随着汽车电子技术的发展,主动安全技术越来越先进,也被车厂越来越广范地应用在不同车型上,从而提升了行车和道路的安全性。与全球市场相比,中国的汽车电子主动安全系统装车率相对欧美发达国家还比较低;电子主动安
21ic讯 意法半导体宣布,其多核微控制器(MCU)产品家族再添新成员。新的多核微控制器针对汽车电子系统功能性安全应用,不仅符合最严格的汽车安全标准(ISO 26262),还扩大了片上非易失存储器的容量,为汽车客户使用
2月27日,全球领先的半导体供应商及全球汽车半导体领导供应商意法半导体(ST)宣布,其多核微控制器(MCU)产品家族再添新成员。新的多核微控制器针对汽车电子系统功能性安全应用,不仅符合最严格的汽车安全标准(ISO 2
据美媒消息,在立法和消费者团体不断要求增加主动安全系统呼声的推动下,TRW汽车集团(天合)将顺应发展趋势,在安全电子领域加强研发。TRW的销售与业务拓展执行副总裁彼特•雷克表示:“安全电子是增长最快的
中国汽车技术研究中心近日宣布,历时3年、耗资20亿元的新院区建成并正式投入使用,并首次启动了新汽车安全实验室。在更新后,中汽研新区已经拥有8个实验室,可开展10个领域研究。中国汽车技术研究中心主任赵航表示,
全球三大汽车半导体供应商之一的意法半导体(纽约证券交易所代码:STM)在2010年10月26-29日韩国釜山第17届世界智能交通系统(ITS)展览会暨研讨会上展示其最新研发的汽车安全、导航以及信息娱乐半导体创新解决方案。ITS
近日,从上海市质监局新闻通气会获悉,《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》地方标准已于今年10月16日发布,将于11月1日起实施,为新能源汽车在上海的示范运行起到重要的技术支撑作用。《电动乘用车运行安全和维
车辆安全问题一直是一个待改进的问题,整个车辆需要向着更安全、更清洁和更经济的方向发展,这个是在电控车身系统、动力总成系统、辅助驾驶系统以及车载信息系统等系统的支撑下,而所有这些系统都高度依赖于各种传感
安全气囊在汽车辅助约束系统(SRS)中发挥着关键的作用。目前,乘用车安装安全气囊已经成为一种标準。大家都知道在汽车产生碰撞时,安全气囊和安全带可降低车内人员头部和上身撞击车内元件的机率。它们还可透过使撞击力
过去一段时间,有关汽车安全的话题成为危害公共安全的一个大的主题,有关车祸过后如何从密闭的汽车空间逃生也成为一个大家关心的话题,包括公交车安全锤,轿车头靠的新用也渐渐为大家所熟知,当然仅仅有一些常识和生
胎压监测系统(TPMS)是国外继防抱死刹车系统(ABS)、安全气囊之后第三个立法的汽车安全类电子产品。标准TPMS通常包含压力传感器、加速度计、温度传感器、RF模块、MCU、锂电池等。经过几年来的市场导入过程,TPMS在我国
21ic讯 CMOS Sensor在汽车安全领域中越来越多不同的应用,现阶段除了倒车摄影之外更多了许多不同功能,下图是由Aptina 所提出的设计应用: 可分两大项目:1. Scene Processing:应用如:1. LDW车轨偏移2. 车大灯的感应
0 引言随着我国国民经济的增长,公路运输量大幅度增长,行车速度也显著提高,随之而来的就是交通事故呈现上升趋势。而安全气囊是一种很有效的减少伤亡的保护措施。1 MMA2204D的主要特性汽车碰撞时,最具特征的变化是
今日的奥迪驾驶辅助系统从具有stop&go功能的自适应巡航控制到限速显示,奥迪提供丰富的辅助系统让驾驶更方便、更可控。在一些高端车系中,各种辅助系统实现了紧密联网,从而提升了系统的智能程度,功能也更加全面、更
中国汽车研究院近日向媒体表示,电动汽车的安全标准预计将在2年内完成。目前中国汽车研究员正在编制单独的电动汽车碰撞标准,其过程为先进行正碰标准研究,后在此基础上完善侧碰和后碰等相关研究。据中国汽车标准化研
汽车工业正在寻找保护驾驶员和乘客安全的创新方法,从一些小幅度地增强安全性能开始,最终目标是创建完全的自主型汽车。汽车工业在防抱死制动系统、电子稳定性控制、多个安全气囊以及最近出现的后视摄像头系统等安全
汽车电子频道讯,加利福尼亚州的议会于本周在经过测试评估之后,通过了自动驾驶汽车的安全法规。该法案在昨日的“建立自动驾驶汽车”投票中,一致被通过。不过,目前法案规定的是自动驾驶汽车将只被允
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。2003年吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案,并通过中国工程院院士郭孔辉教授的带领下汇集国内外汽车力学
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKESYSTEM,中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。2003年吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案,并通过中国工程院院士郭孔辉教授的带领下汇集国内外汽车力学
BMBS技术的英文全称为BLOW-OUT MONITORING AND BRAKE SYSTEM,中文全称为“爆胎监测与安全控制系统”。 2003年吉利集团率先提出爆胎监测与制动系统技术方案,并通过中国工程院院士郭孔辉教授的带领下汇集国