新能源汽车
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新能源汽车补贴政策应全方位考量
我国新能源汽车产业发展至今，国家先后出台了十城千辆、2013—2015年新能源汽车补贴标准、2016—2020年新能源汽车补贴标准等系列扶持政策。这一系列政策对于产业
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中兴通讯投资146亿进军新能源汽车 一期工程年内开工
虚拟现实（VR）发展如火如荼。据Deloitte（德勤）预测，2016年全球虚拟现实（VR）市场规模将达到数十亿美元，其中7亿来自硬件销售；其它来自内容。内容收入主要来源于游戏销售，每个游戏
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新能源汽车补贴政策的出台 造就了三元电池十倍增长空间
在遭遇2016年年初“暂停补贴”的当头一棒之后，三元电池将随着新能源汽车补贴政策的出台迎来爆发性增长。 政策之手翻云覆雨 在2016年1月14
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新能源汽车下半年将再迎高潮 明年电动汽车产业或迎首轮低谷期
8月21日，第十八届中国电动车辆学术年会在湖北武汉东风汽车公司举行。会上，清华大学汽车工程系教授陈全世就国家有关新能源汽车的政策动向、新能源汽车产业的爆发式增长现状以及当前新能源汽车发展中的
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价格绞杀战！30家企业砸3000亿造新能源车
所有人都知道新能源汽车市场是一个超级赛道，然而这个赛道已成为一片“血海”。各种各样的玩家挥舞着支票，哭着喊着希望迈进竞争的门槛，哪怕死也甘心。据车评君不完全统计，已有
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国际新能源车兵临城下 自主品牌能否弯道超车
国际新能源车数量顿时激增，让自主车企能否实现弯道超车增添诸多不确定因素。 据消息 第十四届广州车展集体亮相的146辆新能源汽车中，国内车企展车49辆，国外企业展车97辆，明显是&
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淘汰的新能源汽车电池都去哪儿了？
一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。“一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。”上海交大汽车工程研究院副院长殷承良此
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动力电池产业格局动荡，是“不靠谱”标准？
2016年11月22日工信部发布了2017年的《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿。引发行业高度关注的一点是，对企业的生产能力要求突然提高到80亿wh即8GWh，较之2015年出台的《规范
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一直在进化的特斯拉：电池密度已提高30%
到目前为止，我们仍然不知道特斯拉Model 3的电池规格。媒体报道与假设各有不同，特斯拉CEO马斯克曾经表示，Model 3充电一次可以开215英里（346公里）。特斯拉还曾表示，Model
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特斯拉专属App爆漏洞，或被黑客利用盗走爱车
特斯拉为旗下电动车专门研发了手机端的 App，车主通过这款 App 可以实现诸多远程功能：例如在手机上查看爱车的剩余电量、在拥挤不堪的停车场里迅速找到爱车，以及在忘带钥匙的情况下通过手机 A
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2016广州车展之新能源汽车大盘点
2016广州车展正开展得如火如荼，上百款新能源汽车隆重登场。不过，对于不能亲临现场观摩一番的亲们是不是有些许伤心呐？不要蓝瘦香菇啦！为了能满足大家眼球的同时，还能了解到更多车型性能等信息，小
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带你快速认识新能源汽车电机
现在电动汽车的发展越来越快，而电动汽车电机的研发，更是引起了大家的关注，不过真正了解电动汽车电机的人却寥寥无几。小编为大家搜罗多方资料，为大家好好讲一下电动汽车电机的知识。让我们一起探讨下高
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蔚来汽车那么出色但造价高昂 能跑出未来吗？
互联网造车并不是新鲜事，这些年我们见过了太多嘴炮和骗局，一个连汽车是什么都没搞清楚的人也敢造车的事情都有过。而搞了汽车媒体的李想和李斌当然不在此列。 日前，他们的蔚来汽车发布了电
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特斯拉VS通用：赢在技术 却输在家底
十年前，伊隆·马斯克（Elon Musk）野心勃勃地成立了电动汽车公司Tesla Motors，那时的马斯克，还是一名鲜为人知的科技企业家。 按马斯克的说法，革命性
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格力新能源大巴车面世，董明珠造车梦仍坚！
上周，格力电器发布公告宣布收购珠海银隆的计划搁浅，但董明珠的造车梦并没有因此放弃。 在近日举办的广州车展上，“格力银隆”大巴首发亮相，黑红配色格外显眼，车
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丰田嘴上说着不要身体倒很诚实地转投纯电动汽车 比亚迪会慌吗
丰田的研发负责人Mitsuhisa Kato就提前声明，纯电动车的续航里程太短，充电时间太长。如果没有诺贝尔奖等级的成果出来，我们是不去躺那蹚浑水，只专心搞自己的氢燃料电池车和插电混动车。
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三周之后推送增强版Autopilot 特斯拉会让自动驾驶更靠谱
尽管之前确实惹了不少是非，但特斯拉和不少Model S或Model X车主对于Autopilot自动驾驶系统依然是充满了热情。而最近特斯拉CEO Elon Musk在推特上与粉丝互动时就表示
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“深圳蓝”是有道理的：明年公交车全部换成电动车
“粤建粤美”广东绿色发展主题网络采风活动的最后一站前日来到深圳，近十年来，在GDP增长3.5倍、机动车保有量增加5倍、人口增加1倍的情况下，深圳的PM2.5浓度却下降
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进入欧洲！福特自动驾驶的全球化野心
本周二福特宣布，明年将在欧洲测试自动驾驶汽车。 发布会上，福特欧洲自动驾驶部门负责人 Thomas Lukaszewicz 表示，此举意在研究欧洲不同国家的驾驶规则。众所周知，欧
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动力电池行业为何那么“不靠谱”
工信部日前发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），在业内引起不小震动。其触发点是大幅抬高了产能门槛：相比2015年版本，本次征求意见稿中对锂离子动力电池单体企业年产能力
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