大容量电池提供的高压(HV)总线可驱动强混合动力或并联混合动力以及纯电动汽车的动力总成系统。
纯电动suv(Blade Electric Vehicles ),是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史,但一直仅限于某些特定范围内应用,市场较小。
在生活中,你可能接触过各种各样的电子产品,那么你可能并不知道它的一些组成部分,那么接下来让小编带领大家一起学习纯电动、燃料动力电池、混合动力。
新能源汽车产销量经过今年上半年持续攀升,下半年从7月回落后再次呈现小幅回升趋势,但较之2015年第四季度表现,增速明显下降,受政策调整期影响较大。据中汽协会统计,10月新能源汽车生产4.9万
不知道是什么原因,明明是动力混合,而在国内业界却要叫“混合动力”?如英文的“Series hybrid(串联混合),Parallel hybrid(并联混
捷豹路虎旗下首款电动概念车I-PACE正式在洛杉矶亮相。新车预计会在2017年发布量产版车型,2018年将会正式上市,对手锁定特斯拉Model X。虽然距离量产车上市还有一段日子,但是求财心
未来会怎样?谁也没一个准确的答复,但是从目前来看,燃油车将死,电动车时代将要来临是一个未来发展的趋势! 2017 年9 月9日,工信部副部长辛国斌在泰达论坛上表示,目前工信部已经启动了燃
据国外媒体报道,本周三,也就是7月15日,日本汽车制造商日产汽车发布了纯电动跨界车Ariya,这款车的起价在4万美元左右。
近日,中国11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》确立了2035年建成智能汽车体系的目标,国家对智能出行生态圈的伟大愿景必将促使汽车产业开始重新排位。《智能汽车创新发展战略》早在2017年就开始启动,2018年1月发改委发出公开征求意见稿,从启动到最终落地历时近三年。显然,过去的几年各家车企都在积极研发自动驾驶。随着政策出台,不仅证实了自动驾驶对于“智能汽车”的重要性,一些过于细分化的功能可能也会逐渐统一标准。在经历过爆发式增长之后,中国的汽车市场也逐渐进入到了平稳期。国外的汽车大国经历的那些过程,开始在国内逐渐显现出来。对车企而言,打造覆盖全场景的生态化出行服务,进而助力整个城市出行方式的走向智能化,这一思路已经是各大汽车厂商的共识。在百花齐放的智能汽车行业,也确实需要这项《智能汽车创新发展战略》为各家企业“铺好脚下的路”。
长安E-Rock为长安旗下的全新纯电动SUV车型,新车的基于燃油版的长安CS55 PLUS打造而来。在此前亮相之处,曾称该车将于今年1月份上市。不过,新车的上市时间又有了新的变化。 日前,我们从相关渠
早在2016年,特斯拉在发布Roader、Model S/X等产品之后,马斯克公布了“特斯拉总体规划第二部分”,同时还表示,除了消费汽车产品外,特斯拉品牌还会提供另外两种纯电动车,分别是重型卡车和城市交通巴士。
日前,我们从官方获悉,比亚迪e2将于9月2日正式上市。该车预售价区间为10-13万元,提供305km和405km两种续航版本。 外观方面,e2采用了比亚迪家族的“Dragon Face”设计理念,六边
日前,我们从官方获悉,全新比亚迪秦EV将于8月19日正式亮相,随后于第三季度内上市。新车基于比亚迪BNA架构及e平台打造,其NEDC续航里程提升至421km。 新款秦EV沿用了比亚迪Dragon Fa
2018年,长城与宝马签署了合资经营合同,正式成立光束汽车有限公司,该公司主要负责电动MINI的生产。根据此前官方透漏,确定宝马MINI将于2019年推出旗下首款纯电动车的量产版本。 日前,有外媒曝出
作为大众旗下的销量担当,高尔夫纯电一直是以进口形式销售,近日,从工信部获取到了一组大众旗下纯电高尔夫车型的申报图;外观上新车延续了海外版本的设计,续航里程方面有望超过300km。目前,新车已经确定国产
因为李克强总理参访丰田的一张照片,氢燃料电池汽车的讨论在业内火热了好几天。在大家还没消化完照片背后的中心思想时,这场讨论的主角—丰田,却做出了令人意料之外的反应,投入大笔资源以备“生死之战&r
中国似乎打算以纯电动汽车政策为武器,颠覆日本企业在汽车产业的优势地位。
纯电动真正的开端,是从限号开始的。住在远郊县,通勤不便,急需一辆车来代步。而需要极佳运气才能摇到的小客车指标,每隔两个月就像一团小火苗燃起了希望又慢慢散去。先是吊足了胃口,而后是希望全无。不夸张的说,新能源的号就像是救命稻草。
5月2日,国家工信部发布第四批新能源汽车推荐目录,共包括96家企业的453款车型上榜。经统计,2017年以来工信部已累计发布4批推荐车型目录,共包括136家企业的1473款车型。其中,纯电动乘用车共计153款,约占所有公布车型的10%。
丰田在纯电动车领域,仅仅于2012~14年在美国市场销售与美国特斯拉汽车共同开发的SUV。由于电池的成本高昂以及续航里程短等问题,丰田认为纯电动车难以得到普及。为此,丰田