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电控发动机换档异常熄火的原因分析
在现代汽车电控发动机的维修中经常会碰到一些看似难以理解的故障现象，由于受传统故障诊断惯性思维的影响，维修操作者常感到无所适从，很难从正确的思维方向去考虑判断，快速准确查找到真正的故障根源。本文
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基于FPGA的汽车油改气电控系统的研究与设计
介绍了一种基于FPGA的汽车油改气电控系统的研究与设计，采用自顶向下模块化设计， 依据功能将FPGA划分成几个模块，详细论述了各模块的设计方法和控制流程，给出核心模块的状态流程图及时序仿真波形。经在MATLAB和Quartus II环境下仿真和实际电路验证，系统可以达到预期效果。
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基于FPGA的汽车油改气电控系统的研究与设计
介绍了一种基于FPGA的汽车油改气电控系统的研究与设计，采用自顶向下模块化设计， 依据功能将FPGA划分成几个模块，详细论述了各模块的设计方法和控制流程，给出核心模块的状态流程图及时序仿真波形。经在MATLAB和Quartus II环境下仿真和实际电路验证，系统可以达到预期效果。
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车载电控系统电源线路检查方案
随着近年来汽车制造业界机电一体化步伐的加快，各类电子控制系统如：引擎管理系统、一体化电子底盘系统、主动车身控制系统在汽车上被广泛的装备。在人们享受着高科技电子技术所带来的惬意时，各种全新的汽车诊断课
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CAN总线混合动力骄车电控系统的设计与实现
混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车，其主要特点是节能、环保.以国际业界先进的CAN(Controller Area Network)总线作为通信媒介，以智能化的多能源管理单元为控制核心，以五个功能相对独立的智能化节点(发动机控制单元、电机驱动单元、电池管理单元、系统数据采集单元及显示单元)为辅助节点构成的网络控制系统，再配以优秀的控制策略，使混合动力汽车具有较传统汽车更良好的性能。
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CAN总线混合动力骄车电控系统的设计与实现
混合动力汽车是一种由内燃机和电动机混合驱动的汽车，其主要特点是节能、环保.以国际业界先进的CAN(Controller Area Network)总线作为通信媒介，以智能化的多能源管理单元为控制核心，以五个功能相对独立的智能化节点(发动机控制单元、电机驱动单元、电池管理单元、系统数据采集单元及显示单元)为辅助节点构成的网络控制系统，再配以优秀的控制策略，使混合动力汽车具有较传统汽车更良好的性能。
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车用柴油机电控系统的设计
详细介绍了车用柴油机电控系统结构、电控单元硬件电路的选择和电路的电磁兼容性设计。
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一种汽车电动式转向器的电控系统设计
1 引言 车辆的转向性能直接影响到整车的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性。多轴转向技术通过改变前桥以外的其它桥转角,在低速转弯时改善汽车的灵活性、机动性,在中高速时改善汽车的操纵稳定性。通过改变汽车瞬时
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一种汽车电动式转向器的电控系统设计
1 引言 车辆的转向性能直接影响到整车的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性。多轴转向技术通过改变前桥以外的其它桥转角,在低速转弯时改善汽车的灵活性、机动性,在中高速时改善汽车的操纵稳定性。通过改变汽车瞬时
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基于CAN总线的EV电控系统通信的设计与开发
以MC68376集成CAN控制器为例，阐述了纯电动车(Electric Vehicle，简称EV)电控系统采用SAEJ1939通信协议实现CAN总线通信的设计要点，给出了基于CAN通信的动力蓄电池监控系统的电池充放电特性曲线。实验证明CAN总线通信速率高、准确、可靠性高。
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变频空调电控系统的设计
介绍空调变频器的SPWM原理，并以西门子专用单片机C504构成的电控系统为例，说明变频空调器电控系统的基本结构、实现方法及关键技术。
