RFID(电子标签、射频识别)技术未来将会渗透进我们的生活方方面面。它的工作原理是 "低频段基于变压器耦合模型(初级与次级之间的能量传递及信号传递),在高频段基于雷达探测目标的空间
汽车解码器,汽车干扰器原理都是关于车遥控的密码和频道的,介绍,汽车解码器原理就是解除汽车故障,匹配汽车遥控,匹配汽车芯片电子防盗,汽车解码器针对汽车遥控密码是相互相成的,只要车遥控发出信号,
引言 汽车的普及为人们的生活带来了方便,同时也给人们提出了一大难题——汽车防盗。本设计是为了解决以往汽车防盗产品的缺点和不足而开发的集成传感、报警和远程图
近几年,汽车偷盗案件越来越多,给人们带来巨大的经济损失。市场上随之出现了各种各样的汽车防盗器,本汽车防盗系统采用ST公司生产的STM32F103R6T6(以下简称STM32F103)单片机作
汽车防盗系统 防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。最早的汽车门锁是机械式门锁,只是用于汽车行驶时防止车门就自动打开
电子防盗装置的定义 利用现代电子高科技产品防被各种有形财产、无形财产被他人恶意的拿、偷、扒、抢、盗。机械防盗装置是预防汽车被盗的装置,但这种装置不能防止他人进入驾驶室、车内、打开行李厢,
2016全年被盗窃的机动车数量为4255辆,被盗前十名的车型见图,最获小偷们热衷的莫过于国民神车五菱宏光了,另外本田品牌的失窃率也居高不下,前十位中就占据掉了三个位置。不过好消息是中国汽车失窃的数量在逐年下降。遍布的高清摄像头,让偷车后隐匿行踪成为了不可能。遏制住小偷猖狂偷窃的最大功臣就是遍布我们城市大街小巷的高清摄像头,第一它们“足够多”,试想成为焦点是一种怎样的体验?
指纹识别是生物特征识别的一种,它利用指纹特征的惟一性和终身不变性对个人身份进行认证,具有极高的安全性和易用性。本文将指纹识别技术应用于汽车防盗系统中,并结合GSM无线通信网络,实现远程报警,有效地保障了汽
指纹识别是生物特征识别的一种,它利用指纹特征的惟一性和终身不变性对个人身份进行认证,具有极高的安全性和易用性。本文将指纹识别技术应用于汽车防盗系统中,并结合GSM无线通信网络,实现远程报警,有效地保障了汽
摘要:对现有汽车防盗系统的不足进行研究与分析,本文给出了一种基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统设计方案。该方案的实现思路是主控制器通过车联网实时获取汽车状态,并对其进行监测,当盗窃行为发生时,通过GSM网
摘要:文章基于GSM/GPS模块,设计实现了一款新型的网络式汽车防盗系统。该系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,利用传感器判断车辆是否出现异常情况,并利用GSM网络将车辆状态信息,通过SMS(短消息业务)通知给车主。
倾角传感器在汽车防盗系统中的应用现代汽车的防盗系统通常采用对车体的冲击、振动监测的方式防盗预警,常用的多为磁效应传感器。虽然其敏感性能很好,但由于存在装配、安装误差,其频率响应不稳定,致使系统报警的可
摘要:现如今,人们对物质生活的不断追求,小汽车已逐步走进家庭,成为很受欢迎的代步工具。但是由于科学技术的发展,汽车偷盗技术也越来越高,令人们防不胜防,汽车防盗无论是对汽车制造商还是社会保险业都具有极其
1 防盗系统的特点 早期汽车防盗系统主要由机械结构的门锁和车轮锁构成。 车锁的功能从简单控制车门开启演变为控制点火和操控汽车电路等。 随着现代电子技术的发展, 芯片式和网络式相结合的高端防盗系统得到了发
引言汽车的普及为人们的生活带来了方便,同时也给人们提出了一大难题——汽车防盗。本设计是为了解决以往汽车防盗产品的缺点和不足而开发的集成传感、报警和远程图像监控3大功能模块的汽车防盗报警系统。系
摘要:随着汽车大量进入家庭,汽车盗窃案件也呈上升趋势。现在市场上的汽车报警装置,普遍存在着误报率高和无法有效通知车主的缺陷。针对指纹的惟一性和终身不变性的特点,在现有嵌入式指纹识别系统的基础上,利用单
摘要:随着汽车大量进入家庭,汽车盗窃案件也呈上升趋势。现在市场上的汽车报警装置,普遍存在着误报率高和无法有效通知车主的缺陷。针对指纹的惟一性和终身不变性的特点,在现有嵌入式指纹识别系统的基础上,利用单
摘要:在分析窃贼盗窃汽车常用手法的基础上,优选了汽车防盗监测所需的传感器件。探讨了在汽车防盗系统中,将美国AD公司生产的加速度传感器ADXL202同时作为振动传感器和倾角传感器的两种不同的敏感器件设计方案,并对
引言 多年来,消费者已习惯于依赖无源汽车防盗系统提供的便利性和加强的安全性。这种系统由驾驶员随身携带的密钥卡 (key fob) 与安装在汽车里的基站组成。两者协同工作,可判断驾驶员是否有权启动汽车;而更重
引言 多年来,消费者已习惯于依赖无源汽车防盗系统提供的便利性和加强的安全性。这种系统由驾驶员随身携带的密钥卡 (key fob) 与安装在汽车里的基站组成。两者协同工作,可判断驾驶员是否有权启动汽车;而更重