-
美国首批氢能源汽车怎样了？加州车主：一开始体验就很糟糕
数据显示，美国去年卖出了近3000辆氢燃料电池汽车，使得该国的氢能源汽车总量接近1.2万辆，其中绝大多数车主来自加州。但如今，高昂的价格、动荡的市场以及加氢站的关闭，困扰着加州许多购买了氢燃料电池汽车的“先驱者”。
-
燃油车将退市,氢能源车2020年有望批量生产
氢能源这种无污染、零排放、价格低的清洁能源正是如今新能源汽车的所需要的。而中国又是氢能大国，在这方面的技术研究也是十分的关注。据了解，我国“氢能源”汽车3年内可实现批
-
氢能源汽车与纯电动车对比分析
目前，世界各国针对汽车产业都在寻找一种既洁净又储量丰富的能源来缓解日益紧张的石油资源和改善不断恶化的环境，使用此类能源的汽车就是人们常说的新能源汽车。新能源汽车的发展方向呈现多元化，主要有电动汽
-
一个催化剂就比黄金还贵, 氢能源汽车可能只是噱头
我们知道，在面对日益恶化的环境问题，如今全球大部分国家都在发展新能源汽车，尤其国内近年来势头迅猛。这些新能源汽车大多采用是纯电、插电式混动以及油电式混动车型。除了纯电动车型外，混动车型一定程
-
欧拉首款纯电动SUV8月发布，计划在2022年前推出首款氢能源车型
日前，长城汽车正式在河北保定举行长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会。 根据官方介绍，欧拉是长城旗下通过100％正向研发打造的纯电动汽车品牌，旗下产品将基于独立的电动汽车平台——ME平台
-
在严峻的国内形势能源背景下 氢能源汽车有以下这些优势
近年来我国国家的政策方面对于环保这个问题的重视，可谓是十分的势头强劲，这一点在我国的汽车市场发展上就能看出，在此之前，我国对于汽车市场的发展是不加以任何限制的，尤其是对于汽油的使用方面也是不加以
-
武汉光谷首发一款新的氢能源汽车“充氢五分钟，跑路百万米”
近几年随着新能源汽车的热度大涨，各大车企的目光纷纷都投向这一领域。可事实上，新能源汽车这一领域并不单单只有电动车这一板块。比如说现在市面上所宣称的，比电动车更具“主流”属性的——氢燃料电池汽车。
-
新能源汽车的发展方向是纯电动还是氢能源
氢能源会是未来新能源车市场发展的方向吗？新能源汽车的最终发展方向是哪里？纯电动还是混合动力？还是最近市场热议的氢能源？这个问题即使在众多业内人士看来，也无法给出明确的答案，甚至被认为是一道不定项
-
电动汽车和氢能汽车谁才是新能源汽车的未来
前一阵子，国6汽车的问题引发了不少网友的议论，但一波未平一波又起。最近，关于国7的问题，又在网上闹得沸沸扬扬，那么国七是否真的有？有的话会是什么时候！或者换个角度来说，从国6国7的问题上，我们能
-
关于目前新能源汽车市场的两大阵营
（文章来源：百家号） 最近，关于国7的问题，又在网上闹得沸沸扬扬，那么国七是否真的有？有的话会是什么时候！或者换个角度来说，从国6国7的问题上，我们能看出燃油车的淘汰成了必然趋
-
纯电动汽车和氢能源汽车谁会成为未来市场的主流
（文章来源：车大白） 目前来说，汽车行业最炙手可热的三个字就是“新能源”了。而且近年来新能源汽车的发展速度也是非常之快。在近日开展的第二届进博会当中，氢燃料电池汽车继纯电动汽车之后成为了
-
本田新车加氢三分钟续航750KM 出行体验会优于传统燃油车型
当下，随着排放法规的日趋严格，越来越多的车企推出了自己的新能源汽车。但传统电动车型在电池充电及储能方面没有取得重大突破之前，和燃油车相比仍有不少的劣势。 但氢能源汽车则不同，其加注燃料的
-
丰田氢能源共享汽车亮相 出行成本低的可怕
据外媒报道，日本欧力士汽车公司从11月19日开始，为了推广采用更佳清洁能源的出行方式，将首次向共享出行领域导入氢燃料电池汽车丰田Mirai，并计划2019年12月末，在东京内的36个共享汽车站点
-
续航不愁安全性高 氢能源汽车获得政府力推
氢能源汽车的续航里程往往在600km到800km之间，且加氢与加油类似，只需3分钟就能“满血”出发。 氢能源汽车的“起飞”时刻到了。 近日工信部就《新能源汽车产业发展规划（202
-
现代与北京清华工业开发研究院联手，发展氢能源汽车
根据公开资料显示：北京清华工业开发研究院成立于1998年8月，位于清华科技园内。作为首都创业孵化体系和创新服务体系的组成部分，孵育出了有机发光显示器(OLED)、燃料电池城市客车、高温超导滤波器系统等一批有代表性的科技成果转化项目和企业。
-
本田：氢能源汽车未来的“霸主”
2017(第八届)全球汽车论坛于6月7日-6月8日在重庆悦来国际会议中心举办，本届论坛以“变革创新与转型升级”为主题，全球汽车业主要厂商，政策制定者、监管者、各个领域的代表、专家们共聚一堂，共同探讨汽车产业所面临的挑战，力图引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会。以下为日本技术研究所汽车研发中心齐藤信広的讲话实录：
-
氢燃料电池发展前景好 那敢问 路在何方？
在本届日内瓦车展上，现代汽车发布了一款全新氢燃料电池概念车——FE Fuel Cell。其采用第四代氢燃料电池技术，量产车型定于明年公布。与此前现代ix35燃料电池车运用的技术相比，这款概念车将减重20%，同时动力效率提高10%。此外，新车的燃料电池堆功率密度增加了30%，有效的提升了续航里程。据悉，这款车的最大续航里程可达800km。
-
日本出手谋取氢燃料电池汽车市场高地
在混合动力汽车市场尝到足够甜头之后，日本已开始出手向另一个潜在“油水”丰厚的商业市场高地——氢燃料电池汽车发起实质进击。多年参与日本政府能源
-
氢能源汽车推广受阻 适合公交先行
[摘要] 不仅是燃料电池车，各种新能源汽车都适合以公共交通为切入点。首先是出于行业示范效应，例如比亚迪的出租车运营。 “说到燃料电池汽车，最难解决的就是加氢问题。”著名汽车分析师钟师曾这样告诉记者
-
氢能汽车欲挑战特斯拉 希望与挑战并存
[摘要] 上海汽车与同济大学携手合作，开启了中国氢能汽车的研发和商业化旅程，由于政策导向和技术路线的分歧，这一旅程相当曲折与艰苦。 当世界主要汽车制造商将小规模量产氢能汽车，集体挑战特斯拉的纯电动
