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缺芯潮愈演愈烈，众车企被迫叫停
自去年下半年以来，芯片短缺问题开始出现，并越来越严重。缺芯潮席卷全球，愈演愈烈，严重打乱了汽车市场的供需平衡，数十家汽车企业因此而不得不调整生产计划，被迫减产或停产。探索科技（techsugar）整理了2021年以来因芯片紧缺而调整计划，甚至减产停产的汽车企业。
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碳化硅与硅在汽车市场大动干戈
在今天的汽车市场，SiC已经成为最具活力的技术之一，设计导入机会很多，其渗透率正在快速增长。那么，在EV/HEV系统中，SiC的最大应用场景在哪里？BEV被认为是汽车电气化的终极目标，因此意味着可持续的商机。而且其中的牵引逆变器、蓄电池和电动机是体现不同主机厂车辆技术性能的三个关键区别因素。
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2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年
众所周知，这些年我国科技产业快速发展，最杰出的成就是领先全球研发出了5G技术。也正是因为如此出众，引起了美国的嫉妒。
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销量仍不乐观，车企动荡频繁，后疫情时代的4S店生存现状如何？
3月销量刚刚出炉，根据中汽协的官方统计分析，3月整体乘用车产销降幅依然较大，商用车降幅收窄明显，新能源汽车同比继续下降。从数据上来看，乘用车产销分别为104.9万辆和104.3万辆，环比增长4.4和3.7倍，但同比下降了49.9%和48.4%。此外，中汽协表示，预计中国汽车市场第二季度会出现较大复苏，但难以恢复到去年的同期水平。 正如中汽协所言，遭遇疫情重创的汽车市场，第一季度的业绩可以说是惨不忍睹。也许对于普通消费者来说，通过毫无温度的销量数字并不能让人感同身受。但是，从年初到现在陆续出现的部分车企欠薪、高管离职潮、大批经销商退网，再到近日东风雷诺的彻底解散退市，即使你并非汽车圈行业相关从业者，也足以感受到这份揪心与无奈。
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70年70车丨是TA，开启了中国新能源汽车的“新王朝”
进入21世纪以来，各行各业都发生了巨大变化，曾经还觉得距离自己很遥远的事物，如今一眨眼的功夫就来到眼前。拿汽车行业来说，从1886年首款以汽油为燃料的三轮汽车诞生至今，已有100多年的历史，而在至少前100年的时间中，很少有人会对汽车的能源选择有所怀疑。但是，在最近这20年左右的时间中，以纯电动车、混合动力车为代表的新能源车型越来越多，在一步步蚕食燃油车市场的同时，也为未来汽车市场的发展指明了方向。相信在之前很多人都不敢想象：用电池给动辄一、两吨的庞然大物提供动力！直到一款又一款插电混动车、纯电动车上市后，很多车主都对其使用经济性、乘坐舒适性等方面赞不绝口，越来越多的人也慢慢地了解并接受新能源汽车。
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70年70车丨车企大佬与互联网巨头合作的这款车，开辟了一个新时代
纵观整个汽车市场，若问什么车型最热门，相信很多人都会想到“互联网汽车”这一全新品类。众所周知，在如今这个“4G已经成熟，5G即将到来”的时代中，互联网应用得到了极大的挖掘；私家车除了出行的基本属性外，也被赋予了更多的可能，语音控制、联网娱乐甚至智联家居等功能，也越来越多地在汽车上得到了应用。尤其是对于国产车而言，更是这一领域的先行者和领导者，例如吉利GKUI、比亚迪DiLink等系统，为车主提供了更加丰富的用车体验。
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70年70车丨90年代初，“成功小老板”的标配竟然是它？！
无独有偶，在时代的浪潮之中，汽车市场也是发生着巨变。虽说现如今市面上的家用车、豪车琳琅满目，轿车、SUV、MPV等车型应有尽有，但是在上世纪90年代当中，国内市场上主要还是以微面、小型车、轻型客车居多，它们构成了国内车主对于“私家车”的第一印象，同时在促进市场经济发展、提高人们生活质量方面做出了巨大的贡献。说到这里，有一款车型的形象立马浮现在我的脑海当中。印象中，它臃肿庞大的身材、清晰明亮的车窗相当引人注目，后备箱不打开，你根本不敢想象它能够装那么多东西，在当时可谓是“成功小老板”的标配。说到这里，想必不少人已经猜到了，它就是金杯海狮。
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领克03不搞“窝里斗”，继阿姆斯特丹之后，领克这次把“枪口”对准日本
前些日子，一位中国留学生在巴黎街头做了一次采访，随机采访法国路人，询问他们知道的中国品牌都有什么？结果，回答“华为”的小伙伴几乎占到80%。华为之所以在海外有如此高的知名度，和其大胆的海外战略不无关系。随着P10、Mate10等产品在巴塞罗那和慕尼黑的率先上市，华为从曾经10%的市场份额一路飙升到近四分之一，反超苹果，扮演了搅局者的角色。无独有偶，在更高科技含量的汽车市场，有一个发轫于中国的车企同样将视野瞄向了广袤的海外市场，它就是“生而全球，开放互联”的领克汽车。继今年3月份高能轿跑SUV领克02 在阿姆斯特丹全球首秀后，这一次，领克03的上市发布会则选择了拥有亚洲顶级赛车文化的日本。
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看了世界杯才知道，世界级强队巴西最喜欢这个中国汽车品牌
巴西是全球第四大汽车市场，竞争也尤为激烈，早在2009年，江淮汽车就正式启动巴西项目。2011年3月，江淮汽车在巴西46家高规格4S店全面建设完成，并在巴西举行盛大的上市仪式，首月单一车型销售突破4000辆，引起各界强烈反响。当年出口巴西市场38000余辆，位居中国出口品牌第一位，巴西全球进口品牌第二位。
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市场新宠欧尚COS1°能否打破目前合资SUV的格局？
回望中国汽车品牌前十年，消费者对它的形容更多的是“性价比”高，但是和“艺术气息”、“奢华享受”等品质调性搭不上边。但近几年，在长安、吉利、长城等第一梯队车企的带动下，中国汽车品牌已经迎来新一轮变革。以WEY、领克、欧尚汽车等为代表的自主品牌开始向上突破，它们是代表着中国制造的领军企业，向上冲击合资品牌把持的汽车市场，引领自主品牌走向国际。
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买不起别克GL6没关系，最亲民六座家用车上市，神车工厂出品
即将步入蝉夏，比天气更先躁热起来的当属汽车市场，两年一度的北京车展，火爆程度绝对不输任何一场演唱会，各大车企翻箱倒柜，纷纷亮出了旗下的热门车型和旗舰产品。自主品牌宝骏在此次车展上，不仅推出了宝骏310W的改款车型，还重磅推出了一款定位“6座家用车”宝骏360。此前很多想买别克GL6而资金不充足的朋友，现在终于可以大方出手了。
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北京车展新车如云，为什么这个展台最值得一去
明天，两年一度的北京国际车展将盛大开幕。这是一场世界汽车品牌的秀台，是中国汽车市场的风向标，更是中国汽车爱好者的狂欢日。在这场盛会中，众多中外汽车厂商早已带领旗下新车做好准备，即将接受全国消费者的检阅。法拉利、保时捷、迈凯伦……很多男生心中的“dream car”都会出现在车展上。但要说最值得期待的中国汽车品牌和展台，位于E208展台的海马汽车肯定是当仁不让。那么，问题来了，海马汽车为什么最值得期待？下面，请跟随小编一起，来了解一下吧。
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解决百年停车难题？驾驶小白的救星——长安新CS75来了
众所周知，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。而中国作为世界规模最大的汽车市场，也已经拥有相关汽车核心技术、网络通信技术和宽带网络、高速公路等基础设施，并且正在制定智能汽车的相关政策，智能汽车有望在2020年前后实现量产。如今各大车企都在往汽车智能化的方向发展，长安汽车作为自主品牌领军者之一，同样在智能升级方面不遗余力。据说今年北京车展，长安汽车将发布长安新CS75，这是继CS55 IACC量产测试之后，第二款搭载自动驾驶核心技术的量产车型，智能升级是其最大的亮点。
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苦心人天不负，卧薪尝胆的海马能否涅槃重生
古有洛阳纸贵，今有章丘无锅。随着纪录片《舌尖上的中国3》热播，片中手工打制的“章丘铁锅”持续走红，83岁高龄的老铁匠虽满面烟火色，却以最朴实的话语道出了打造一口好锅的秘诀：“三万六千锤，少了不行，没有这个功夫就出不了这个产品。你糊弄它，它也糊弄你！”话虽朴素却力道十足，其中蕴含的“敬”“勤”“谨”等劳作和经营态度，更是引人深思。无独有偶，在物欲横流、新品牌层出不穷的汽车市场，也有着这样一家讲究匠人匠心的品牌，它就是刚刚步入而立之年的一汽海马。
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百尺竿头更进一步，为年轻人而来的瑞风S7运动版有何拿手好戏
自始至终，“动感”二字对消费者的杀伤力永远都是瞬间致命的。当前，汽车市场的核心消费群体正快速向年轻人靠拢，一大批涌入车市的90/95后扮演了越来越重要的角色。与父辈相比，他们不再满足于“老三样”的单调与沉闷，开始追求个性化的外观和配置，不愿意让老气横秋的车型成为他们的标签。因此外观时尚动感、搭载强劲动力的运动车型，正逐步成为市场新宠。而细数当下热闹非凡的汽车市场，尤其是越来越火热的SUV细分领域，就有这样一款运动感十足的车型吸引了年轻消费者的关注，它就是在广州车展上广受好评的江淮瑞风S7运动版。
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瑞虎5x大卖的背后，隐藏了怎样的秘密丨试驾
随着90/95后年轻消费者逐步成为汽车市场的消费主力军，并且移动互联时代已经深入他们的日常生活当中，汽车这一历经几百年更迭的产物也被注入了新鲜的血液，当今时代没有什么比智能互联更能赢得年轻人的芳心。
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观察丨起个大早赶个晚集，“黔驴技穷”的广汽三菱除了欧蓝德还有啥？
在中国汽车市场，三菱汽车算得上是“起大早赶晚集”的典型代表了。1973年就开始向中国出口车型的它，至今已有44年的时间。然而，早期的三菱汽车在中国的主战场仍然集中在零部件市场，直到2008年才与东南汽车“喜结连理”涉足整车领域。只不过，与东南的四年婚姻长跑让三菱输的衣不果腹，拿2017年1-8月份的销量来看，在拥有戈蓝、君阁、蓝瑟、菱帅以及翼神五款车的情况下仅有1333台销量进账，这个成绩已然处于车市淘汰的边缘。万般无奈之下，三菱只能效仿本田和丰田的一妻二夫玩法，投入广汽的怀抱。而为了表示忠心，三菱更是将自己擅长的SUV和专业越野产品作为嫁妆，其中，不乏欧蓝德、帕杰罗这样的精品车型。只是，在这段新婚姻走过五年光阴之际，广汽三菱并没有达到公众当初期望的高度，反而从疲软的销量以及羸弱的发展趋势来看，又似乎走上了当初东南三菱衰落的老路，让人对其十分担忧。
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观察丨墙内开花墙内香，海马汽车是如何做到的？
此后，海马汽车稳扎稳打，适时推进2016年“寻找最美乡村”系列活动，更是在关注度上达到了前所未有的30多万人次，创造了历史新高。使得海马汽车在中原人民心目中的口碑得到了迅速提升。
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从营销年轻化到产品年轻化，海马汽车全面进入2.0时代
在汽车市场，越来越多的车企已经或者正在围绕“年轻”二字大做文章，迎合当今社会的主流消费趋势。无独有偶，在这股年轻化大潮中，海马汽车也用自身的行动诠释了“如何抓住年轻人的内心”。其不仅能对用户需求和偏好做出准确分析，又能接地气地开展一些品牌推广活动，让目标客户近距离了解海马汽车品牌及海马汽车产品，进而为圆满完成23万的年销售目标打下基础。
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春风十里出门浪！快来看这辆能hold住汪星人的MPV
作为汽车市场中总体上比较拉低颜值的MPV车型，长期以来比较沉闷的外表在一众光鲜亮丽的轿跑、SUV中隐隐有种抬不起头来的样子，哪怕是售价高达百万的奔驰保姆车，更看重的也是内部的实用性和舒适性，在外观上保持方头方脑的“保姆车该有的样子”。
