随着锂电池的商品化越来越广泛,锂电池的电池在正极材料表面的充放电过程是当电池放电时候,处于孔中的锂离子进入正极活性物质中,如果电流加大则极化增加,放电困难,这样
锂离子电池是最常用的储能装置,由于具有便于携带、环境友好和高能量密度等特点,广泛应用于智能手机、笔记本电脑以及电动车中。最常用的负极材料是石墨,其层间的范德华力
这种碳材料的表面积比同等重量的石墨大得多,如果将其用于制造蓄电池的电极,电池容量能变大。
日本研究人员日前宣布,他们用简单方法开发出了一种拥有大量纳米级孔洞的海绵状碳材料。这种碳材料的表面积比同等重量的石墨大得多,如果将其用于制造蓄电池的电极,电池容
来自美国橡树岭国家实验室(ORNL)的科研人员,从废弃汽车轮胎获取炭黑,并适当调节其微观结构特征,加工出应用在锂离子电池组上的高性能、低成本碳素阳极材料。这篇有关电化
据《日本经济新闻》11月16日报道,日本东京理科大学驹场慎一教授等人在新一代钾离子电池技术的研发中找到了突破口。研究人员使用石墨电极在不降低性能的情况下成功实现了多次充放电。使用该技术的新型电池有望比锂离
继多氟多、金龙铜管之后,河南当地的光伏企业新大新材也于近日宣布进军锂电池行业。从产业角度来看,锂电池已经成为企业新的“宠儿”。但在千军万马杀入锂电池行
滑铁卢大学的研究人员研究出了新一代电池技术,可以生产出稳定的小体积,长续航电池,除了方便小型可穿戴设备安装,也能用于电动汽车。陈忠伟(音)是一名滑铁卢大学的化学工
滑铁卢大学的研究人员和通用汽车全球研发中心合作,研究了电池硅负极的热处理技术,解决充放电时硅负极体积收缩膨胀率过大的问题。滑铁卢大学的研究人员研究出了新一代电池
电池续航和充电一直都是我们脑海中挥之不去的东西。我们总是在寻找可以充电的地方,生怕自己的智能手机没电了,而电池续航表现也一直都是我们购买新手机考虑的一个重要因素
近期,中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所秦晓英研究小组在锂离子电池负极材料研究方面取得进展,相关成果发表在Journal of Materials Chemistry A(2015, 18, 9682-9688)上。
日前,有报道称,东京大学开发的高浓度电解液具备所有溶剂都与Li+进行配位的特殊构造。另外,Li+与阴离子连续结合的特点也不同于以碳酸乙烯酯(EC)为溶剂的普通低浓度电解液
据日本媒体报道,以东京大学研究生院工学系研究科教授山田淳夫与助教山田裕贵为核心组成的研发小组,发现了锂离子电池可实现多种电解液的设计新方向。该研发小组开发出了极
锂电池上游是锂电池材料所需的矿产资源,中游为锂电池生产厂商,包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、导电剂和粘合剂的生产等,下游主要是锂电配套应用领域,目前已广泛
现代社会为我们提供了前所未有的方便,同时也制造了前所未有的垃圾,对于废旧轮胎的处理一直都是一个很麻烦的问题,无论发展中国家还是发达国家,每年产生的废旧轮胎数量惊
单层石墨是一种非常神奇的材料,它可以导电,且强度是钢铁的上百倍。然而,近日科学家们对单层石墨样本的测试表明,虽然这种材料可能是当今存在的最强硬的材料,但它同时也
号称使用寿命可达1万小时的LED,在一些汽车的前仪表板做为指示灯已经服务超过30年;但后来出现的固态照明应用高亮度LED(high-intensityLEDs),却因为运作在温度太高的环境而牺牲了好几年的使用寿命。美国橡树岭国家实
[摘要] 新能源车尤其是纯电动车因为不燃油、排放少,成为环保时尚的代名词。然而,其上下游产业链带来的污染可能会让人们大吃一惊。 新能源车尤其是纯电动车因为不燃油、排放少,成为环保时尚的代名词。然而
“环保”和“酷炫”是特斯拉引以为豪的两个标签。开这么一部外形炫酷的电动超跑上路,收获的不仅是引以为“壕”的优越感,还有走在绿色环保前沿的心理附加值。说起特斯拉的优点,大家
[摘要] 美国电动车生产商特斯拉在当地时间8日推出面向企业客户的Model S豪华跑车租赁计划,以此争取更多美国国内客户。10日,特斯拉概念股表现活跃,呈现强势拉升的走势。 美国电动车生产商特斯拉在当地时间