在工业4.0提出之前,传统制造业追求的是本国,甚至是全球范围内的扩张产能,大多数企业是通过投入大量的人力、物力来堆积自己的产量和业绩。
随着近年来以物联网、大数据为代表的一批新技术的诞生,出现了新的将制造行业进行数字化转型的趋势。通过这种数字化转型,一批新的竞争对手另辟捷径,在与客户交互的接触点上直接与客户进行沟通和提供增值服务,创造出从产品向服务转型的新的商业模式,对传统的制造厂商造成威胁。
工业4.0时代,不管是人机协作的快速发展,还是人在整体系统中不断提高的透明度,都会让人体工程学的发展达到一个新的高度。
近年来,为了应对全球性金融危机和经济不景气的挑战以及新一轮工业革命带来的机遇,西方发达国家纷纷提出了发展先进制造业的国家战略,其中美国于2012年2月发布了《先进制造业国家战略计划》,德国在2013年4月推出了《德国工业4.0战略》,英国也于2013年10月推出了《英国工业2050战略》。
智能工厂与智能物流是工业4.0的关键环节,未来工业4.0最终形态不仅仅是生产环节实现智能化,而是从采购、生产到产品销售以及最终的物流配送,所有这些业务的环节都是要实现智能化,2016年马云提出新零售的概念,就是通过线上线下与新物流的结合,实现产品销售端的数字化智能化,而智能物流引发的新零售就是制造业的末端,也是制造业实现工业4.0的关键环节,那么智能物流跟工业4.0到底是怎样的关系呢?
2016年末,某论坛发起了高端PLC的讨论。要说高端,可能没有一个能够生产PLC的商家不认为自己的PLC高端,即使不高端也认为自己PLC有特色!因此,这是一个见仁见智的话题。目前,工业4.0在中国也如火如荼的讨论着,那么,什么样的PLC能够适应工业4.0的“柔性制造”要求?这样的PLC或许才可称之为高端PLC。
众所周知,新工业革命的爆发带来的必定是生产力的极大提高和社会资源的重新整合,就像电力革命取代蒸汽革命一样,一些旧的职业必将淘汰,一些新的行业将会诞生。这是最坏的时代,旧的秩序正在崩塌,这也是最好的时代,新的秩序还没有建立。
24小时交货时间,每1秒出一个产品,合格率99.9985%,管理30亿的元器件,约1200员工,5公里地下元器件运输带,磁悬浮运输带!——这就是西门子安贝格工厂!
新一轮科技革命和产业变革已经悄然开始,工业转型已经成为各国应对新一轮全球竞争的重点。《中国制造2025》、德国工业4.0、日本工业创新3.0等战略,都希望在新一轮全球制造业的分工和竞争中抢得先机。
不仅是空客,美国通用电气公司不久前也主动上门洽谈合作。创新成果被航空业巨头竞相追逐,表明了我国在3D打印技术上已经由“跟跑”开始进入“领跑”阶段。
工业是国民经济不可或缺的一环,也是一个国家强大竞争力背后的力量支撑。而我国工业目前的现状是,位居世界第一,但却大而不强。
谈起智能制造,很多人就会想到提出工业4.0概念的德国。德国政府2013年将工业4.0纳入国家战略,为此提出了建构信息物理系统网络、重新成为世界领先的供应商并主导市场策略,要求实现工业产业之间的横向集成、纵向集成与端到端的继承等一揽子行动计划。
全球经济复苏缓慢,中国经济进入新常态,国内外制造业都处于转型变革的关键时期。
德国是欧洲领先的创新大国,作为创新主体的企业为此打下了坚实的基础。德国企业对研发创新的参与度非常高,每年贡献的研发资金占德国研发总投入的三分之二。
在当今竞争激烈的商业环境中,企业正面临着前所未有的挑战,即如何利用大数据,快速而精确地决策以提高生产力。追溯过去,整个制造业看的是生产力需求。今天我们的需求发生了变化。
“很多企业对一些新事物的接受速度不够快,这不能怪我们的企业家,这其实是因为我们整个市场要做这样的转型,这本身就是一个比较复杂和需要下定决心的事情。”PTC曾在中国市场做过一个简单的市场调查,数据显示,目前的中国工业企业中,认可工业4.0并认为可以立即应用的人,只占百分之十几。但PTC乐观地认为:“未来几年,也许就是2020年,这个数字也许就能提高50%。”
物联网的发展以及工业4.0的到来,推动了嵌入式产业的发展,带来了新的机遇和挑战。嵌入式系统是构建和应用物料网的主要基础技术,是跨学科的软硬件融合的复杂技术。
智能生产需要实现两种不同性质的自动化,一种是生产装备的自动化,另一种是数据流动的自动化。
众所周知,德国是精益生产的代名词,自从提出“工业4.0”发展战略以来,“工业4.0”风潮可谓席卷全球,对于国内的家居行业而言,这既是一场革新的机遇,也带来了不小的压力,那么在以智能制造为主导的发展背景下,门窗企业如何实现“工业4.0”?
在整个中国制造业转型升级的大背景下,广东,尤其是位于珠三角的大批制造企业,已经率先开始运用先进的技术,在这场“大革命”中占得先机。其中的一个标志,是自