现代汽车令人望而生畏,它可以说是这个星球上技术最先进的机器之一,而且并没有越变越简单。 大型汽车制造商、创业公司、研究人员、技术人员都在冥思苦想,都想设计可以自动行驶的未来汽车,它们不会
日本丰田汽车与日本通信运营商NTT将就汽车的超高速无线通信技术方面开展合作。双方将利用5G技术,尽快推动安全性更高的自动驾驶汽车实现实用化。 双方将共同研发5G车联网技术,计划共
在汽车电动化、智能化、网联化趋势推动下,汽车电子正焕发前所未有的生机。根据IHS的统计数据,2016年全球汽车电子的市场规模为1160亿美元,接下来几年随着汽车电子行业的增长潜力进一步释放,预计
近日,美国专利商标局公布了一系列来自苹果公司的69项新授权专利。在这份特定的报告中,介绍了苹果申请的3D人机接口发明,它能够实现用户的手势识别与交互,进而对Mac电脑的功能进行控制。 这
5G将于2020年将迈入商用,加上汽车走向智慧化、联网化与电动化的趋势,将带动第三代半导体材料碳化硅(SiC)与氮化镓(GaN)的发展。根据拓墣产业研究院估计,2018年全球SiC基板产值将达1
相信很多人都对一件事感到很奇怪,那就是为什么汽车的一个车轮打滑了,另一边的车轮也不动了,这种情况在冰雪路面和泥泞路面上特别常见。一些SUV车型针对于此,装备了一种叫做“电子限滑差速器
TI公司的DRV8802-Q1是汽车电子1.6A双路无刷DC马达驱动器,具有两个H桥驱动器.输出驱动器包括可配置成H桥的N沟功率MOSFET,每和H桥提供1.1A RMS或峰值电流1.6A,满足
在汽车系统中,由转向盘到车轮的动力传递系统称为转向系统。众所周知,车辆转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构;当驾驶员通过手力控制前轮转角时,保证车辆按照驾驶员的意志改变行驶方向。另外在车
对产业研究或观察者来说,供应链是用来理解产业结构或生态一个很好用的框架,然而,随着科技不断演进,此一框架未来很可能将不再能派上用场。以汽车产业为例,传统的分层结构正在崩解,除了云端服务供应商等新
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下诠鼎推出Toshiba和AMS汽车电子之完整解决方案,其中包括胎压监测(TPMS)、汽车无钥匙进入系统(RKE)、以太网音视
智能化是当前社会经济发展的主旋律,从PC(个人电脑)、智能手机再到智能汽车,每个领域的智能化都会改变人们的生活并带来一个前景广阔的新产业。在智能化过程中,最关键的环节是OS化(OperaTIng
保险公司Esurance近期对消费者对有关他们汽车的数据和使用情况做调查,当问及连网车科技时,许多消费者并不清楚他们的汽车究竟分享了什么数据。 许多人认为只有新车才有能力捕捉数据,但据专
现在车厂对于汽车功能的定义,包括在这个定义驱动下对软硬件性能的要求,已经到了相当夸张的地步。对于汽车这样一个复杂的电子产品而言,底层硬件处理器加上操作系统,是所有应用的承载。二者的组合决定了上层
近日,MentorA Siemens Business高级市场业务经理姚振新在SEMI举办的智能汽车电子论坛上,做了题为《数字化助力智能汽车》的演讲,其表示,汽车产业的第三轮变革将是智能化数字化
新产品在进入量产阶段前,需要历经各种不同的测试进行验证,以确保最终产品的质量。但是相对十分复杂的汽车产业而言,车辆的开发需要耗费更高的人力与物料与时间成本。 尤其在路测阶段,外在环境因素
随着半导体技术的不断进步(按照摩尔定律),MCU内部集成的逻辑功能外设越来越多,存储器也越来越大。消费者对于汽车节能(经济和法规对排放的要求)型、舒适性、互联性、安全性(功能安全和信息安全)
近日,由中国电子信息产业发展研究院(简称赛迪研究院)与60多家产业链知名企业共同发起的“汽车电子产业联盟”正式宣布成立!工信部电子信息司副司长乔跃山、中国电子信息产业发展
ST公司的L9960是用于汽车电子节流控制激励器(ETC)或废气再循环控制阀((EGR)的电阻或电感负载的集成H桥,包括飞轮二极管。在飞轮状态条件,只有并行二极管的低边才开关,从而降低功耗,其集
如今,汽车行业变革迅猛,汽车的设计、使用和销售模式都在快速演变。驾驶员安全技术、交通拥堵、环境问题及汽车作为代步工具的基本前提都影响着新一代汽车的研发。为解决这些难题,很多汽车厂商都试图强化计算
大众正采用虚拟现实(VR)与触感技术(hapTIc technology),旨在研发新的车辆操控方式。目前有支由6个人组成的研发团队期望采用HTC Vive头戴式设备提供沉浸式全景视觉体验,为用