上一篇文章木城:听说你想做一个汽车软件工程师?(上)阅读量挺好,于是我打算趁热打铁,加一个番外篇。在本篇文章里,我们来探讨一下一位汽车软件工程师的成长过程。还是那句话:一家之言,姑妄听之!想当年还在校园的时候,我们都被安排好了固定的课程和培养方案,一年一年只要按部就班地选课,最后...
90% 的受访测试工程师表示,他们非常希望获得来自外部专业测试技术的支持
你知道5个硬件测试工程师必须掌握的测试流程吗?要想成为一名合格的硬件测试工程师,不仅需要掌握过硬的本领,也要熟悉这些测试流程,包括通电前硬件检测,通电检测,电子电路调试中其他工作,电路调试中注意事项,调试中排查故障。下面就让我们一一来学习了解吧。
在测试环境愈发复杂的今天,很多因素都会对测量结果产生比较大的影响,如何将测试中的干扰降到最低也是各测试工程师的难题。本文将简单的介绍一些功率分析仪测试时常见的干扰现象及处理方式。
数字示波器自上个世纪七十年代诞生以来,其应用越来越广泛,已成为测试工程师必备的工具之一。随着近几年来电子技术取得突破性的发展,全世界数字示波器市场进一步扩大,而作为在世界经济发展中扮演重要角色的中国,
俗话说穷玩车,富玩表,无产阶级玩电脑,对于测试工程师来说,玩示波器就是基本功了~有位Tektronix的老美工程师用一对R2R ladder DAC外加Arduino平台,把1946年泰克初创时的Logo给显示到了示波器的屏幕上。 过程
电池动力总成技术和内燃机(ICE)动力总成技术从根本上来说是截然不同的。因此两种技术需要一系列截然不同的流程和测试方法。当这两种技术融合到混合动力汽车(无缝集成)时,测试时间和成本有可能会大幅增加。
随着汽车变得更加智能,现代汽车正在经历一场巨大的变革。电气化、主动安全和V2X等趋势将改变我们对交通运输和生活方式。一开始的备用摄像头和停车辅助等便利功能现在已演变成紧急制动等救生功能。
目前测试工程师所面临的最大挑战之一,即是个人观念局限于目前的技术中而停滞不前,因此,本文特别提供技术趋势的相关知识,针对测试与测量产业,探讨足以影响整个产业的重要技术与方法。
当前, 基于射频原理的无线通信产品俯拾即是,其数量的增长速度也非常惊人。从蜂窝电话和无线P D A,到支持WiFi的笔记本电脑、蓝牙耳机、射频身份标签、无线医疗设备和Zigbee传感器,射频设备的市场规模在飞速扩大。要想进行全面的生产测试并提高测试产能,测试工程师们必须懂得选用最适合的仪器完成这些
移动计算的大行其道意味着采用新的数据格式、终端模式、多通道和内置误码计数,移动计算设备的广泛应用意味着越来越多的研发和测试工程师需要测试应用了MIPI端口的不同场景。 2014 年 1 月22日,安捷伦宣布推出新型 M8000 系列比特误码率测试解决方案,这是一种高度集成、可扩展的比特误码率测试解
7月1日下午,深圳市英蓓特信息技术有限公司作为parasoft认证培训业务的唯一合作伙伴,在广州大学华软软件学院正式召开认证培训宣讲活动,本次活动特邀北京博测科技有限公司
1 引言数字信号处理技术为工程师进行特殊模拟、混合信号应用开发提供了极大的灵活性。然而这一灵活性的增加也使工程师开发测试程序时存在不易发现的缺陷从而降低测试性能的可能性有所增加。2 使采样技术符合测试频率
1 引言数字信号处理技术为工程师进行特殊模拟、混合信号应用开发提供了极大的灵活性。然而这一灵活性的增加也使工程师开发测试程序时存在不易发现的缺陷从而降低测试性能的可能性有所增加。2 使采样技术符合测试频率
众所周知,测试工程师在现场作业的时候总会遇到各种各样的问题,那么出现问题该如何解决或者说该如何减少一些原本可以避免的错误从而提升测量质量 呢?本文根据测试工程师们的经验总结出七个宝贵经验,供大家参考。
我的两年多的测试生涯到头了。我想再这里总结一下点点滴滴。以及我也会说明我为什么选择离开。在中国有着很多很多的软件测试,很多迫于环境,迫于leader,迫于很多原因,导致只是一个“执行者”。以下只是
今天我辞职了,致所有测试工程师的信
今天我辞职了,致所有测试工程师的信
据有关信息统计,国内IC设计人才缺口达到了25万人。目前全国高校设有微电子专业总共只有10余个,每年从IC设计和微电子专业毕业的硕士生也只有二三百人。在国内大约仅有不足4000名设计师,到2008年,IC产业对IC设计工
IC设计前景分析