日前,江西省人民政府印发《江西省促进汽车消费的若干措施》(以下简称“《若干措施》”)。记者走访南昌市部分汽车经销企业门店时,听到了消费者有两种说法。“受疫情影响,由于对公共交通出行顾虑增加,再加上5月孩子即将开学,因此提前将购车列入计划。”一名消费者告诉记者。但也有部分消费者表示:“由于预期今年收入将有所下降,可能将购车计划推迟”。自3月起,江西已开始在省级层面研究促进汽车消费的举措,该《若干措施》由江西省商务厅会同多省直部门代拟,经4月9日第44次省政府常务会审议通过,4月18日印发。
近日,第一代网红罗永,在抖音开始了他的第一次带货直播。在直播之前,网络上就流传了一张罗永浩直播的带货清单,主要包括食物饮料、生活用品、科技用品三大类。最引人瞩目的是清单上的第一项,威马EX5 2020款,价格区间在10万到20万元。更早之前,威马汽车也通过官微向罗永浩喊话,在东方购物一小时卖出120台车的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖,想和老罗battle一下。抛开“锤粉”的特殊身份,不少汽车媒体人也举了一晚上手机,坚持把直播看完。理由或许只有一个,这场直播里原本应该有威马登场。
受中国疫情影响,汽车产业链上的众多企业停工停产一个多月,影响面十分广。它们之间的关系又环环相扣,“产不出来”或“卖不出去”都会对汽车产业带来冲击,动摇汽车市场的稳定。作为大宗商品的汽车,既是拉动经济复苏的有效途径,也是休闲娱乐类消费信心恢复的重要载体。受疫情影响,总体商品零售严重低迷,多数限额以上消费品剧烈下滑,消费市场信心明显不足,消费娱乐类需求受到前所未有的打击。而购车需求的消费额体量大、弹性大,普及率低,为调节消费市场贡献机会,同时,汽车拓展了生活半径,又与休闲娱乐消费需求关系密切,有助于消费市场信心恢复。由于产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多,汽车业一直是支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业。
受新冠肺炎疫情影响,我国汽车市场受到了较为严重的冲击。随着国内新冠肺炎疫情形势的持续好转,如何重启汽车消费成为了整个行业关注重点。近期,从中央到地方,我国相关部门和地市积极行动,出台鼓励汽车消费举措,广大车企也在积极复工复产的同时,提升产品技术含量,吸引市场关注。汽车市场能否迎来转机?如何被激活?
近年来,中国汽车零部件企业在国际市场上不断发展壮大。目前,几乎所有世界著名的汽车零部件巨头都已在中国布局,并将其作为辐射亚洲乃至全球市场的生产中心之一。有业内人士分析称,随着新冠肺炎疫情在欧美、日韩等地的蔓延,跨国车企在这些地区的生产、销售将面临很大考验。相比之下,中国汽车市场逐渐恢复正常,以及国家层面和各省市陆续出台的相关刺激汽车消费的政策,在下半年乃至整个2020年,汽车行业或将呈现出一种新现象:全球汽车营收将会主要依靠中国市场,中国也将会成为全球汽车产业未来发展的重要基石。
自春节以来,业内就有不少关于汽车消费刺激政策的讨论。近期,商务部等部委曾表态,将出台进一步稳定汽车消费的措施,中国汽车工业协会等行业组织也提出了“推迟国六执行”等针对性的措施建议。3月2日,国金证券发布研报认为,当前疫情对车市将造成较大拖累,但随着疫情受控,为对冲经济下行,政府出台刺激汽车消费的政策方向也更为明确。