汽车安全近些年一直是个热门的话题。随着汽车电子技术的发展,主动安全技术越来越先进,也被车厂越来越广范地应用在不同车型上,从而提升了行车和道路的安全性,这一市场在全球方兴未艾。与全球市场相比,
现阶段,主动安全市场保持着高速增长,各大半导体原厂加速布局汽车主动安全领域,力争在汽车安全市场多分得一杯羹。通过以下三组统计数据,我们不难看出未来几年汽车安全系统,特别是主动
据IC Insights调查分析,2013年智能汽车系统对32位微控制器(MCU)的需求会逐步增大;Gartner则指出,预计2014年,车用半导体全球产值将达257亿美元;而台湾资策会产业
汽车相关的话题近年来总能在全球媒体占据很大的版面,一则经济不景气的当下全球汽车市场面临不断的震荡,二则全球对新能源汽车寄予太多的期望,新能源汽车的话题总是能吸引广泛的关注。而对于汽车生产和制造需
核心提示:气体侦测将成为汽车被动安全系统的重要功能。车内二氧化碳或一氧化碳浓度过高,将导致驾驶及乘客出现身体不适,甚至引发交通事故。因此,透过气体传感器主动侦测有害气体浓度,并结合GPS及G
截至2012年年底,中国的机动车保有量为2.4亿辆,其中汽车保有量1.2亿辆,仅2012年一年,新增可通车的道路总长为8.7万公里,高速公路总长接近世界第一。同时,获得汽车驾驶证的人口已经达
汽车产业利用可重配置硬件技术,可灵活地综合车载功能。 当今的汽车制造商正在把越来越多的高级功能添加到汽车电子控制单元 (ECU)中,以改善驾驶体验,增强安全性,当然还期望超过同类
为打造新世代智能汽车,全球车厂已竞相投入开发ADAS与声控功能,带动大量汽车电子需求,包括高画质影像传感器、多核心MCU/DSP、雷达和车内网路通讯芯片,以及语音控制平台,均已成为零组件供应
现在汽车技术的发展主要围绕汽车安全性、节能减排和汽车性能/舒适便捷这三个方向进行。贯穿这三条主线的技术发展趋势是汽车系统的电子化、一体化集成和智能化。尤其在“电子底盘&rdquo
核心提示:车载通信系统商机滚滚。随着车联网、资讯娱乐应用等功能逐渐渗透汽车市场,车载通信系统需求亦水涨船高,另一方面,欧洲及俄罗斯、巴西等国已开始将紧急呼叫系统列为车辆标配,若车载系统享有云
随着汽车智能化发展,汽车驾乘舒适性、安全性、互连性以及环保性无疑成为厂商研发重点。在技术和市场的双重驱动之下,汽车安全系统和新能源汽车与过去相比已经有了长足的进步。智能化、交互化是未
如今国内运营商无线通信市场竞争的热点已逐渐从技术层面转向了用户体验上,用户体验的好坏成为人们无线上网选择的重要标准。然而,目前WLAN网络的发展仍处于初级阶段,基于Web的认证方式仍是主流的
每位工程师皆努力想建构100%的失效安全(fail-safe)系统,但要以经济的方式实现这个理想目标,却是相当困难。因此,诸如ISO 26262和IEC 61508等标准在定义安全相关系统所
1 摘要 汽车安全离不开安防,例如,只有通过安防措施保护制动ECU(电子控制单元)固件的完整性和真实性,才能保证汽车的制动安全,防止恶意修改固件等威胁。 安全需要安防
中国,北京– Analog Devices Inc. (ADI),全球领先的高性能信号处理解决方案供应商获选奥迪集团渐进式半导体计划(PSCP)的战略合作伙伴。PSCP可增进奥迪
面对汽车伤亡事故率的不断上升,对驾乘者而言,汽车安全保障的压力剧增。随着电气器件、电子设备、可编程电子器件在汽车控制领域的大量使用,一些全新的安全问题不断的被曝光。具体来说,就
先进驾驶辅助系统(ADAS)不再是顶级车驾驶的独享权利。在美国、欧洲法规推助下,废气排放量2,000-3,000cc的中端车种,可望于2014年开始配备ADAS,让ADAS应用
随着人们对车辆的需求迅速增温,交通事故发生频率水涨船高。对于安全性能的考量成为购车的首选。数据显示,2012年中国已经成为全球最大的汽车市场。由于中国特殊的市场行情,中国汽车被动安全
随着业界对于无人驾驶自动汽车的兴趣持续升温,美国联邦政府已经呼吁各州,除了用于测试用途以外,不得任意授权自动驾驶汽车挂牌上路。 “我们认为,在自动驾驶车得以广泛使用以
汽车产业在亚洲各地成长迅猛,应用遍地开花。汽车设计的进步对电子技术的依赖程度不断提高,以至于在一辆新车内,半导体平均占比接近300美元。当前,该市场主要驱动力来自于汽车产量的持续增长和电子技