前言 燃料电池电动汽车是治理汽车尾气污染和解决燃料问题最现实的途径, 燃料电池技术将成为21世纪汽车工业的核心。在燃料电池发动机的研发应用中,为了延长电堆的使用寿命和鲁棒性,必须确定和优化燃料电池测试时能
由LM2641构成的输5V/3A,3.3V/4A,12V/0.3A和5V/0.025A的四输出电源电路如图所示。LM2641是一个双可调降压开关电源控制器,输入电压范围为5.5~30V,2.2~8V双输出可调,工作频率为300kHz,负载调整误差为0.5%。
DZW75型系列开关整流模块的技术性能如下: (1)稳压精度:<±0.5%: (2)杂音电压: ①电话衡重杂音电压 <2mV ②峰一峰值杂音电压<200mV ③宽频杂音 <100mV(3.4kHz~150kHz) <20mV(0.15MHz~30MHz) ④
当需要较大的输出功率时,一般采取电压叠加的双正激式变换电路,如图所示。电路特点: (1)两个正激式变换电路并联,T1和T2反相180o驱动,功率增大一倍,输出频率增加一倍,纹波及动态响应得到改善; (2)S1、S2串联(S3
为了消除零电压开关三电平直流变换器零状态时变换器原边存在的环流,提出了几种零电压零电流开关三电平直流变换器电路.如下几图所示 1. 这个电路和零电压开关三电平直流变换器的主要差别在于:增加了联结电容CSS以及
如图所示的电路是采用MIC29150-12构成的具有宽输入电压范围的稳压器电路。该稳压器具有以下两个特点: (1)扩宽了输入电压范围,输入电压最高可达40 V; (2)由于增加了电阻R2,使Vl和IC1上的功耗转移到了电阻Rl上,所