由于吃饭的地方车位已满,于是开着车四处寻觅停车场。驱车近十公里终于寻得一处能停之所,安顿好自己的爱车,无奈掏出滴滴一顿操作,于焦虑中等来出租车,风尘仆仆地赶来赴约。生活中大奖也碰到过这种情况吗?停车难,难于上青天。每当你找不到停车位,又怕违停被贴罚单之时,是不是很渴望电影《蚁人》中的“皮姆粒子”技术,或渴望《七龙珠》中的“万能胶囊”技术赶紧诞生——将汽车缩小放入口袋,随到、随缩、随带、随走。可惜那只是科幻概念,对我们而言,也许有生之年都遥不可及。
近年来,第五代移动通信系统5G已经成为通信业和学术界探讨的热点。5G的发展主要有两个驱动力。一方面以长期演进技术为代表的第四代移动通信系统4G已全面商用,对下一代技术的讨论提上日程;另一方面,移动数据的需求爆炸式增长,现有移动通信系统难以满足未来需求,急需研发新一代5G系统。11月1日,由工业和信息化部主办、TD联盟、中国邮电器材集团有限公司承办的第一届5G千兆网产业标准论坛在北京国家会议中心召开。北京精英路通科技有限公司副总经理姚盼出席大会并作题为《基于5G技术的城市智慧交通》的主旨演讲,分享了智慧停车的新理念、新技术以及路测智慧单元与车路协同的应用场景。
公开资料显示,捷顺科技主营业务为围绕智慧停车业务的智能硬件、平台及解决方案、智慧停车运营三大业务板块。自2015年公司布局智慧停车业务,成功从单纯的智能硬件设备提供商转型成为提供AIoT(人工智能物联网)、云计算等技术的智慧城市综合解决方案的科技型企业以来,公司就十分注重对研发的投入和技术的创新。
以北京为代表的各大城市纷纷开始采用智慧停车技术解决路侧停车的治理问题。2018年5月《北京市机动车停车条例》正式实施后,首都道路停车改革全速向电子收费时代迈进。同年8月,北京市交通综合治理领导小组办公室发布了关于《加大力度做好道路停车管理改革相关工作》的通知,通知中表明各区要按照以高位视频识别技术为主的技术路线选取前端检测设备,高位视频成为北京路侧停车治理的首要选择。路侧停车电子收费全覆盖分三步走全面落地:2019年1月1日起,东城、西城、通州实施;2019年7月1日起,朝阳、海淀、丰台、石景山实施;2019年12月1日起,其他区实施。
从今年5月开始,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,明确要求,在2019年底,实现全国汽车保有量ETC安装率保证在八成以上,ETC在高速上支付的比例要覆盖到九成以上,ETC成为当下最热门话题。银行、微信、支付宝,甚至是一些智慧停车企业,都纷纷加入到ETC推广的“战役”中。
相关数据统计,截止目前,我国汽车保有量达到2千6百万,并超越美国成为了世界第一汽车大国。而在这种机动车保有量逐年增加的背景下,不仅使得我国城市停车供需矛盾日益凸显,同时还带来了汽车保有量激增的产物——“停车难”。那我国又将如何解决“停车难”呢?答案应该是智慧停车。
如何减少或者杜绝人为因素对停车计费的干扰?一系列诸如出入慢、缴费慢、找车难的“停车难”问题怎么办?智慧停车,利用电子支付停车费,是一种正被实践的解决方案。
近期的一份报告指出,全球智慧停车行业规模将破260亿美元大关,市场的复合增长率将达到18%左右,届时移动支付也将在该领域大幅增长。报告还指出,LPWAN连接也将以18.28%的年复合增长率在增长。
2017年5月23日,凭借全球领先的传感器设计和工艺技术、高性能的信号处理技术及算法,具备传感器从设计到生产的完全自主能力的微传科技日前在常州举行了新产品发布会:VSP-1
近年来互联网快速发展,带动了一系列的相关产业的发展,各种打车软件,还有共享单车的发展,而今天我们要来谈谈智慧停车,什么是智慧停车呢?智慧停车是相对于刷卡和人工收费停车而言,比如一点停的停车系统,可以采用视频采集功能,和手机APP的线上查询和支付等功能,在停车的整个过程,都实现自动化和智能化管理和服务,这就叫智慧停车。 众多的行业玩家如雨后春笋般纷纷扬起(此处仅选用ETCP作为参照进行阐述)....
随着我国停车场管理系统行业技术的不断升级,该行业也进入了由老式管理系统向新型管理系统升级的高峰时期,未来停车场架构当以用户体验为核心,而智能车位引导就是相当重要的一环。巨大的市场需求,促使停车产业链的企业不断成长,新技术、新手段渐次浮出水面,停车企业想要占有一定的市场,技术的发展是必不可少的。
今后,去东方新天地、王府井逛街,再不用为停车烦恼了。昨日,全市首个全方位智慧停车诱导系统在王府井启用,该系统可通过手机、汽车导航等渠道,实时发布王府井地区动态停车信息。王府井地区建设管理办公室介绍,未