自动驾驶汽车何时才能真正到来?像人类一样驾驶的全自动驾驶汽车,必须具有人类的认知能力:首先能“看”到,然后能“想”到,最后才能“做”到。 用什么来“看”,正是目前汽车行业中的大家意见分裂
自动驾驶卡车是很长一段时间以来的热点话题,有的司机希望他早日实现,因为可以降低劳动强度,睡一觉就把货送到了;也有些司机认为自动驾驶会让卡车司机下岗,对于他充满忧虑。而且随着5G技术的逐渐成熟,新
激光雷达是以发射激光束来探测目标位置的雷达系统,其功能包含搜索和发现目标;测量其距离、速度、角位置等运动参数;测量目标反射率、散射截面和形状等特征参数。 激光雷达根据扫描机构的不同,有二
人工智能作为一种通用目的技术(GPT),正开始与社会环境产生更多的碰撞,并相互促进。据统计,布署AI的中国企业比例己从去年的4%上升到14%,全球人工智能的市场规模比去年同期提升30%,AI驱动
8月30日,世界人工智能大会期间,边缘人工智能芯片企业地平线召开以“开启新征程”为主题的媒体发布会,正式宣布量产中国首款车规级人工智能芯片——征程二代。地平线创始人&CEO余凯、联合创始人&副总
2019年8月28日消息 “自动驾驶汽车的使用寿命将只有4年。”福特自动驾驶汽车部门运营主管约翰·里奇语出惊人。在一般人的印象中,传统汽车可以使用十几二十年,为什么自动驾驶汽车寿命如此之短?
空白境地,用这个词形容国产车规级芯片领域再合适不过了。这个空白一度阻碍了不少中国本土企业向“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)转型的速度。当前,行业内都在大力推动高度自动驾驶汽车的产业化
据美国财经媒体CNBC报道,Alphabet下属的自动驾驶汽车公司Waymo已经制造出世界上最智能的汽车,可以使用世界上最好的人工智能,但是,还有一个障碍可能被低估了:人。在过去的几个月里,该公
自动驾驶是如今汽车界的热门话题,除了最先启动自动驾驶时代的特斯拉,如今众多车企都开始涉足该领域,经常可以看到新车宣传上称配备了L2级甚至L3级自动驾驶。究竟厂家宣传的自动驾驶,到底代表着什么意思
“摩尔定律已经死了。”英伟达(NVIDIA)CEO黄仁勋在2019年末下了这样的定论。 摩尔定律是所有计算机人都耳熟能详的词。这个词指的是1965年英特尔联合创始人戈登·摩尔(Gordon Moore
聊起汽车智能化,很多小伙伴首先想到的就是“自动驾驶”。目前,国际上对自动驾驶有严格的分级,分别从L0到L5共6个等级,我们所熟知的特斯拉目前拥有最先进的L2.5级自动驾驶,驾驶员已经无需依赖手和
自动驾驶已经不再是一个天方夜谭的词汇。从汽车行业、到科技行业,甚至连普通消费者都对此有所耳闻。而那些产学研机构的专家和领导最常说的一句话就是:“我们在技术上完全可以实现L3级甚至L4级自动驾驶,
百度大脑升级至5.0,形成了包括基础层、感知层、认知层、平台层和AI安全五大部分的核心架构。其背后是百度大脑流式多级的截断注意力模型(SMLTA),它能让语音识别速度大幅提升,准确率提高15%-
由于移动互联网的快速发展,如今的物联网概念也非常火热,上到各地政府,下到企业都在提物联网概念。比如:“智慧城市”、“智能家居”、“智慧水务”、“自动驾驶”等等。到底物联网行业如何?未来将何去何从
9月3日,第二届全球IC企业家大会暨第十七届中国国际半导体博览会(IC China 2019)在上海召开,本届大会主题为“开放发展 合作共赢”,由工业和信息化部、上海市人民政府指导,中国半导体行
“人力成本增加、管理成本增加、司机紧缺、安全问题突出等,是客货运输面临的大问题,并且它们对可靠性的要求非常高。”在近日举行的第19届COTA国际交通科技年会上,江苏省交通运输厅副厅长金凌表示,高
近几年,在国家大力支持下,人工智能(也可简称为AI)正逐渐从实验室落地到人们生活和工作的各个场景中。上海正在新一轮的AI浪潮中抢滩登陆,目标到2020年,打造60个人工智能深度应用场景、6个创新
自动驾驶汽车车身搭载了很多传感器、摄像头和雷达,而道路上的虫子、灰尘、泥水,甚至是冰雪都会严重影响它们的工作。每次开车前都手工清洁一次各种摄像头和雷达,显然不现实。福特在传感器的清洗上做了很多工
2019中国国际智能产业博览会于8月26日—29日在重庆国际博览中心举办。1年前,智博会永久落户重庆并举行首届展会,吸引了63万人次,取得了丰硕成果,在国内外引起了广泛关注。
在车辆编队的情况下,“跟车”的解放无人重卡能否紧跟司机师傅驾驶的重卡,将第730万台解放卡车关键零件准时送达?在这个看似平凡的路途上,有100枚钢钉设下的陷阱,1000台崭新卡车围出的曲折道路,