狄更斯在《双城记》中曾说“这是最好的时代,也是最坏的时代”,如果将其用于形容当前的自动驾驶行业,也是最恰当不过了。
近日,北京公交集团宣布引入Mobileye公司主动安全预警系统和自动驾驶方案。主动安全预警系统可对公交驾驶员违规并线、超速等行为提醒
美国芯片巨擘英特尔 (INTC.O) 近日表示,将购买德国电子地图公司HERE 15%的股份,以寻求进军自动驾驶技术领域。
数据显示,89%的中国调查对象表示支持自动驾驶技术,德国和美国调查对象分别为53%和50%。
根据中国通号微信公众号的消息,近日,由中国通号自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统(CTCS-3+ATO)全套装备顺利通过中国铁路总公司试用评审,标志着这项技术顺利通过现场试验,将正式进入京沈客专载客运行的现场试用阶段。
韩国总理李洛渊(Lee Nak-yon)在2018年11月8日的会议中公布了韩国自动驾驶蓝图,将主动应对自动驾驶车辆法规的相关事宜。
苹果想干什么?由于苹果的生产和制造大部分都在海外进行,所以这个仓库最可能作研发用。媒体们倾向于认为苹果想在这里测试其自动驾驶汽车项目。此前,苹果一直用分散在湾区的几个厂房研发该项目。
丰田汽车和软银集团在一份声明中表示,两家公司将组建一家称作MONET的新合资企业,将以20亿日元(约合1750万美元)的资本金启动。软银集团将持有该合资企业50.25%的股份,丰田汽车拥有其余股份。MONET是Mobility Network(移动网络)的简写。
在计划脱欧的道路上,尽管英国公共财政遭到挤压,但政府还是计划在五年内提供1.5亿英镑(1.7亿欧元)的资金,用于资助自动驾驶试点研究。该国预测,到2035年,自动驾驶汽车市值将超9亿英镑。并希望英国的自动驾驶先锋企业能够在自动驾驶技术商业化和改进其能力方面发挥带头作用。
当前款S级车型只能达到2级自动驾驶水平,预计未来还将升级Drive Pilot,该功能可与GPS卫星联动,新款S级车型也将配置该功能。据估计,2022款车型的自动驾驶功能将达到完全自动驾驶水平。
在今年的上海慕尼黑电子展上,东芝电子(中国)携60余款产品亮相,各式各样的新产品以及产品解决方案的现场展示让人眼前一亮。在汽车领域,未来的汽车驾驶辅助系统前景巨大,东芝在这一方向也是不断创新,不断突破,其在汽车的安全信息技术等使用方面已经有了巨大的进步。
据外媒报道,英特尔今天在CES展上宣布与中国上汽集团以及中国领先的数字地图公司四维图新合作,整合并实现Mobileye道路经验管理系统(Road Experience Management,REM)数据的本地化。英特尔在中国的汽车及自动驾驶业务取得的了很大的进展。
NI(美国国家仪器,National Instruments, 简称NI) 作为致力于为工程师和科学家提供基于平台的系统解决方案来应对全球最严峻工程挑战的供应商,近日宣布推出车载雷达测试系统(Vehicle Radar Test System, VRTS)。VRTS可用于测试从研发实验室到量产、从单个雷达传感器到集成先进驾驶辅助系统(ADAS)等应用使用的76-81 GHz雷达技术。 客户可以从NI精选的联盟合作伙伴处购买VRTS,这些联盟伙伴为用户提供先进系统集成和支持服务。
在自动驾驶技术方面,虽然汽车制造商和监管机构很担心黑客攻击系统会造成崩溃,但实际上或许还有更糟糕的。华盛顿大学的研究人员发现,以目前的自动驾驶系统的图像辨别能力,很可以通过几张贴纸就能让其失控。对于自
自动驾驶技术这个想法首次出现是在20世纪30年代的一本名为《Air Wonder Stories》的月刊科幻杂志上。但直到1986年,卡内基·梅隆大学制造出的NavLab 1才算得上第一辆由电脑驾驶而非人类驾驶的汽车。自那时开始,像奔驰、宝马、奥迪、大众、福特等全球知名的汽车巨头们就开始着手研发自动驾驶技术,特别是最近10年,连谷歌、英特尔、苹果等科技厂商也加入了自动驾驶的研究之中。
据外媒报道,PSA集团及自动驾驶初创公司AImotive宣布将合作开发L4级自动驾驶技术,即在限定环境下,无需驾驶员介入操作。
据外媒报道,奥迪计划向监管部门寻求型式批准豁免,以此来加速在欧洲市场推进Traffic Jam Pilot系统。该系统为首款L3级自动驾驶系统,可在部分量产车型当中搭载。
每年Gartner发布的技术成熟度曲(The Hype Cycle)都备受市场关注,也成为企业做出重大投资决策的风向标。2017年,Gartner发布的新兴技术曲线推出三方面趋势:无处不在的人工智能(AI);透明化身临其境的体验;数字化平台。
无人驾驶哪家强?外媒最新公布的榜单显示,谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo的综合评分位列第一。来自中国的百度排名第七,滴滴则成为17家公司中在无人驾驶领域评分最低的一家。6月13日,美国科技媒体The Information通过采访和调研对当今主要的17家发展L4级别及以上无人驾驶技术的公司进行了一次综合评估和排名。
英伟达是一家美国技术公司。他们的主要产品是用于游戏市场的图形处理器(GPU),以及用于移动计算和汽车市场的片上系统(SoC)。但是,最近其公司方向随着GPU在人工智能领域计算优势的到来正发生着一个较大的变化。GPU现在正扮演着计算机、机器人和自动驾驶汽车这些能够察觉和理解世界的设备的大脑。目前,英伟达正以“人工智能计算公司”的身份迅速为大众所知。