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一汽等七车企组建动力电池研究院
[摘要] 一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等七家整车生产企业，以及北京有色金属研究总院、天津力神共同发起设立“国嘉汽车动力电池研究院”。 据中国汽车工业协会披露，日前，一汽、东风、上汽
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中国电动汽车产业或将接近“破冰期”
看到本文标题，有的人或许要问：《节能与新能源汽车产业发展规划》不是说“到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、
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投资5.4亿元 国嘉汽车动力电池研究院成立
[摘要] 12月23日，投资5.4亿元的“国嘉汽车动力电池研究院”成立，该研究院的愿景是建立世界级动力电池技术研究机构。 12月23日，由中国汽车工业协会召集的”推进汽车动力电池发展座谈会暨组建汽车动力电
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汽车动力电池的魅力力神电池投40亿
苏州市、苏州高新区与天津力神电池股份有限公司日前签署投资协议，天津力神将在高新区投资40亿元建设华东基地，主要从事包括汽车动力电池在内的锂离子电池和新能源材料、超级电容器等的研发生产和销售。天津力神电池
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2015年 动力电池企业或将陷倒闭潮
动力锂电池是新能源汽车的核心部件，新能源汽车的发展对其具有促进的作用。2009年启动的“十城千辆”工程催生了第一轮动力电池投资热潮。2012年年底，新能源车的
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超级电容器或掀起汽车动力电池革命
21ic电子网讯：重量是效率的敌人。对电动汽车来说，最重的组件就是电池了。为了把重量分散开来，沃尔沃开发了一新设计，通过把超级电容器装进碳纤维板中，让车身变成电池。这是个不错的想法，前提是不出车祸。
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2020油耗限值大山压顶 混合动力待破局
[摘要] 混合动力不是新能源汽车发展的过渡产品，而是传统汽车产业升级的毕竟阶段，而且随着巨大的能源压力，混合动力的发展已经迫在眉睫。 随着混合动力再度缺席中国新一轮补贴政策，该产业的前景顿时蒙
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科力远投产中国首条镍氢动力电池生产线
[摘要] 总投资达4.5亿元，中国镍氢汽车动力电池领域投资规模最大的项目正式投产。初期可年产6万台套全球最先进的镍氢汽车动力电池。 10月28日，”十二五”期间中国镍氢汽车动力电池领域投资规模最大的项目
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科力远10月投产国产化镍氢汽车动力电池
[摘要] 科力远这条镍氢汽车动力电池全自动生产线一旦投产使用，意味着中国汽车动力电池制造技术与世界先进水平的差距至少缩短20年。 科力远(600478.SH)内部人士表示，中国首条镍氢汽车动力电池全自动生产线
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电动汽车动力电池领域8项最具潜力技术
[摘要] 锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域应用最广泛的产品，但许多高校和科研机构仍在探索更具潜力的电池技术。 【第一电动网】(编译 李媛媛)锂离子电池是目前电动汽车动力电池领域应用最广泛的产品
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阿贡实验室研发动力电池 单次充电跑500-1000英里
[摘要] 美国伊利诺理工大学和阿贡实验室宣布，已获美国能源部340万美元的研发资金，用于开发电动汽车动力电池，实现单次充电续驶里程达到500-1000英里。 【第一电动网】(编译 李媛媛)美国伊利诺理工大学
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杭州首批新一代新能源电动汽车动力电池投入运营
[摘要] 首批300箱由西湖电子集团自行研发的新一代快换电池箱已进入杭州的私人租赁电动汽车换电站系统，其中140组电池箱已经进入各个换电站。 杭州西湖电子集团近日称，首批300箱由西湖电子集团自行研发
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科力远联手丰田建厂 汽车动力电池领域再落子
科力远计划联手丰田汽车等建厂，仍沿袭其镍氢动力电池路线，在30日公告证实投资事项前，科力远股价29日创下涨停。据《上海证券报》5月30日报道，科力远拟与常熟新中源创业投资有限公司、PrimearthEVEnergy株式会社、
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电动汽车动力电池及其充电技术
中心议题：铅酸电池及其充电技术锂离子电池及其充电技术摘要：电动汽车动力电池由铅酸电池、氢镍电池、燃料电池，发展到锂离子电池。缩短动力电池的充电时间，增加动力电池的充电容量是充电的关键技术。动力电池是电
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北京将推新能源汽车动力电池租赁模式
日前，北京市交通委网站发布消息表示，北京市将推行新能源汽车电池租赁模式，即由北京市电力公司集中采购动力电池，再将电池以租赁服务的方式，分别提供给东城、海淀、丰台三个区的141辆电动环卫车，以及怀柔、密云、
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协鑫斥资180亿元，建设车用动力电池项目
近日，协鑫（集团）控股有限公司总投资180亿元的电池总成项目，正式签约落户吴江经济技术开发区。该项目主要生产汽车用动力电池，投产后年销售额近400亿元。据悉，在协鑫动力电池项目落户吴江的同时，还将配套建设一
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电动汽车动力电池回收的挑战
未来十年，全球的汽车运输习惯将可能出现重大改变，电动汽车或将被普遍认可使用，报废电池的数量也将大大上升。未来，电池回收利用链条将得到强劲地发展，但还未获得有关方面的足够重视。有预测表明， 未来电动汽车所
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绿色汽车动力电池的一些“灰色”小秘密
汽车制造商正在采取多种方法制造绿色汽车，包括纯电动汽车和各种混合动力汽车及轻度混合动力汽车。但它们都不会很快变成主流，主要原因是在可预见的未来电池仍然太大、太重、太贵和能量不足。此外，功率电子器件也
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