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基于TPS2480/81的智能保护热插拔控制设计
TPS2480/81是具有正电压智能保护的热插拔控制器和I2C电流监视器。具有可编程的FET功率限制，外接N沟FET栅极驱动，可编程的故障定时器，电流、电压和功率的I2C监视，1%的高精度电流监视，并具有动态校准，输入电压9V~
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基于TPS2480/81的智能保护热插拔控制设计
基于TPS2480/81的智能保护热插拔控制设计
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步进电机位移的模糊PID控制设计方案
摘要 步进电机是数字离散电机，特别适用于数字离散控制。但是其数学模型具有高度非线性的特点，PID控制难以实现较高精度性能，本文把模糊控制和PID控制结合起来，根据设置好的误差范围，实现自动切换。 关
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无传感器、无电刷的电动机控制设计实现
技术不断在向前迈进，新出品的电子元件简化了电动和控制器的设计，对於工程师开发电器用具设计并从无电刷电动机操作上得著莫大的好处是担当一个重要角色。 无电刷电动机（Brushless Motor）的应用设计越来越多都
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无传感器、无电刷的电动机控制设计实现
技术不断在向前迈进，新出品的电子元件简化了电动和控制器的设计，对於工程师开发电器用具设计并从无电刷电动机操作上得著莫大的好处是担当一个重要角色。 无电刷电动机（Brushless Motor）的应用设计越来越多都
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无传感器、无电刷的电动机控制设计实现
技术不断在向前迈进，新出品的电子元件简化了电动和控制器的设计，对於工程师开发电器用具设计并从无电刷电动机操作上得著莫大的好处是担当一个重要角色。 无电刷电动机（Brushless Motor）的应用设计越来越多都
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TB6612FNG在直流电机控制设计中的应用
TB6612FNG是一款新型直流电机驱动器，它具有集成度高、驱动能力强以及控制方式灵活等特点。利用这款器件和AVR单片机组成电机控制单元，通过试验得到其实际运行性能，并给出一些使用开发建议。将TB6612FNG应用在差速驱动的轮式移动机器人务统中，采用PID方式实现双电机调速控制，得到了良好的运行结果。
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TB6612FNG在直流电机控制设计中的应用
TB6612FNG是一款新型直流电机驱动器，它具有集成度高、驱动能力强以及控制方式灵活等特点。利用这款器件和AVR单片机组成电机控制单元，通过试验得到其实际运行性能，并给出一些使用开发建议。将TB6612FNG应用在差速驱动的轮式移动机器人务统中，采用PID方式实现双电机调速控制，得到了良好的运行结果。
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利用I/O模拟多路复用器PSoC简化传感器控制设计
利用I/O模拟多路复用器PSoC简化传感器控制设计
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先进汽车仪表板及车身控制设计要领
今日的汽车已迈向智能化与环保化的设计时代，在智能方面透过数字电子技术来提升汽车的安全性与舒适性，并环保方面透过油电混合及电动车等设计来达到节能省碳的目标。因此，今日汽车的电子化程度已愈来愈深，从信息娱
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先进汽车仪表板及车身控制设计要领
今日的汽车已迈向智能化与环保化的设计时代，在智能方面透过数字电子技术来提升汽车的安全性与舒适性，并环保方面透过油电混合及电动车等设计来达到节能省碳的目标。因此，今日汽车的电子化程度已愈来愈深，从信息娱
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仪表盘和车身控制设计应用
近年来，在汽车性能方面，除了要求对诸如驾驶、转向和停车等驾驶功能加以改进外，还要求对安全性、舒适性和环保性等相关性能加以提高。虽然内置式微控制器最近为众多汽车系统所用，但是为了将来能够实现更安全、更舒
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飞思卡尔智能车舵机和测速的控制设计与实现
摘要：“飞思卡尔”杯全国大学生智能汽车竞赛要求车模行驶“稳”、“准”、“快”。通过优化智能车系统中舵机安装，利用霍尔传感器控制测速，车模在不同赛道都能够适应新赛道，确保了智能车行驶的快速性和可靠性。该
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基于Infineon的起动/停止交流发电机控制设计方案
英飞凌提供各种产品，从微控制器、传感器和收发器到智能功率驱动器。通过整合技术和系统专业知识，英飞凌成了值得信赖的、能够帮助客户在引擎管理和传输领域实现更高性能的合作伙伴，进而降低燃料消耗量和废气排放量
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基于Infineon的起动/停止交流发电机控制设计方案
英飞凌提供各种产品，从微控制器、传感器和收发器到智能功率驱动器。通过整合技术和系统专业知识，英飞凌成了值得信赖的、能够帮助客户在引擎管理和传输领域实现更高性能的合作伙伴，进而降低燃料消耗量和废气排放量
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彩原科技推出DFSS制程零误差解决方案
彩原科技宣布，针对需要进行公差分析的产品及项目课题等设计人员，推出了DFSS (Design For Six Sigma)解决方案，可免去许多繁复设定、计算、修模等不必要麻烦，只要配合使用适当的分析工具，缩小并控制设计流程中会造
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基于PLC的多层升降横移立体停车库控制设计
升降横移类立体车库的控制系统通过采用PLC和Profibus现场总线控制,使整个控制系统的可靠性大大提高,满足了车库的控制功能与使用性能的要求,完全实现了进出车的智能控制。系统还在硬件设计上采用了手动、半自动和全自动多级冗余控制方式,配合软件/硬件连锁保护,大大提高了系统的可靠性;同时,由于PLC软件设计上的优化处理,使得本系统对于车位的扩展实现较为简便;此外,软件设计还采用了“并行分支与汇合”的技巧,从而大大缩短了进出车时间,提高了工作效率。
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基于AT89C52的CAN总线无功补偿控制设计
在分析传统低压无功补偿控制器现状和存在问题的基础上，提出一种基于单片机AT89C52的CAN总线实现的低压无功补偿的实施方案。介绍了其工作原理，CAN总线通讯组态技术，以及系统硬件和软件实施方案。
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基于AD7896的激光器出射功率测量与控制设计
半导体激光器随工作温度的增加，其阈值电流增大，出射功率下降。为了使半导体激光二极管在恒电流下输出恒功率，根据半导体激光器的结构和特性设计一种基于AD7896的激光器出射功率测量与控制电路。通过测量激光器上的电流变化，经运算放大器AD707放大和AD7896转换为数字信号反馈给微处理器，再由微处理器控制激光器出口端的偏振镜旋转角度，实现了激光器出射功率的恒定。该设计应用于现代彩色数码冲印加工系统中，保证了激光对相纸扫描过程中不因温度的变化而影响冲印彩色照片的色彩效果。
