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无人机都有些什么优缺点？
无人机技术对几乎所有领域的人类都有极大的帮助。谁会想到有一天无人机会如此有用，无论是防御系统还是农业用途?随着越来越多的企业使用无人机技术，无人机在近几年发展迅速很多领域应用到其特点，为某些行业应用打开的便捷的大门，电子商务和医疗保健部门正计划将无人机纳入社会造福。但是一个人的工具是另一个人的武器。随着技术的进步，一些担忧足以推测无人机的优缺点。
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【弃子争先】盘点行业近期业务出售事件
在近这一年里全球的经济形势都不容乐观，风雨飘摇中大家共同求生，不少品牌也是割舍了自己的一些业务。曾寄予希望的业务方向何以成为如今急需卸下的负累？有的品牌不能改变产品策略提高自己的竞争力，与消费者脱节；有人高估未来两年的发展，而低估未来十年的变化，急于抢滩却产生认知偏差，最后黯淡退场。
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从半导体公司财报看，2020年的半导体行业没你想得那么难
从以上各家半导体公司的财报可以看出，2020年的半导体行业虽然经历了新冠疫情，缺货涨价潮等负面因素的影响，但各大半导体产生在下半年都实现了增长，有些甚至都创下了增长的历史记录，可能，2020年的半导体行业没有想象的那么难。
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新十年：动力电池行业格局未稳，欧洲蠢蠢欲动
动力电池行业都存在一种竞合关系，你中有我，我中有你，既有竞争，又有合作。以小见大，这不就是习近平主席在新年贺词中说的“命运共同体的意义”吗
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电子产业自救，请从下单董明珠开始
终端产品需求不足，对上游供应链的打击加倍。疫情对产业的冲击史上未见，大的整机厂可能只是伤筋动骨，很多零部件供应商就是生死大关。格力电器一季度减少营收300亿，影响的只是格力一家公司？这300亿将影响上游的千百家公司，影响千百家公司背后的数十万从业者，最终打击数十万从业者的消费信心，从而影响整个行业的需求。
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解读国内半导体材料现状，背后机遇在哪里？
在上周的举行的第四期品利芯视野投资分享会上，全国半导体材料标委会委员、主审专家王飞尧分享了题为《国内半导体材料产业现状及投资分析》的演讲，深度剖析了国内半导体材料的境况以及发展机会，用数据解读了中外半导体材料之间的差距。半导体材料作为半导体行业的最下游，对于半导体领域的发展有着牵一发而动全身的影响。从今年发生的“日韩半导体材料出口限制事件“，便可窥探一二。
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开放与融合已成芯片行业大势所趋
如今融合与开放的概念深得人心，芯片设计商、生产商不再仅仅专注于某一个工艺或技术，而是积极创建一个平台，以实现企业间，技术间多方位的合作。云栖大会期间的分论坛——“平头哥芯片生态专场” 中，阿里巴巴平头哥半导体有限公司IoT芯片研究员孟建熠、台积电（南京）有限公司总经理罗镇球、新思科技中国董事长兼全球副总裁葛群分别发表主题演讲，共同探讨芯片生态领域的发展、挑战与未来。
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半导体的夏天
现在看2018年的夏天就像一场梦，一年前在酒池肉林里跳舞，一年后一上岸，发现一大堆人在裸泳。2019夏天结束的倒数第二天，美国半导体行业协会（SIA）发布最新报告：2019年第二季度，全球半导体销售额达到982亿美元，较上一季度小幅增长0.3%，但与去年第二季度相比下降16.8%。
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特殊时期的显示行业，国产化替代的机遇在哪里？
在“2019国际新型显示技术展”上，TechSugar记者采访了四家显示领域的企业，有老兵、有新玩家，他们对产业有着个人独特的见解，公司的发展也处于特殊时期。在这产能过剩问题一直存在的行业，他们到底怎么活下去？
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美图半导体：国产半导体设备厂商生存启示录
虽同为半导体行业，但上下游的生存境况与活法却完全不一样。“一个芯片设计公司的年销售额达到一个亿，你才会觉得这是一个不错的中小规模设计公司。但对于半导体设备公司来说，一千万的年销售额就已经是很不错了。”苏州美图半导体技术有限公司（下称“美图半导体”）总经理王云翔在接受TechSugar记者采访时说到半导体设备公司的差异性。
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戴森造车这件“小”事儿
各位男同胞吗，还在咬牙为自己的对象买戴森卷发棒吗？现在有个更“诱人”的消息，最近据外媒报道，戴森已经选在新加坡生产电动汽车了，以靠近供应链和高技能劳动力，最为重要的是吸引亚洲用户，特别是中国用户。该工厂预计将于2020年建成，首批电动汽车将于2021年投产。其实戴森造车这件事几年前就有小道消息传出。早在2015年初，戴森露出了进军电动汽车行业的“马脚”，当时戴森直接向电池公司Sakti 3投资了1500万美元（这是戴森首次进行的外部投资），Sakti 3是美国一家从密歇根大学分拆出来的初创企业。那年10月，戴森宣布9000万美元收购了这家公司。当时两者合作开发一种名为固体电池的新一代电池，如果能够真正商品化，那输出功率将大幅超过锂离子电池。此前，该公司还吸引了汽车巨头通用汽车对其投资。但戴森就像一个羞答答的未嫁的姑娘，对自己造车行动势要保密，但你也架不住内部人员泄密。
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财经女侠，请收拾好你的三脚猫功夫，远离半导体
“中兴事件”是宣传队，不到一个月时间，全国人民从不同渠道多多少少对芯片行业都有了一知半解。所以我说，当鸡汤写手与时尚博主都来谈芯之时，风口才真的来了，不过李健老师说，我们这些专业媒体应该反思，为何拱手将专业领域影响力让给非专业媒体。
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读完7家海外半导体龙头公司财报，我们对半导体景气周期做出判断
这是天风证券高级研究员陈俊杰的又一力作，从三星、海力士、台积电、高通、德州仪器、Lam Research与ASML这7家全球半导体龙头公司最新财报来考察行业景气周期，这7家公司横跨设备、制造与设计三大产业，既有整合元件制造商，也有代工厂与设计公司，较为全面地代表了整个行业发展状况。如俊杰所言，龙头公司的运营状况与对市场的预判，很大程度左右了行业景气度。
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汽车行业的边界
编者按：此为SugarTalk第一期活动的第二场演讲，演讲者是旗智副总裁朱晨。汽车行业确实面临着130年未有之变局，但传统厂商是否就失去战斗力了呢？朱晨认为，现在新兴的造车企业，不免过于低估传统车厂的实力，汽车行业130多年来从未衰落，而且越活越好，这是一个自诞生之日起就秉承开放与合作的行业。以下为演讲实录。
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“996”、“007” 与28小时工作制
对于中国IT行业，“996”是标配，即每天上午9点上班，晚上9点下班，一周工作6天。有些特殊行业，比如媒体，甚至是“007”，0点之前发推送，0点之后看阅读数和点赞数，一周7天，几无间断。对于“996”和“007”，通常周六都不属于孩子，白天还想属于孩子真是痴心妄想。双职工家庭中，不但爸爸不属于孩子，妈妈也同样不属于孩子。所以专家误判出生率一点都不奇怪，只看数字，不了解育龄人口生活状态，不误判才奇怪？
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易库易：解决好资金问题，分销商就占到先机
除了涨价缺货，电子元器件分销行业在过去的一年还有很多看点，也发生了不少变化。全球分销巨头安富利（Avnet）丢掉了ADI代理资格，又不断经历高层人事动荡；科通芯城被做空机构精准伏击后，放弃了部分战线；京东投资猎芯网，阿里巴巴1688平台发力布局电子元器件……在2017深圳电子展上，易库易CEO谈荣锡对TechSugar表示，阿里巴巴等平台进入到电子元器件领域，本身是一件好事，“更多人关心，肯定是好事，目前我们行业在快速发展，几万亿级人民币的市场规模，前景非常好。”但谈荣锡指出，元器件销售有其特殊性，“非常复杂，既难照搬B2C的思维方式，也不同于化学品、塑料、钢铁等行业B2B模式，电子元器件行业有其独特性。我们来自本行业，很清楚上下游在关注什么，知道如何去解决供应链痛点。”他认为，虽然不能直接把在其他行业的成功经验简单复制到电子元器件领域，但阿里等电商巨头还是具备不少传统分销商所不具备的优势，“在资金与技术实力上，比本行业大得多。 更核心的一点是它能控制流量，因为就B2B来说，背后还是人，控制了流量，就有很大的优势。”
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颠覆手机维修行业的“1小时” ——专访广州一小时通信设备有限公司创始人冯平
活在自己想生活的世界里，但可能等不及别人创造，那我就自己去做。”前不久，蜜芽创始人刘楠在火热网综《奇葩大会》中谈到了自己的创业初衷。这话当即获得了高晓松的认可。原来有种创业者，是等不及别人去创造自己内心的理想世界，所以要亲自试试。广州一小时通信设备有限公司的创始人冯平，也是这样的创业者。少年得志 领毕业证时已经有房有车
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我同学搞芯片的，今年校招年薪六十万，芯片行业给这么多钱吗？
由于众所周知的原因，芯片行业在我国成了被“卡脖子”的行业，必须想办法实现自主研发和生产，打破西方国家的封锁，才能摆脱受制于人的局面。在这样的行业大背景下，芯片行业受到国家的重视也是理所当然，导致整个行业的人才需求空前高涨，如今的芯片行业就形成了缺口大、薪水高的现状。
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洞察2022：中国动力锂电池行业竞争格局及市场份额
根据GGII的排名，2021年我国动力锂电池的第一梯队企业有宁德时代和比亚迪，其动力锂电池装机量占比超过15%;第二梯队企业有中创新航、国轩高科、LG新能源、丰巢能源其市占率在2%-15%之间，第三梯队企业有塔菲尔新能源、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达等，市占率在2%以下。
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EDA，中国半导体产业下一个爆发的风口
作为芯片领域最上游、和大众消费离得最远的环节，EDA一直相当低调。即便在前2年芯片领域纷争最热闹的时刻，对于这个行业的关注和忧愁，也只是局限在一小部分人当中。
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