电动车并不是建立在传统燃油车基础上的衍生品,越来越多的电动车企业已经用实践证明了这一点。 如果时间退回到几年前,我们可能认为投身电动车的人,如果能背靠传统汽车制造经验,理应会事半功倍。但
当今市场环境下,制造业的竞争已不再局限于单个企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争,欲在竞争中获得优势,必须实施供应链的新变革和资源整合。所谓供应链管理,就是指把供应链上各企业、部门之间的物流、资
自汽车E-CVT诞生:只为油电混合而来于19世纪末出现之后,相关行业和技术历经一百多年的不断发展和进步,已经让当初那个酷似马车般的原始汽车演变成了如今外观争奇斗艳,用途多种多样的现代汽车。不过,
在早期汽车应用领域中,只有电子时钟属于长时间开启的电子零件。但是多年以来,汽车制造商不断在汽车中加装新的电子装置,并引进了新的技术,因此具有长时间运作的电子系统便不断增加。今时今日,先进的驾驶人
汽车电子产业正在南京悄然兴起。十四所与南汽合资成立了南京天擎汽车电子公司;北方信息产业集团也将汽车电子作为未来发展的战略重点,这两家企业都把汽车电子的核心部分——CAN总线作为发展方向。
“ 面向晶圆代工厂的自动化软件和汽车电子市场是Mentor Graphics的利基市场,我们不但有全套的自动化设计软件,而且我们还有其它EDA公司所没有的实时操作系统Nucleus,这让我们在满
随着汽车部件电子化程度的不断提高,汽车工程师们正积极地寻求车辆系统中的先进控制和接口技术解决方案。目前,汽车系统中用来嵌入这些功能单元的空间和能源十分有限,汽车工程师们正借助于新颖的高压混合信号
受到全球市场竞争的紧迫压力,汽车OEM们处于一个对可靠性、成本效益、以及安全性需求越来越高的环境中,而且这种需求正持续不断地挑战着整个汽车电子领域。消费者对能够增强舒适度和安全性的功能需求日益增
对于全球化战略,吉利控股集团董事长李书福曾谈到:“汽车制造从全球来讲,其实大家都在拼搏奋斗。吉利要在不同阶段做到总体跟随、局部超越、重点突破,合作联合,招贤纳士、后来居上、全面领先。中国的汽车公
鉴于在美国的竞争加剧、在日本的销售达到顶峰,丰田汽车开始将中国视为最重要的市场,此前媒体已经透露,丰田将扩建中国工厂,目标是在2020年左右将中国工厂年产量翻一番。 最新报道,丰田将在中
紧凑级轿车市场的情况悄然在发生着改变,运动化的风格已经成为了一股不可逆的趋势。 以往,运动这个词对于家用车来说,大多是停留于“噱头”层面。真正玩运动的其实卖得都并不好。 不过这两
近日,特斯拉 CEO 马斯克在自己的推特账号上表示,特斯拉车载操作系统 V9 预计 9 月底推出。 马斯克对网友表示,他曾在自己车里运行过 V9 ,但现在还并不成熟。特斯拉希望可以在一两
前不久,惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司(以下简称:德赛西威)总经理高大鹏以“卓越质量经营”项目获得了由国际知名第三方检测、检验认证机构-德国莱茵TUV大中华区(以下简称:TUV莱茵)颁发的“
新能源线缆的应用场景主要有车内线、充电枪/充电桩以及随车充三种情况,而车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用,在新能源汽车中属于高安全件,具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点,
韩国的几个动力电池企业,LG化学、三星SDI和SK Energy,分别给全球主要的乘用车企业提供电池,如德系的奥迪、宝马、奔驰和大众;美系的通用、福特和克莱斯勒;法系的雷诺和标志雪铁龙,和未来的
政府在V2X频谱,蜂窝网络部署等方面的规划对于整个V2X产业链的产品和服务开发有着十分重要的影响。 为了提升交通系统的安全性和智能化,智能交通系统的概念正逐渐兴起。智能交通可以利用新一代
淘宝、京东、聚美优品等电商平台在国内大获成功,带动了电商平台这一新兴领域的崛起,所以让不少人都坚信电商或者互联网是能够改造一切的。许多传统企业在线下客流量不够,门店难以扩张的困境下,认为电商这股
汽车电子市场正在蓬勃发展,它在老牌芯片制造商和新兴公司之间掀起了一场全球争夺战。 不过,日益有目共睹的是,并非所有人都了解汽车与手机市场的差异。手机仍是半导体行业销量最高的市场,但增长势
1、蔚来正式登陆纽交所:定价6.26美元,总市值约64亿美元 北京时间9月12日,蔚来汽车(NYSE:NIO)在美国纽交所正式挂牌价交易,成为中国电动车企业赴美上市第一股。为蔚来上市敲钟
近场通信(NFC)是一种让两个设备在几厘米的距离内通信交互、最大数据传输速率424kb / s 的近距离双向通信技术,用于在两个设备之间实现安全、简单的数据交换。作为RFID技术的一个分支,NF