汽车业

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  • CAPAS 2023蓄势待发全力开辟西南汽车业发展新局

    成都国际汽车零配件及售后服务展览会(CAPAS)将于2023年5月18至20日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行,本届展会预计将吸引逾550家参展企业在逾40,000平方米的展览场地展示产品和服务。作为服务于中国西南地区汽车产业与消费市场的全效型平台, CAPAS 2023将积极融入国家汽车产业发展大势,精准把握汽车市场未来趋势与发展先机,大力推进西南区域汽车行业高质量发展。

  • 特斯拉仍然主导着美国电动汽车市场,占去年该领域总销量的65%

    市场研究公司 Motor Intelligence 发布的最新报告显示,尽管 2022 年美国整体汽车市场出现萎缩,但电动汽车销量飙升了三分之二。同时,传统汽车制造商推出大量混合动力车型,这帮助缩小了电动汽车巨头特斯拉的领先优势。

  • 观察丨中国“底特律”三大样本车企集体崛起

    位于美国密歇根州东南部的底特律,是世界最大的汽车工业中心,素有“世界汽车之都”的美称。这里汇聚了全美将近1/4的汽车产业,著名的通用、福特、克莱斯勒总部皆汇集于此。而说起中国的底特律,首先想到的便是重庆。经过几十年的持续发展,重庆已经形成了完善的汽车、摩托车和零部件产业体系。一直稳稳地处在中国汽车产量第一阵营,有数据显示,预计到2020年,重庆汽车产量将达500万辆,有望冲击底特律的领袖地位。毋庸置疑,重庆是中国汽车工业的缩影,是中国汽车业稳步发展的路标。透过重庆车企,能看出中国汽车的发展方向,更能总结中国汽车未来的发展模式。6月6日,适逢重庆车展媒体日,汽车情报新媒体有幸实地走访,解读具有代表性意义的“重庆样本”。

  • 最大汽车生产国生产线上尽是洋品牌

      制造业是国民经济的主体,是立国之本、兴国之器、强国之基。改革开放以来,我国制造业持续快速发展,建成了门类齐全、独立完整的産业体系。如今的中国,已是世界上排名第一的制造业大国,200多种工业制

  • 近十年中国汽车业的“质变”

    1953~1958 年是中国汽车产业的创建阶段,长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的,产品由苏联引进,工艺流程由苏联设计,主要设备由苏联提供,连厂房设计也是由苏联方面承担的。第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆,产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。无论是回首新世纪第一个十年的中国经济,还是新世纪第二个十年的中国经济,汽车业都是中国经济最辉煌的亮点之一。在第一个十年中,中国汽车年销量从208.86万辆增长到1300万辆,超越美国成为世界第一汽车产销大国。在第二个十年里,中国民用汽车保有量从7619.31万辆增长到26150万辆,平均每6人就有1辆车。

  • Cadence满足汽车业ISO 26262标准 交付行业首套全面的TCL1技术文档

    TÜV SÜD完成审计并确认Cadence数字和模拟工具流达到可信使用标准,适用于ASIL A级到ASIL D级项目2016年10月27日,美国加州圣何塞讯——Cadence公司(N

  • 汽车智能化更多还是概念 破局需五个关键点

    硅谷现有两家现象级公司,一家是Uber,共享经济的翘楚;另一家则是Tesla,代表着汽车业未来的大势所趋:智能化。从被捧上神坛到销量低迷,Tesla的经历可谓“叫好不叫座”,不过这并未影响大量中国玩家跟风进入汽车智能化大潮。大家姿势各异,却难觅Tesla这样吸人眼球的玩法。汽车

  • 让汽车业颠覆锐变的竟是可穿戴设备!

      OFweek可穿戴设备网讯 不再耀眼智能手机已不像几年前那么受人关注,反而越演越烈。单某厂商可能一年就手机产品发布几个发布会来推广吸引消费者的得眼光来确保他们在市场占据的份额。相反的另外俩个新兴领域可穿戴、汽车科技确从不起眼的小树苗慢慢成长为参天大树,让我们不得不关注起来。经过两年的锐变可穿戴设

  • 互联网思维下汽车业的变局与机会

    智能化和新能源这两股力量,正驱动着汽车产业的变革。在本届北京车展上,新能源首发车在全球首发车中占近七成,这是看得见的变化。无形中,互联网或以更快的速度向汽车产业渗透,倒逼汽车产业价值链重新分配,甚至可