(文章来源:百家号) 全球碳排放量一年年增加导致气温变暖,两极冰川熔化,所以解决环境问题刻不容缓。世界各国也在寻求更佳的解决方案,而主要碳排放是来自于汽车尾气,所以导致现在很多地方的空气
(文章来源:侃聊车吧) 充电对于电动汽车来说是必不可少的一个项目,对于电动汽车的充电而言,关乎到车辆的电池使用安全和续航里程的补充,新能源汽车在充电上面来说的话,是用到快没电了充电好?还
瑞萨电子株式会社今日宣布,推出两款全新参考设计,可简化并加速USB供电(PD3.0)和USB-C™电池充电应用的开发,如USB-C计算集线器、移动电源、汽车充电器、SSD盒、销售终端 (POS) 打印机和桌面显示器。
对电池充电来说,步降型接法是最为常用的选择。然而面对复杂的应用环境,我们需要更全面的考虑电路的设计。步升/步降型电流源对电池充电
要点锂化学电池芯类型有较好的体积与重量能量密度,优于其它现有的商用可充电电池芯。设计者一般采用专用充电控制IC,实现单芯电池的充电。锂化学电池芯的充电要求充电器同时
导读:随着对于新兴便携式设备需求的快速增长,在如何提高电池供电型系统性能方面出现了许多新的挑战。本文还讨论了其它一些考虑,例如:如何使用低电量电池实现瞬时系统开
摘要:对于手机、数码相机(DSC)、音乐播放器等便携设备中常见的单节锂离子电池等而言,充电一直是一个颇有挑战性的问题,因为既要满足特定应用要求,又要确保安全和无故障
MAX17085B为笔记本电脑提供一体化电源方案,器件集成了多化学类型电池充电器、双路固定输出Quick-PWM?降压控制器以及双路不间断线性稳压器。本方案能够为系统负载供电,同时
前言过去几十年间,便携式设备的功能和性能得到了显着提升,手机就是一个很好的实例。它们已变得更为复杂,不仅能够完成许多基本任务,而且还能像计算机一样工作。更多的功
波音公司(Boeing) 787梦幻客机( Dreamliner )近来事故频传,先前指称787锂电池充电过度导致意外的原因已被推翻,现在问题的焦点已被转向是充电装置的电子电路出了问题。为此
本视频分享了主要的充电器参数和相关应用背景信息,包括相关适配器、电池充电、系统和安全事项,提供了比较整体解决方案的性能和BOM费用的通用方法,帮助更好理解TI解决方案
为便携式产品的有几种方式。以手机为例,我们可以利用墙式适配器或者其它充电设备充电,这种方式提供的电流可以达到2A,墙式适配器产生的高压有可能达到30V;也可以通过USB
前言充电电池供电设备的设计人员希望充电器能够在不造成电源崩溃的情况下从电源获得最多的电量,以便最大限度地增大充电电流,在最短时间内完成充电。电源和电池之间的电阻
由于电池充电、低静态电流运行、智能电源管理和高集成度方面的创新,可穿戴设备将变得越来越小、功能越来越多、运行的时间越来越长。
为便携式产品的电池充电有几种方式。以手机为例,我们可以利用墙式适配器或者其它充电设备充电,这种方式提供的电流可以达到2A,墙式适配器产生的高压有可能达到30V;也可以
超低功耗(ULP)射频专家Nordic Semiconductor今天发布了Nordic Thingy:52开发套件,这是一款多功能兼容蓝牙5“开箱即用”的低功耗蓝牙开发单板,并可以通过手机端应用程序或者云端程序对其进行配置。
蓝天与灰天的对比说明燃烧化石能源对环境的不利影响,而两者之间二氧化碳(CO2)浓度的巨大差异提供了一种尚未开发的发电能源。近日,美国宾夕法尼亚州立大学的团队研制出一
相信在电子工程师当中使用移动电源的人不在少数,不知大家有没有注意过移动电源中的电量是否禁得起使用。如果充不了几次电就不能再使用了,这是否说明移动电源本身的容量就
不可再充电电池 (或“主电池”) 一度被认为是已经过时的技术,现在正在经历新一轮复兴。尽管这类电池不能重复充电,但是这些主电池 [例如锂亚硫酰氯 (Li-SOCI2) 电池] 仍然可以为用户提供很多好处,包括高能量密度、即时就绪、很低的自放电量、合理的寿命和环保性 (相对容易处置)。在有些应用中,更换电池不切实际、成本太高,或者电池放置位置难以接近,不可再充电电池常常用于这类应用。这类应用包括军用、财产跟踪、远程监视和无线传感器网络。这类电池通常采用各种化学组成,两种最流行的电池是碱性电池和锂电池。