汽车
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基于CAN/LIN总线的汽车通信网络设计
随着人们对汽车各方面要求的不断提高,汽车上的电控系统数量越来越多,随之产生诸如电路复杂性增加、可靠性下降、生产成本增加等问题。为解决上述问题文中提出了一种基于CAN总线和LIN总线技术的现代汽车通信网络的低成本设计方案。设计中将CAN 总线技术用于高速的驱动系统中,将LIN总线技术(其节点成本是CAN的1/3～1/2) 用于低速的车身系统中,在器件选型上采用了PHILIPS和FREESCALE 的典型汽车电子芯片,既实现了应有的网络控制功能,同时也降低了车辆电子系统的开发、生产和服务成本,具有较高的实用性。
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不要浪费这次危机 企业应迎难而上
年初以来，笔者参加了五次国际会议，不论会议的主题如何，大家关注的热点都是这场目前已经席卷全球的金融危机。笔者在会上听到这样一种说法，就是“不要浪费这次危机”，这个观点很有意思。会后笔者问这位先生为什么
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低碳城市 世界城市品牌新坐标案例
“低碳城市”当前已成为国际大都市的共同追求，世界各国尤其是英、美等西方国家，在建设生态城市方面已经迈出了领先的一步。本刊特推出“建设低碳城市实践”系列，介绍世界各国推行“低碳城市”的一些针对性举措及案
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韩国计划投入巨资大力发展信息产业
韩国政府2日决定，将在未来四五年间累计投资189万亿韩元(1美元约合1250韩元)发展信息核心战略产业，实现信息产业与其他产业的融合，为韩国未来经济发展创造动力。韩国总统李明博当天主持召开了韩国未来企划委员会会议
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汽车自动变速箱阀体总成工作原理
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵容易，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。 电子控制
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基于MC9S12DP256B的汽车防抱死系统设计
前言 随着汽车行驶速度的提高，道路行车密度的增大，对于汽车行驶安全性能的要求也越来越高。汽车的防抱死制动系统(ABS)应运而生，它是以传统制动系统为基础，采用电子控制技术，在制动时防止车轮抱死的一种机电一体
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GDC改善汽车图像系统
图像显示控制器(GDC)具有多种人机接口，是汽车信息系统的核心引擎。DGC最开始是为高档车的导航系统设计的，现已普及至中、低档汽车。车用GDC组合了汽车环境要求的多种功能，其主要功能是在显示丰富的图像内容时控制L
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无线工业网络在汽车涂装底漆生产线输送控制系统改造的应用
1. 引言 由于市场需求的提升，原有的系统已不能够满足产能的提升需求。原有的汽车涂装底漆生产线存在瓶颈工位，受工艺时间的限制，节拍时间长。另外原有的汽车涂装底漆生产线是采用分段供电的控制方式，所有的动
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7月全球芯片市场回暖 销量环比增长6%
在刚刚过去的七月份中，全球芯片市场总销量比上个月提高了6%。此份调查报告由挪威Carnegie提供，考虑三个月周期全球芯片销量，加入七月份的总计销量为175亿美元，该数字要明显高于六月份时的172亿美元。如果按照跨年
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MiFi —Wi-Fi之后汽车上网又一选择
航班到后，你和同事乘坐租来的汽车赶去开会。但是由于你们所乘的航班晚点，来不及到酒店了，而你的同事需要下载公司办公室最新的演示材料，另一个同事必须上载最近的销售数据。如何 是好？如果你在美国，除非乘坐Ch
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汽车内部噪声智能控制系统设计
噪声主动控制基本思想是由德国物理学家Paul Lueg于1936年发明“电子消声器”时首次提出的。噪声主动控制技术相对传统的被动控制，具有对中、低频段噪声控制效果明显、系统轻巧、实时性强等优点，具有潜在的工程应用价
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基于CAN总线和虚拟仪器技术的汽车CAN节点测试仪设计
本文通过选择高速处理器和采用虚拟仪器技术保证测试仪的通用性，使其只需通过软件更新便可测试多个CAN节点。
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基于改进的小波神经网络的汽车电控汽油机故障诊断
针对现有BP网络在汽车电控汽油机故障诊断中存在的问题，提出将小波函数与神经网络结合构成小波网络，代替BP网络用于故障诊断。并对小波神经网络提出了两个方面的改进。首先是对输出层函数进行了改进，其次是用熵函数代替均方误差函数作为网络的代价函数。仿真结果表明此改进的小波神经网络算法进行汽车电控汽油机的故障是有效的，而且与传统的BP神经网络相比，该改进的小波神经网络具有更强的逼近能力，更快的网络学习收敛速度和能有效避免局部最小值问题。
