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Microchip推出10款多通道远程温度传感器
MCP998x系列是单一供应商提供的最大车规级远程温度传感器产品组合之一
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第三代车窗防夹模块设计方案
LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷达）的混成词。这些传感器通过向其他物体发射光线，然后测量光线反射回来的时间，探测周围的环境
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汽车车门控制模块电路设计—电路图天天读（287）
车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一。门控系统具有多种故障诊断能力，能够及时识别出短路、断路、过热、过载等故障。 1、车门控制模块的整体设计 图1是门控模块的原理框图
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汽车车窗控制电路图
汽车车窗控制电路 采用两个半桥智能功率驱动芯片BTS7960B组合成一个全桥驱动器，驱动直流电动机转动，使车窗上升或下降。BTS7960B是应用于电动机驱动的大电流半桥集成芯片，
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采用AVRFlash微控制器的电动车窗防夹系统
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PIC单片机在汽车电动车窗控制器中的应用
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CAN总线轿车车窗智能控制系统实现的原理
现在各中高档轿车都安装有电动车窗，按钮控制车窗玻璃的升降。如果车窗无智能，司机在没有注意到乘客的手或物体伸出窗口的情况下按下按钮，乘客容易被车窗夹伤。为了安全，
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2014款本田Insight混动版售价公布 约合人民币11.9万起
[摘要] 本田近日公布2014款因赛特混合动力车在美国市场的售价为19515美元(约合11.9万元人民币)，由此成为美国最便宜的混动汽车。 近日，本田公布2014款因赛特（Insight ）在美国市场的售价为19515美元(约合
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基于LIN总线电动车窗防夹系统的设计
摘要 为达到电动车窗的安全性和快速响应要求，采用信号检测技术设计了基于LIN总线的电动车窗防夹系统。该系统通过霍尔传感器检测车窗玻璃的实时位置，选择直流电机的电流变化作为障碍检测判断的主要指标，采用Freesc
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电动车窗防夹方案设计
0 引言 随着现代汽车电子技术的进步，汽车内传统的零部件及总成也在向机电一体化发展。汽车中大量应用的电子设备，不仅提高了汽车的舒适性，也对汽车的安全性提出了新的要求。为了方便驾驶员和乘客，大量汽车采用
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基于全桥马达驱动的电动车窗防夹设计
近几年来，汽车电子市场的增长非常显著，这主要归功于一些新的应用，如增强整车性能、安全性和舒适性等。为此，就必须在汽车的不同位置安装大量的电子模块，以及电子线束。基于节省空间和减少重量的原则，汽车的电气
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汽车电动车窗控制电路设计
在湖南长丰汽车制造股份有限公司一款新车型设计中，根据整车定义，电动车窗在基础车型的基础上增加了离车自动关窗功能和防夹功能。同时要求在设计过程中尽可能使用基础车型已有的零部件，这样可以节省开发时间，降低
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无传感器电动车窗防夹控制模块的研制
为了增加汽车的舒适性，很多汽车都安装了电动车窗，司机按下按钮就可以控制门窗玻璃的升降，非常方便。但是车窗没有智能，如果司机没有注意成员的手或物体伸出窗口，就容易被上升的玻璃夹伤。为了安全起见，现在很多
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无传感器电动车窗防夹控制模块的研制
为了增加汽车的舒适性，很多汽车都安装了电动车窗，司机按下按钮就可以控制门窗玻璃的升降，非常方便。但是车窗没有智能，如果司机没有注意成员的手或物体伸出窗口，就容易被上升的玻璃夹伤。为了安全起见，现在很多
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采用AVR Flash微控制器的电动车窗防夹系统
汽车上可自动关闭的电动车窗或车门设备潜藏着卡死，挤压以及可能伤人的危险它们必须能够反向移动以防止马达所施加的力超出正常限制这种特性意味着必须持续监视速度、电流和玻璃的位置 由于成本和简化的原
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基于霍尔传感器的电动车窗防夹系统设计
0 引言 随着现代汽车电子技术的进步，汽车内传统的零部件及总成也在向机电一体化发展。汽车中大量应用的电子设备，不仅提高了汽车的舒适性，也对汽车的安全性提出了新的要求。为了方便驾驶员和乘客，大量汽车采
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一种轿车电动车窗防夹控制系统设计
为解决汽车电动车窗的防夹设计问题，提出一种新的基于霍尔传感器和车窗电机电流检测的汽车车窗防夹系统设计方案。该方案采用霍尔传感器的脉冲信号教检测车窗位置，并设计了一种在车窗上升期间利用电机电流变化来判断车窗是否遇到障碍物及相应操作的控制算法。最后基于英飞凌XCl64CS硬件平台和μC／OS-Ⅱ实时操作系统软件平台实现了该设计方案。试验检测数据表明，该系统具有良好的防夹功能。
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PIC单片机在汽车电动车窗控制器中的应用
针对汽车控制系统减少线束和较低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心设计而成的汽车电动车窗控制系统，给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。相对于传统的点对点控制方式，不仅减少了车内的线束、降低了成本，而且控制灵活、实时性强。试验表明，该系统工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于维修等优点。
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PIC单片机在汽车电动车窗控制器中的应用
针对汽车控制系统减少线束和较低成本的要求，提出了以集成CAN控制器的PIC18F258单片机为核心设计而成的汽车电动车窗控制系统，给出了系统主要硬件结构和软件设计流程。相对于传统的点对点控制方式，不仅减少了车内的线束、降低了成本，而且控制灵活、实时性强。试验表明，该系统工作正常、性能可靠，具有低成本、低功耗和易于维修等优点。
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面向电动车窗应用的集成嵌入式功率半导体
面向电动车窗应用的集成嵌入式功率半导体
