前言 如今,全球主要的汽车制造商为了应对环境问题,都在规划HEV和EV的开发与扩大投入。然而,由于EV以电池和电机为主动力,在现阶段,与燃油动力车相比,行驶距离较短,要实现普及还存在诸多课题。因此,以欧
前言如今,全球主要的汽车制造商为了应对环境问题,都在规划HEV和EV的开发与扩大投入。然而,由于EV以电池和电机为主动力,在现阶段,与燃油动力车相比,行驶距离较短,要实现普及还存在诸多课题。因此,以欧洲已普及
前言如今,全球主要的汽车制造商为了应对环境问题,都在规划HEV和EV的开发与扩大投入。然而,由于EV以电池和电机为主动力,在现阶段,与燃油动力车相比,行驶距离较短,要实
晶圆测试和成品测试厂矽格 (6257)受惠于大客户联发科 (2454)通讯晶片强劲的测试需求、抵消PC与电源IC较疲弱的市况,今年11月营收估可持平10月表现,法人指出,矽格Q4合并营收可望持平Q3的13.14亿元水准,呈现淡季不淡
据IHSiSuppli公司的电源管理市场追踪报告,今年全球电源管理半导体市场预计大幅萎缩6%,主要归因于全球消费市场明显疲软。 2012年电源管理芯片营业收入预计从去年的318亿美元降至299亿美元。相比之下,去年该产业在
据IHSiSuppli公司的电源管理市场追踪报告,今年全球电源管理半导体市场预计大幅萎缩6%,主要归因于全球消费市场明显疲软。2012年电源管理芯片营业收入预计从去年的318亿美元降至299亿美元。相比之下,去年该产业在20
据IHS iSuppli公司的电源管理市场追踪报告,今年全球电源管理半导体市场预计大幅萎缩6%,主要归因于全球消费市场明显疲软。2012年电源管理芯片营业收入预计从去年的318亿美元降至299亿美元。相比之下,去年该产业在2
晶圆代工厂世界先进(5347)看好电源管理IC将由6寸厂转到8寸厂生产的机会,正积极争取国内外类比IC厂订单,预估未来3年当中,电源管理IC营收能够以每年增加25%的速度成长。 另外,世界先进已计划收购旧有8寸厂或12
前言 为了防止地球温室化,减少CO2排放量已成为人类的课题。为了减少CO2排放量,节电与提高电压的转换效率是当务之急。在这种背景下,罗姆通过用于LED照明的技术贡献于节电,通过功率元器件提升转换效率。 而提高转换
前言为了防止地球温室化,减少CO2排放量已成为人类的课题。为了减少CO2排放量,节电与提高电压的转换效率是当务之急。在这种背景下,罗姆通过用于LED照明的技术贡献于节电,
手机是电源管理IC最为重要的应用场合。多媒体和3G手机对高画质视频、多媒体数据流、音频播放、更清晰的显示及更多娱乐等需求不断提升, 但这些功能却会大量消耗电源, 其中绝
类比IC致新(8081-TW)今(9)日召开法说会,总经理吴锦川表示,第 2 季面板厂利用率攀升,带动IC需求走扬,而NB端在硬碟缺货问题纾解后,需求也明显回升,预期第 2 季营运将较第 1 季攀升,法人预估可增加5-15%,毛利率
世界先进(5347)公布2012年9月营收14.62亿元,月减约12%;第3季营收约为47亿元,季增3.4%,表现略优于预期。 因晶圆出货量减少,世界先进9月营收比8月的高档滑落逾一成,但9月营收仍比去年同期大增32.47%。今年1至9月
OLED类别与特性OLED屏幕分为被动矩阵(PMOLED)及主动矩阵(AMOLED)两种类型。PMOLED显示器的成本较低,也较易于生产制造。然而,分辨率及屏幕更新频率则受到限制。现今大多数OLED显示器都采用被动矩阵,但是主动矩阵显
HiperLCS系列LCS700-708高压LLC电源IC,将变频控制器、高压端和低压端驱动器以及两个MOSFET同时集成到了一个低成本封装中,具有出色的设计灵活性,其最高负载效率超过97%。
类比IC致新(8081-TW)今(9)日召开法说会,总经理吴锦川表示,第2 季面板厂利用率攀升,带动IC需求走扬,而NB端在硬碟缺货问题纾解后,需求也明显回升,预期第2 季营运将较第1 季攀升,法人预估可增加5-15%,毛利率方面
第2季电源IC设计台厂回补库存力道转强,后段封装测试量也明显回温,法人指出菱生、超丰和矽格三大封装厂、后段专业测试厂诚远和逸昌可顺势吃红。 电源晶片后段封装业者表示,3月开始电源晶片封装量就有不错表现,
4月国内电源IC设计厂商出货力道稳定成长,法人指出主要类比IC封装厂菱生、超丰和矽格,测试厂诚远和逸昌可相对受惠。 4月笔记型电脑客户回补库存需求提升,中阶和入门级智慧型手机新品陆续推出,加上电视LCD面板成
晶圆代工厂世界先进董事长章青驹20日表示,公司在新客户布局有所突破,且随电源管理IC(PMIC)市场需求,预期将是今年公司策略成长重点之一。总经理方略并说明,该领域产品业绩将年增25%。以该产品占营收比重2成换算,
车用装置电子系统复杂性逐年攀升,目前,电子系统的成本负担已超过一辆汽车典型成本的20%以上,预计2008年甚至将超过30%,5年前,如车内娱乐系统、安全系统、引擎管理、卫星无线通信及电视(TV)、免持手机及其他无线连