智能汽车
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第十五届全国大学生智能汽车竞赛-室外光电ROS组预赛方案
01赛事背景 全国大学生智能汽车竞赛是以智能汽车为研究对象的创意性科技竞赛，是面向全国大学生的一种具有探索性工程的实践活动，是教育部倡导的大学生科技竞赛之一。竞赛以立足培养，重在参与，鼓励探索，追求卓越为指导思想，培养大学生的创意性科技竞赛能
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国有车企被逼着由内而外进行变革，国有车企们该何去何从？
当前，合资股比开放的靴子已落地，特斯拉在华独资建厂也已提上日程，新能源与智能网联的发展日新月异，消费需求也在不断升级，这些都将倒逼国有车企由内而外进行变革。 “双百行动”的正式启动，入围
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智能网联汽车之殇：网络安全漏洞会造成巨大的财产损失甚至生命危险
近年来，车辆被攻击破解的新闻时有发生，伴随而至的汽车信息安全也已成为未来汽车不可忽视的问题，智能网联汽车中的信息安全漏洞一旦被攻击，将会对用户造成巨大的财产损失甚至生命危险。一个好的功能安全设计
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关于小鹏汽车对智能汽车的理解以及未来的战略布局详解
近期，汽车圈发生了不少事情：马斯克闹着要让特斯拉退市、蔚来忙着要赴美 IPO、小鹏汽车在广州举办了品牌日活动…… 1.运营和制造，只不过是顺序有别而已 此次活动是小鹏汽车成立四年
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汽车智能化已经是当前汽车行业的热门话题，汽车智能化需要进一步认识
今天，长安汽车在重庆智博会上发布了智能化战略。在这份称之为“北斗天枢智能化战略”中，长安方面披露，到2020年，长安汽车将100％实行网联化，智能化驾驶技术全部达到L3级别；到2025年，所有长
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相比新能源汽车，智能网联汽车发展会更快
随着自动驾驶、人工智能、车联网、新能源等技术的不断突破，传统的汽车行业即将迎来一场深刻的变革。在这场变革中，传统车企将面临重重挑战，智能汽车时代正在来临。 2018年8月31日，作为“（
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激光雷达为自动驾驶的落地起到了极为重要的作用
在8月31日，智能汽车专场论坛在上海跨国采购中心成功举办。 激光雷达为自动驾驶的实现起到的极为重要的作用。北京佳光科技人工智能研发总监李鑫在本次论坛上进行《智能汽车时代，激光雷达的发展机
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何小鹏等造车新势力的“嘴炮”是违背既有“常识”的新认识和新判断
“你觉得我今天讲得怎么样？”何小鹏对记者问道。此时的他刚刚结束了在2018泰达汽车论坛上的演讲，正急匆匆地要从天津前往北京去开会。在今年12月，小鹏汽车首款面向公众销售的量产车G3就将正式交付，
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从当前国情出发，开发智能网联的电动汽车才是最实用的
“不同国家的道路情况以及交通环境不一样，而中国的企业根据我国国情开发的智能网联的电动汽车，才是最实用的。” 在8月31日，智能汽车专场论坛在上海跨国采购中心成功举办。本次专场论坛围绕着智
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中国是自动驾驶商业化落地最佳选择，2020年将成为自动驾驶的元年
当前，世界各国科技巨头和各大车企都在紧锣密鼓地研发智能汽车，智能化的汽车已经成为当下新车发展的重要方向。智能汽车所涉及的汽车电子技术中包括安全驾驶、通讯导航、视觉智能以及各种识别技术、环保技术等
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智能汽车技术叠加复杂，全球智能汽车产业的发展仍处于前期摸索阶段
新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，智能汽车已成为汽车产业发展的战略方向，也是世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的全新动力。很多发达国家已将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
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关于凯迪拉克XT4有这六大细节不容错过
8月29号，全新凯迪拉克XT4在上海上市，售价25．97万元～39．97万元。在此之前，凯迪拉克只有XT5一款国产SUV。凭借着自身的颜值过硬的动力系统以及凯迪拉克自身优势，XT5逐渐赢得了市场
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比亚迪试图在汽车智能化上抢占先机，意图成为中国汽车界的苹果？
在汽车加速智能化的今天，比亚迪似乎迈出了颇为激进的一步。 在宣布成为行业第一个全面开放汽车所有传感器和控制权的品牌后，比亚迪今天（9月5日）召开了首次开发者大会，并正式发布比亚迪D++开
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东风日产带来一款新能源汽车，刷新千万里程碑速度引领合资品牌
与三四年前南北大众先后破千万辆里程碑时分别带来的是传统燃油汽车途观和奥迪A6L不同， 2018年8月27日，东风日产在雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”花都工厂的破千万里程碑仪式上带来的则是一
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从封闭走向开放，是汽车智能化的必经之路
王传福正把汽车驶入更疯狂的赛道。 比亚迪（42.600， 0.10， 0.24%）虽然是全球新能源汽车销量冠军，但遭遇日益增多的强劲竞争对手围攻而面临守擂压力陡升。 9月5日，比
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VV6 C位出道，五项配置领先智能安全出行
如果说北上广深代表的是快节奏的工作，那么慢节奏的生活一定属于成都。“少不入川，老不出蜀”这句话经常被大家用来描述成都，这个懂生活的西南城市，每年9月都会用车展这个机械与美学盛宴邀请来自各地的朋友
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拜腾工厂四大工艺车间已经开始建设，计划2019年10月正式量产
49英寸大屏，真漂亮，但是，做得出来吗？ 这是一个对新造车企业拜腾汽车的典型质疑：设计、标定性能确实出彩，但是能不能量产交车呢？ 特别是现在新造车势力纷纷遭遇量产交车瓶颈。
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无论是单车智能还是车路协同，自动驾驶和智能交通都会离我们越来越近
首先，恭喜被阿里耽搁了20年的马老师即将荣休重回课堂。 马老师刷屏的一天，了解一下阿里巴巴选择的车路协同的自动驾驶技术路线，这是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等
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代工迈出第一步，但造车新势力还是无法跳过产业链塑造和品质把控这一关
记得在前两年，造车新势力曾被称为门外的“野蛮人”，而与之对应的传统汽车制造商则被戏谑为古板的“老人家”。 如今，这一新一旧之间正在缔结起前所未有的紧密联系。目前，大多数新兴造车势力仍无生
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电咖汽车正式推出高端品牌ENOVATE，首款产品为纯电动中大型SUV
今年7月底，电咖汽车在北京正式推出高端品牌ENOVATE。根据计划，ENOVATE首款产品为纯电动中大型SUV，计划于2019年下半年推向市场。如今，在品牌发布仅一个月后，电咖汽车也正式发布了E
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