11348,这预示一场赌局的终结。 去年7月,小鹏汽车创始人何小鹏曾告诫造车新势力“好饭不怕晚”,宣称初创车企2018年“没人可以交付 10000 台”。 仅过几日,蔚
即使新能源汽车越来越普遍可还是有很多人认为,车企只是为了骗补贴,新能源汽车之势只会雷声大雨点小。其实不然…… 2018年5月18日,宇通举行了2018年新能源全系产品发布会。而在1999
据外媒报道,蔚来汽车(纽交所证券代码:NIO)周四盘前发布该公司截至2020年3月31日的第一季度未经审计财报。财报显示,蔚来汽车第一季度总营收为人民币13.720亿元(约合1.938亿美元),同比下
中国汽车品牌遇到品牌力高于产品力的情况,历史上第一次。 挺蔚来的人认为我们忠实信仰,我们代表未来。反蔚来的人认为你们在收割韭菜。 在超高流量的曝光之下,蔚来ES8的优点、缺点如同
日前,蔚来汽车公布其2018年度财务报告(未审计),财报显示,2018年蔚来净亏损达到了96.39亿元人民币,加之2016年亏损的25.73亿元、2017年亏损的50.21亿元,蔚来汽车近三年累
铅笔道3月22日讯,近日有媒体报道称,蔚来内部正在裁员以及针对员工购车给予大额补贴。对此,蔚来回应称:大量裁员传闻只是一种假象,这主要是缘于蔚来汽车的一项人事规则,即每一位员工离职的时
新造车势力烧钱之后,未必有卷土重来的勇气。 3月18日,基石资本董事长张维发文表示:“新能源汽车和智慧驾驶是汽车领域无可争议的方向,然而在中国并没有任何一家新能源造车企业值得投资。”
1、蔚来回应裁员和员工买车问题 3月21日凌晨,疑似蔚来汽车前员工在公开渠道爆料称,蔚来汽车在贷款购车流程上存在问题、2018年1万辆的交付量存在“水分”、存在大量裁员现象。 针
随着互联网和新能源技术的发展,汽车工业正在发生剧变。电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”之下,汽车产业格局将重新塑造,而在这风起云涌的“新造车运动”之中,蔚来汽车作为国内首家上市的“新造车
近日,滴滴出行公布了“安全攻坚200天”阶段进展,在这200天里,产品已经迭代了15个版本,这可能比大多数APP两三年迭代的版本都要多。这一事件折射出,人们对于交通工具的需求和关注点,已经从单纯
当时代抛弃你的时候,连一声再见都不会说的!” 这句话对于汽车行业同样适用。当特斯拉以电动化,敲开传统车企市场的大门的时候,曾经行业规则的大玩家们,则纷纷抱团取暖。 人们对新生事物
在网名“纸孩子”率先爆料蔚来(NIO)大规模裁员和回租等系列内幕后,蔚来汽车以一份无章、无抬头的回应“辟谣”。但树欲静而风不止,日前又有蔚来多名被离职员工向网上车市爆料称:蔚来汽车已经启动大规模
“造车”是一个烧钱的项目,所以在造车新势力发展之初,如何能够融到资成为了发展新能源的首要前提。 或许是新能源这个巨大的前景带动了资本的发展,据公开资料整理发现,中国造车新势力的融资规模已
3月初,蔚来汽车发布了上市以来的首份财报,显示2018年全年净亏损96.4亿元,较2017年扩大92%。自从发布了财报,蔚来汽车的日子就不太好过,截至3月22日,股价已跌去44.7%。屋漏偏逢连
①深化合作or救急脱困?吉利收购Smart一半股份,预计2020起投放纯电智能汽车 在收购与合并这种大手笔上,吉利一贯具有中国式效率。昨日有消息称戴姆勒即将完成Smart品牌50%股份的
在我写下这篇文章的时候,蔚来股价跌破了 5 美元,刷新了上市以来的新低。在蔚来 IPO 次日,它的股价曾一路飙升到 12.69 美元,市值达到 130.19 亿美元。相信蔚来的人看到了什么?不信
这是一台更加符合电动车使用环境的车,在产品思路上也更加清晰。 蔚来最近的日子并不舒服。遭遇补贴滑坡、股价持续下探的他们,急需一针“强心剂”,激活全盘。 现在来看,这款产品可能就是
刚刚,广汽蔚来官宣近日将推出全新的电动车品牌与大家见面。广汽蔚来成立于2018年4月10日,由广汽与蔚来投资,与创始团队共同持股,专注于纯电动汽车的研发、销售和服务。 据悉,与
我们通常会拿蔚来汽车与特斯拉进行比较,说蔚来是中国的特斯拉。 这两家公司虽然都是纯电动汽车厂商,但是本质上有很大的区别。特斯拉在美国有自己的生产工厂,而且今年年底中国工厂建设完成,将会进行国产。
2018年9月12日上午10:30,当李斌敲响纽交所的上市钟,蔚来汽车(下称“蔚来”,NIO)在造车新势力中实现突围,拔得头筹。 但这辆中国版“特斯拉”明显动力不足。上市当天,