百度
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索尼、苹果、百度纷纷成跨界玩家，谁能玩出圈？
跨界是有风险的。一旦产品本身出现问题，那么可就不是跨界失败这么简单的结果了，对自身主业和客户间所积累的信任感也是一次消耗。
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必应一时无回应，百度永远在渡劫
“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”中学那会儿刚接触这句话感觉很有意思，什么死去活来的，让人捉摸不透。老师说，伟大的精神是不朽的，而腐朽的灵魂，活着其实已经死了。我只觉得这似绕口令的诗，算是整个中学课本中最易完成的“背诵全文”。前不久，有一哥们写了篇《百度搜索引擎已死》，封面图是一个墓碑，写着“BAIDU.COM不再是搜索引擎”的墓志铭。第二天的百度除了股价跌了6%之外，其副总裁深抖在下午百家号2019内容创作者盛典上称：“好多人问我，我昨晚睡的好吗？我还真睡得挺好的，问心无愧。”
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数据存储+智能计算，曙光力破自动驾驶困境
自动驾驶系统系统采用先进的通信、计算机、网络和控制技术，对列车实现实时、连续控制。采用现代通信手段，直接面对列车，可实现车地间的双向数据通信
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ChatGPT爆红，百度、搜狗、360等搜索引擎尴尬吗？
用户对ChatGPT的期待，实际上也有一层隐性含义在，即对现有谷歌、百度、搜狗、360搜索、神马搜索等搜索引擎的表现不满，ChatGPT越火，搜索引擎似乎愈发尴尬
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什么是自动驾驶？如何才能够实现自动驾驶商业化落地
《征求意见稿》指出，被准予纳入试点的汽车产品为：具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品。也就是说，试点产品不止需要搭载自动驾驶功能，还需要去除“空想”成分，未来要能够实现商业化落地。
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“百度搜F7”背后金主浮现，原来“F7”说的竟然是TA！
仿佛就在一夜之间，#百度搜F7#成了人们茶余饭后的聊天话题。“F7”究竟是什么？成了很多人心中最大的疑问。
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对话丨刘海权：海马S5凭什么成为“强动力”的代名词
在百度等搜索引擎工具输入“强动力”三个字，你会发现，铺天盖地的信息全跟一款叫做海马S5的车型有关。强动力，俨然已经成为海马S5的专属标签！而在4月19日开幕的上海国际车展上，海马汽车更是与众不同，别开生面发布了全新的动力总成战略，在引起业界高度关注的同时，也再次强化了海马S5“强动力”的产品属性。
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百度获准城市高级辅助驾驶地图，可实现泊车、高速、城市三域融通
近日，广州、深圳两地首次发放城市高级辅助驾驶地图许可，百度首批获准。记者从百度公司了解到，百度地图将支持车企量产搭载城市领航辅助驾驶功能的智能汽车，在城市道路上满足单车智能辅助驾驶应用场景，实现泊车、高速、城市三域融通。
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百度发布“免疫机器人”：对免疫系统的精准重编程
据报道，百度CEO李彦宏牵头创办的百图生科，在北京举办了北京中心实验室开业仪式，同时首次正式对外披露了其基于生物计算引擎de novo设计的免疫机器人(“ImmuBot”)，后者目标是实现对免疫系统的精准重编程，治疗上百种免疫相关疾病。
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百度坚定AI战略，未来还有更广阔的天地
2012—2022年，百度持续深耕AI，累计研发投入超过1000亿元。去年Q1财报后，李彦宏提到，随着人工智能业务的增长，未来三年百度非广告收入将超过广告收入。 “人工智能火了这么多年，商业化始终是其中的一个软肋，而缺乏好的商业前景，会让创业公司增长停滞，巨额亏损，融资上市困难，而大公司也会越来越不接地气”。 这段话来自百度创始人李彦宏近日在2022世界人工智能大会上的演讲。它几乎是百度AI业务多年来的一个真实写照。 早在2012年，李彦宏就在思考AI技术是否已经迎来了历史转机，于是百度推动成立深度学习研究院。 2013年是百度人工智能从规划到落地的一年，他们先后在中、美两地设立了人工智能研究中心，从此走上“死磕”AI的道路。 到2022年，百度已经在人工智能领域深耕整十年，累计研发投入超1000亿元。百度营收规模也从2012年的223亿元增长至2021年的1245亿元。 但过去十年里，百度市值却长期维持在500亿美元上下，甚至曾在300亿美元徘徊。 百度营收主要包括百度核心和爱奇艺。百度核心营收主要来自两大部分：在线营销(搜索/信息流广告业务)和非在线营销(智能云、Apollo、小度音箱等创新业务)。 在线营销一直是百度收入的最大来源，其在百度核心的营收占比长期维持在80%以上，目前占比仍超70%。百度AI对营收贡献还十分有限，所以，在资本市场它甚至是百度市值的一种拖累。 7月21日上午，百度联合央视新闻举办了“百度世界2022”大会，大会以“AI深耕，万物生长”为主题，展示了百度所取得的AI技术进展以及未来规划，大会通过百度APP、希壤、央视新闻等多个平台对外直播。 说到AI，大家的第一印象是什么?智能且可靠的机器人?还是如同管家一般为用户排忧解难的智能助手?科幻电影中的AI大多以这种形式展示，以至于让人觉得AI离自己的生活很遥远。 生活在一二线城市的朋友，如果在通勤时细心观察，往往会发现同一个路口的红绿灯在早上、中午、晚上或许会有不同的倒计时时间。在早晚高峰时车流量多的车道绿灯时间会延长，让车流可以更快被疏通到其它道路，而在中午等非高峰期则恢复正常，如果你发现以前经常堵车的路口顺畅了许多，那么大概率就是用上了新一代的智能交通系统。 百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在直播中表示，“以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升15%-30%，推动GDP每年2.4%-4.8%的绝对增长。” 交通问题过于常见，以至于许多人都忽略了交通在经济发展和提高人民生活质量上的作用，百度的智慧交通系统让城市能够以更高的效率运转，降低市民的通勤时间。在百度展出的智慧出行计划中，值得关注的除了这套已经在五十多个城市初步部署的智能交通管理系统外，百度的第六代量产无人车Apollo RT6也首次对外公开亮相。 Apollo RT6是百度的智慧出行系统中的另一环，如果说智慧交通管理是智慧出行的基础，那么Apollo RT6为代表的量产无人车就是智慧出行的润滑油，能够让这套系统以更高的效率运行。 基于百度在自动驾驶技术方面的重大突破，Apollo RT6对比上一代无人车在各方面的性能和表现都有了明显的提升，不仅具备城市复杂道路的无人驾驶能力，而且整套无人驾驶系统车辆的成本仅25万元，是业界同等级无人车平均成本的十分之一。 在AI持续投入10年的百度，再次发布了阶段性成绩。 8月18日，“百度世界2021”大会在线上召开。作为百度每年最高级别的对外活动，世界大会全方位展示公司的技术、产品、商业模式、战略合作。今年的主题为“AI这时代，星辰大海”。“AI”为双关语，可谐音为“爱”。 官方释义，这表示AI拥抱这个时代，并可以走得更远更广。 已经有超过20年发展历史的百度，是不折不扣的互联网企业老将。此前它最鲜明的标签，是国内最大的搜索引擎服务提供商。而眼下和今后，它最鲜明的标签是AI。在硬科技越来越受重视的时代，百度正在向AI生态企业演变。 相对于信息服务，未来AI技术带来的想象空间要大得多。到2025年，我国的人工智能核心产业规模将超过4000亿元，带动相关产业规模超过5万亿元。 AI将与各行各业都紧密融合。在刚刚结束的东京奥运会上，中国跳水队拿下7金5银牌的好成绩，少为人知的是，跳水运动训练已经用上了AI科技。 与我们普通人更相关的例子是，AI带动的智能交通、智慧社区，正在逐步落地。如刘慈欣所言，人工智能时代是一个诱人的时代，我们正向它走去。 百度能够抓紧这一潮流，坚定AI战略，未来还有更广阔的天地。 虽然无人驾驶的落地应用并不顺畅，但从理论上看，无人车的安全性比人类驾驶的汽车更高。人类驾驶依靠双眼，而无人车装有大量传感器，其路测数据远超某个司机的驾驶里程，并且不会违背交通规则。 目前自动驾驶行业迈入下半场，从技术验证阶段进入到了规模化运营阶段。这时候接受考验的不仅是技术能力，更是运营能力、服务能力。 2021年5月2日起，北京首钢园内可以预约百度Apollo GO提供的“共享无人车”。这是我国无人驾驶首次面向公众开启常态化运营。而眼下在北京之外，百度萝卜快跑平台还在长沙、沧州、广州开放。 科幻故事的情景，正一点点渗透到我们的现实世界当中。不仅是出行，生活中的AI应用更是越来越多。 以百度App而言，这款日活用户超过2亿的软件不只是搜索工具，还成为内容服务一体化平台。举例来说，在百度App搜索“顺丰电话”，搜索结果中除了显示顺丰官方电话外，还提供顺丰寄件服务，用户直接点击“寄件”就可以下单。 这是技术最明显的价值，它让生活更加方便。而它更重要的意义，是让每个人都能享受这种便捷。如李彦宏所言，“让再弱小的个人，都可以分享创新的果实”。 此次百度大会有个展示时间很短但值得一说的环节，就是对AI社区的展示。借助一系列智能产品，只要说几句话，就能打开窗帘，点亮灯光，给房屋加湿。这对老年人来说，尤其方便。
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腾讯、百度、阿里等巨头不再搞App工厂，创业者的机会来了吗？
腾讯、百度、阿里巴巴、字节跳动等互联网巨头的“神话”正在破灭，一方面，巨头们面临增速放缓；另一方面，为了做出更好的经营业绩，巨头们不得不降本增效，不断削减经营成本，由此向外界展示出巨头的另一面，它们不是做什么成什么，它们没那么恐怖。
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ACE智能交通系统被多城市采用，助力百度第二季度扭亏为盈!
据近日消息，百度发布了今年第二季度财报，数据显示百度第二季度总收入约为45亿美元，同比下滑5%，但是净利润约为5.5亿美元，相比2021年同期的净亏损8500万美元来说，实现了扭亏为盈；同时随着百度的ACE智能交通系统被多城市采用，Apollo Go汽车服务也不断扩大规模，截止年中累计乘车次数达到100万次。
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百度无人驾驶新进展，李彦宏表示将部署上万辆无方向盘汽车，但成本很低
7月21日，由百度与央视新闻联合举办的2022百度世界大会在线上召开。大会上，百度最新AI技术成果集中亮相，首发多个全球领先产品：基于自动驾驶技术的重大突破，百度发布无方向盘无人车Apollo RT6，成本25万元，量产成本大幅降低至业界的1/10;基于飞桨深度学习平台，百度在预训练大模型领域又取得了重大进展，并与中国航天共同发布全球首个航天领域的大模型。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在大会期间，分享了自动驾驶、智能交通、AIGC等领域的最新观点。
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“自动驾驶”事故频出谁之过？
2022年7月15日上午，在G50沪渝高速长兴段就发生了一起小车冲入施工区域造成车辆严重损毁的交通事故。姜某驾驶皖H号牌小型轿车在高速公路上行驶，他习惯性地开启了车辆自适应巡航和车道保持功能，就是我们平时经常说的智能驾驶和辅助驾驶。由于姜某过分依赖辅助驾驶，驾车时未集中注意力，也没有观察到前方施工区域的提示标牌和隔离锥筒，等车辆快撞上隔离锥筒时才猛打方向躲避，导致车辆失控，冲入施工区域，碰撞隔离设施和中央护栏，一直到撞上施工车辆后才停下。
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百度与中国航天合作打造全球首个航天大模型
百度今天在线上举行了2022百度世界大会，百度与中国航天发布“航天-百度·文心大模型”。
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尴尬！百度世界大会直播被微信中断！
今天上午，百度与央视新闻联合召开了2022百度世界大会，同时在多平台进行直播。
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通用智能到底是什么？是不可避免的吗？
术语AI的一个用途是描述我们所谓的通用AI，或通常称为AGI。除了在科幻小说中，它还不存在，而且没有人知道如何制造它。通用人工智能是一种像人类一样智能多样的计算机程序。它可以自学之前从未接受过训练的全新事物。
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发展好大数据，才能更好地应用大数据！
6月8日下午，“四川数据要素产业园”授牌暨德阳市数字经济招商引资项目签约仪式在德阳举行。四川省大数据中心主任顾红松，德阳市委副书记、市长刘光强出席活动并致辞。
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人工智能越来越普惠，人工智能时代我们将怎样就业?
5月20日下午消息，由深度学习技术及应用国家工程研究中心主办、百度飞桨承办的Wave Summit 2022深度学习开发者峰会线上举行。
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一起来看看专家们对这些科技领域的深入思考！
5月17日，“2022搜狐科技峰会”在一年一度的“517世界电信日”如期举办，本届峰会延续以往风格，持续关注5G、AI技术的最新发展，并且聚焦新技术、新商业下的新趋势，广邀学术泰斗、行业大咖与头部企业，为观众呈现了十余场精彩纷呈的主题演讲和高端对话。
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