汽车电机是汽车动力系统的核心部件,负责驱动汽车的行驶。如果汽车电机出现故障,将会影响汽车的正常行驶。本文将详细介绍汽车电机坏了可能出现的故障,以帮助用户更好地了解和应对这些故障。
随着汽车电气化和智能化的逐步深入,一辆车上的电机数量越来越多,应用也愈发丰富。除了负责汽车驱动的电机外,还有非常多的智能应用依赖于电机的动作执行。传统应用的包括车窗升降、座椅调节、空调等,新兴应用包括车灯随动、HUD、激光雷达、主动隔栅等。未来,一辆汽车的舒适性、安全性、娱乐性、动力性能和皆与电机密不可分;而对于电机驱动的把控,也就意味着对于整车品质和竞争力的掌握。
意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM)与中国第一汽车股份有限公司(一汽,FAW)宣布在汽车电子技术领域进行合作,同时在一汽技术中心成立一汽&
最新预计硅磁传感器在汽车电机中的应用率将急增。由于能够改善汽车安全性、便利性和燃油效率,硅磁传感器在汽车电机中的应用将快速增长,该市场的销售额将在2012年增长近40%。2012年汽车电机领
针对许多不同汽车应用纷纷实现智能电机控制的趋势,英飞凌科技发布了具有很高集成度的Embedded Power家族桥式驱动器。新的Embedded Power器件在一颗芯片上集成了基于ARM Co
一、电机控制器铜排作用 1.直流铜排: 实现直流高压接插件与电机控制器内部母排及薄膜电容连接导电; 2.三相交流铜排: 实现三相交流高压接插件与电机控制器内部绝缘
使用绝缘电阻测试仪测试汽车电机内三组电感芯片4.7uF,100nF,1uF的绝缘电阻值。 1.使用日本菊水TOS7200绝缘电阻测试仪进行测试,电压选择100Vdc,阻抗下限设定为100MΩ,测试时间设置为4s,测得
多年前,日本电产新建总公司大楼,日本电产的永守重信董事长兼集团总裁提出了这么一个要求:总部大楼的高度必须要高于京瓷公司总部(当年的京都第一高楼,楼高95m),要修建一座京都市最高的建筑。2003年,竣工后办公楼
随着汽车电气系统中日益采用更小更智能的集成电路(IC),现在是开始在解决大家熟视无睹的问题的时候了:为什么我们仍然在天窗模块、车窗玻璃升降器、动力锁、后挡板升降器、
随着汽车电气系统中更小更智能的集成电路(IC)的出现,是时候开始正视房间里的“大象”了:为什么我们仍然使用继电器控制汽车天窗、窗玻璃升降装置、电动锁、后行李箱盖提升装置、记忆座椅、压缩机以及车上的各种泵?虽然,继电器价格亲民且易于设计,但是由于它们的使用寿命有限且体积较大,因此它们的功能对于现代电机应用来说稍显笨重。对于一个安静、小型而安全的解决方案而言,固态IC是汽车电机控制应用的最佳选择。