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关于氢燃料电池汽车应用的主攻方向及市场定位分析详解
工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第8批），氢燃料电池汽车产品共有19个型号，有9户企业厂家。这标志中国氢燃料电池汽车推广应用即将全面铺开，2018年是中国氢燃料电池汽车
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全球首列氢燃料电池列车正式在德国投入商用，最高时速可达140公里
当地时间9月17日，全球首列氢燃料电池列车在德国正式投入商用。该列车名为“Coradia iLint”，由阿尔斯通（Alstom）公司研发，首趟列车在德国下萨克森州（Lower Saxony）的
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亿华通致力于打造国际最具实力的氢燃料电池发动机制造企业
尽管目前IPO监管趋严，却仍然阻挡不了新三板公司“前仆后继”冲向A股市场的强烈热情。日前，北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通）发布关于上市辅导备案的公告，此举表明，亿华通强势出击，进入I
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专家激辩氢燃料电池车：纯电动并非新能源唯一解决方案
“我国新能源汽车的发展不应狭隘地锁定在纯电动方向，应多元发展。”10月17日，在第六届中韩汽车产业发展研讨会上，国家信息中心副主任徐长明认为，尽管当前纯电动车的相关配套设施在我国
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氢燃料电池在未来的汽车领域如何得到利用并进一步发展引起了广泛关注
虽然现阶段新能源汽车产业发展迅猛，但不能否认仍存在充电慢、续航不足等问题，而作为真正零排放的清洁能源——氢能，在未来的汽车领域将如何得到利用并进一步发展，正引起越来越多业内人士关注。在10月18
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我国新能源汽车产业的整体发展不能只局限于电动汽车
“燃料电池非常重要，它是终极的能源解决方案。”近日，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚在接受采访时表示，相对于锂电池，燃料电池的功率密度更高，驱动力更强。他指出，燃料电池可以用氢，也可以用其他生
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氢燃料电池车在安全性上存在一定的优势
10月15日，历时4天的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动来到上海，以嘉年华形式组织丰富而专业的科普活动，展示了从制氢设备到燃料电池汽车整个产业链的前沿技术及产品。 2
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美德日韩布局大盘点，燃料电池车商业化势在必行
作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些
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美德日韩是如何布局氢燃料电池汽车市场的
作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些
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中日开始了加速氢燃料电池合作与深化零部件领域合作
日本首相***10月27日结束了为期三天的北京之行，返回日本。安倍此行有哪些收获，中日之间达成了哪些合作？这些问题全世界为之瞩目。尤其是汽车产业界的朋友，大家是不是很想知道，中日双方到底在新能
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高价格导致增程式电动汽车未来将不及纯电动汽车
很多私家车用户不愿意购买纯电动汽车，主要还是源于续航里程短，而增程式电动汽车恰好解决了续航里程短的问题，可增程式电动汽车价格并不便宜。未来增程式电动汽车可能卖不动，主要是高价格导致。不排除高端领
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现代汽车在下一轮竞争中的实力强悍 国内自主品牌或将追上韩系车
一些企业有五分的技术会向市场吹成十分，一些企业有十分的技术却只让你看到五分。 韩系车真的是自主品牌最容易超越的对象吗？真相恐怕并不简单。 韩系车最大的卖点就是性价比？这是过去很多
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发展氢能与氢燃料电池汽车的理由与建议阐述
氢能被视为全球能源向可持续发展转型的主要路径之一，在大规模可再生能源整合和终端应用脱碳方面具有巨大的潜力。11月16日，在第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰
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现代在氢燃料电池方面表现得很积极 2050年人类将正式迈入氢时代
11月30日， 据透露，韩国现代汽车周五表示，将回购2，550亿韩元（2.283亿美元）的普通股及优先股，以稳定股价和提高投资者回报，这一消息推动其股价上涨4%。 现代汽车股价今年累计下
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长城将继续加大投入研发 计划2022年推出首款氢燃料电池汽车
12月10日，在WEY举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来将继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50％。
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新能源汽车产业链投资累计超2万亿 氢燃料电池或将是未来发展趋势
在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，工业和信息部部长苗圩表示，新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿人民币，这是官方首次确认的数据，尽管没有更为详尽的数据，例如财政补贴等？也让外界有一个感官的
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氢燃料电池车为什么是混动汽车 它的技术前景如何
“中国已经形成了电-电混合的技术优势，适合燃料电池技术的特点。” 全国政协副主席、中国科学技术协会主席、前科技部部长万钢，是氢燃料电池技术路线的支持者。他在论述中国氢燃料电池技术的时候，
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浅析氢燃料电池的产业链汽车部分，希望对投资者有所裨益
这是一篇笔者很早就想写的文章，随着近日我们国家新能源汽车补贴的靴子落地，燃料电池，尤其氢燃料电池，似乎已经站在了风口之上。 近日，财政部、工信部、科技部、发改委发布关于进一步完善新能源汽
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氢燃料电池既然这么好，为啥还要混合驱动汽车？现在能否判定前景？
“中国已经形成了电-电混合的技术优势，适合燃料电池技术的特点。” 全国政协副主席、中国科学技术协会主席、前科技部部长万钢，是氢燃料电池技术路线的支持者。他在论述中国氢燃料电池技术的时候，
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纯电动车、插电混动车、氢燃料电池车是新能源汽车三大主流技术路线
去年政府高层考察丰田汽车以及今年两会多位代表、委员力撑氢能源刚让人们嗅到了氢能源汽车发展商机的气息，近日丰田、北汽福田、亿华通合作推出氢燃料电池客车以及现代将在四川生产氢燃料电池汽车的消息，加上
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