新能源
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2022年新能源汽车将会是运营或是风口
去年中国新能源乘用车零售销量达到了298.9万辆，同比增长169%。从2021年各月份的销量来看，新能源汽车销量增长的势头十分强劲，全年各月份的增长水平都是去年同期的一倍以上。在这样的背景下，乘联会将2022年新能源乘用车的销量预期上调到了550万辆。
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智能电动汽车时代正向我们加速驶来
新能源汽车包含众多分类，其中主要以混合动力、太阳能以及电能作为能源驱动，国内的新能源汽车通常指的是纯电动汽车、燃料电池汽车。纯电动汽车的能量主要存储在可充电蓄电池或其他可储存能量的装置中，然后利用电动机作为驱动，保障汽车正常行驶。插电式混合动力汽车获取的电能来源于非车载装置中，以此来实现一定路程上的纯电续驶。
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我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变
当下，我国的汽车市场已经开始慢慢发生了转变，从以前的燃油车正在向新能源或混动车进行着转变，这主要也是为了顺应时代的发展。现在各国都已经开始提倡节能减排，关于减排最首要的任务就是减少机动车的排放，新能源汽车的出现能很好地解决这类问题。
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汽车产业未来的发展方向也逐渐向新能源汽车靠拢
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。
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在全球碳中和目标引领下新能源汽车是汽车行业的未来
在全球碳中和目标引领下，新能源汽车是汽车行业的未来，渗透率将持续提高，电动化、智能化加速演绎，这也将为2022年汽车行业的投资主旋律。汽车行业因电动化、智能化变革，焕发新的机会，结构性的此起彼伏，影响着行业既得利益者与新进入者之间的格局，新旧交替也让整车厂、零部件供应商迎来新机遇，相关产业链受到市场的关注度日益攀升。
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市场的爆发将刺激汽车技术创新的新浪潮
全球汽车发展的唯一方向是新能源或电气化，这已成为世界各国和企业的共识。过去，许多国家在这一点上存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，并上升到一个新的水平。经过几年的发展，新能源不可逆转的趋势基本形成。
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必维集团与济平新能源达成战略合作，签约仪式在沪举行
上海2022年2月16日 /美通社/ -- 2022年2月15日 ，必维集团（Bureau Veritas，简称“必维”）与上海济平新能源科技有限公司（简称济平）战略合作签约仪式在上海举行。必维大宗商品及工业与设施事业部大中华区副总裁卫运刚、氢能业务总监刘忠勇、东区销售总监杨漾，...
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新能源汽车激励政策的应用范围目前已经比较普遍
从历年来看，春节都是汽车销售旺季。2022年春节前后，受新能源车补贴退补影响，不少车企纷纷提高了新能源汽车的销售价格。时值春节假日，证券时报记者走访广东地区的小鹏、蔚来、比亚迪等部分新能源汽车销售门店，了解部分车企退补后新能源汽车销售情况。
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德赛西威一直专注于对汽车电子的憧憬
德赛西威是国际领先的汽车电子企业之一，致力于成为未来出行变革创 领者。目前公司业务聚焦智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域，为 全球客户提供安全、舒适、高效的智慧出行解决方案。其中，公司智能 座舱产品涵盖车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、显示终端、车身 信息与控制系统等，智能驾驶业务线涵盖域控制器、传感器、智能天线 等产品，网联服务板块则包含 OTA、信息安全等。
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推动我国智能汽车产业发展取得积极成效
新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。党中央、国务院高瞻远瞩、统揽全局，在全球范围内率先明确了发展新能源汽车的国家战略，抢抓发展先机，相关部门、地方政府和行业企业群策群力、奋发有为，共同推动我国新能源汽车产业发展取得积极成效，尤其是2021 年更是呈现市场规模、发展质量“双提升”的良好势头。
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在新的市场需求导向下促使汽车企业来满足市场需求
从产业链划分来看，智能汽车产业链上游包括感知、控制、通讯系统制造业，主要产品有芯片、雷达，地图等;中游企业包括执行系统制造业主要产品包括智能中控屏等;下游主要为开发测试和运营的服务业，科技型企业均能从中找到各自擅长领域作为突破口。
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汽车电动化趋势下市场产业格局迎来深刻的变革
2021年的汽车市场很有意思，电动汽车十分火爆，增涨幅度惊人，许多热门电动车型在同级别领域的销量追上甚至反超了燃油车，这在往年是不敢想象的。以前对于电动车不屑一顾的朋友们，逐渐开始摇摆、观望、讨论、甚至成为车主。
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燃油车真的是汽车的未来吗?
随着蒸汽机的发明，汽车这一划时代的产物成功取代马车，将人类带上了发展的快车道。从蒸汽机到燃油机，汽车的发展简直就是近百年人类工业的发展轨迹，在一百多年的时间里，不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心。百年之后，人们也在思索，燃油车真的是汽车的未来吗?
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新能源时代到来中国成为全球第一大新能源汽车市场
无论是从各大车企的反馈，还是行业机构的判断，亦或是供应链传来的消息，都清楚地表明了一个事实——最早在2022年的下半年开始，芯片短缺的窘境将会获得有效缓解，车企再也不用为芯片问题发愁了。显而易见的是，这会显著提升全球汽车的销量业绩。2021年因为缺乏芯片而减产超过1000万辆汽车的情况，再也不会发生了。权威机构的预测显示，2022年中国汽车销量同比将会增长5%，达到大约2760万辆左右，乘用车增幅将是更高的8%，预计达到2300万辆左右。
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新能源汽车市场潜力巨大要大力发展新能源汽车
事实上，新能源汽车尽管是汽车行业的新赛道，但其产业链条与传统汽车行业结构类似，主要由原材料、零部件、整车和后市场服务四大部分组成，包括上游锂电池及电机等的原材料，中游三电零部件(电机、电控、电池)，及下游整车制造、充电运营四个环节。其中，中游产业链最长、价值量最大。
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新能源汽车渗透率快速提高推动汽车电子市场规模扩张
新能源汽车渗透率快速提高，推动汽车电子市场规模扩张。在政策和市场的双重推动下，以电动汽车为代表的新能源汽车是未来汽车行业发展的重要方向，渗透率不断提高。与燃油车相比，新能源汽车中汽车电子成本占比更高，推动汽车电子市场规模快速扩张。中汽协预计到2022年，全球汽车电子市场规模达到21,399 亿元，我国汽车电子市场规模将达到9,783 亿元。
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智能的基因已经在未来新能源汽车大放异彩
连续几年，新能源汽车大放异彩，而随着越来越多的“选手”入场、技术加持、产品更新，新能源市场已经成为最热闹的赛场。随着对环保的重视，尤其是“碳达峰、碳中和”目标的提出，加上政策的推动，新能源汽车俨然成为众星捧月的香饽饽。得益于此，2021年，新能源汽车表现大放异彩。中国汽车工业协会发布统计数据显示，2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。
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宁德时代创上市以来最高利润,市场占有率位列全球第一
2月8日，宁德时代延续昨日走势再度跳水。截至发稿，该股跌逾8%，报528.85元，总市值12326亿元，位居A股市值第四。
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全球火爆:特斯拉日本年销量暴涨174%
北京时间2月7日早间消息，据报道，生活在日本东京的Tatsuya Arai今年36岁，是个企业家，他过去没觉得买辆车有多好，不过在Youtube网站上看到了特斯拉Model 3的视频后，他的想法发生了变化。
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拆解新能源销冠宏光MINI EV,成本控制惊人！
据日经报道，日本名古屋大学的山本真义教授等人对该车进行拆解分析发现，通过简化制动器和冷却系统、半导体等借用现有产品，实现了2.88万元的低价。
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