亿元,同比增加159.06%;归属于上市公司股东的净利润约159.31亿元,同比增加185.34%。
进入到今年之后,国内新能源汽车板块,股票普遍进入下行区间,比亚迪、长城、以及宁德时代,都开始回调。