超声波测距

车载可视倒车装置的设计与实现

车载可视倒车装置的设计与实现

固定阈值在超声波测距车载应用中的使用

21ic讯 在超声波测距车载应用中，例如：超声波泊车辅助 (UPA) 和盲点探测 (BSD) 等，系统发射的超声波被周围物体反射回来。系统接收反射波(回波)，然后将物体的回波振幅与某个阈值比较，从而实现探测物体的目的。物

超声波测距报警系统的设计

引言科学家们将每秒钟振动的次数称为声音的频率，它的单位是赫兹。我们人类耳朵能听到的声波频率为20～20000Hz。当声波的振动频率大于20KHz或小于20Hz时，我们便听不见了。因此，我们把频率高于20000赫兹的声波称为&

利用LM1812进行宽范围超声波测距电路

超声波测距电路

一种嵌入式可视倒车装置的方案设计

引言目前，我国普遍采用的倒车装置是超声波倒车雷达，这种装置虽能准确测量车尾与车后障碍物的距离，但由于存在视觉盲区，司机无法判断障碍物的确切位置，更不能感知地坑或低矮障碍物。国内外研究趋势是在倒车雷达的

一种嵌入式可视倒车装置的设计

一种嵌入式可视倒车装置的设计

超声波测距报警系统的设计

　引言　　科学家们将每秒钟振动的次数称为声音的频率，它的单位是赫兹。我们人类耳朵能听到的声波频率为20～20000Hz。当声波的振动频率大于20KHz或小于20Hz时，我们便听不见了。因此，我们把频率高于20000赫兹的声

超声波测距报警系统的设计

　引言　　科学家们将每秒钟振动的次数称为声音的频率，它的单位是赫兹。我们人类耳朵能听到的声波频率为20～20000Hz。当声波的振动频率大于20KHz或小于20Hz时，我们便听不见了。因此，我们把频率高于20000赫兹的声

基于超声波测距的倒车雷达系统设计

该倒车雷达系统利用超声波实现了无接触测距；采用高精度温度传感器实现了对超声波测距系统的温度测量和补偿，即根据v=331+0.60T，对声速进行了补偿，提高了测量精度。具有电路设计简单，价格便宜，测量精度比较高的优点，目前已批量生产。

基于超声波测距的倒车雷达系统设计

该倒车雷达系统利用超声波实现了无接触测距；采用高精度温度传感器实现了对超声波测距系统的温度测量和补偿，即根据v=331+0.60T，对声速进行了补偿，提高了测量精度。具有电路设计简单，价格便宜，测量精度比较高的优点，目前已批量生产。

AT89C52超声波测距倒车防撞报警系统

摘要：利用AT89C52单片机作为主控制器，结合超声波测距原理，实现倒车防撞报警功能。进行系统硬件和软件的设计，检波接收电路和温度补偿电路分别采用了CX20106A和DSl8820两款集成芯片，减小了电路间的相互干扰，提高

基于PIC18F2580的CAN总线超声波测距智能节点设计

1 引言 移动机器人要实现在不确定环境下运行，必须具备自动导航和避障功能。在移动机器人的导航系统中，传感器起着举足轻重的作用。视觉、激光、红外、超声传感器等都在实际系统中得到了广泛的应用。其中，超声

基于PIC18F2580的CAN总线超声波测距智能节点设计

1 引言 移动机器人要实现在不确定环境下运行，必须具备自动导航和避障功能。在移动机器人的导航系统中，传感器起着举足轻重的作用。视觉、激光、红外、超声传感器等都在实际系统中得到了广泛的应用。其中，超声

温度检测电路(智能化超声波测距专用集成电路SB5527)

当环境温度发生变化时超声波的传播速度也随之改变，这将会引起测距误差。利用温度检测电路可获取与环境温度成正比的频率信号，再送至SB5227中进行温度补偿，即可消除该项误差。温度检测电路如图所示。BT为半导体温度

智能化超声波测距专用集成电路SB5227外围电路设计

SB5227输出的超声波信号很微弱，必须通过功率放大器才能驱动发送器。一种典型的发送电路如图所示。从SB5227第10脚输出的超声波信号，经过缓冲器F和功率放大器(VT1、VT2)驱动发送器。VT1采用小功率晶体管，VT2可选功率

基于51单片机超声波测距器设计

利用超声波检测往往比较迅速、方便、计算简单、易于做到实时控制，并且在测量精度方面能达到工业实用的要求，因此在移动机器人的研制上也得到了广泛的应用。

基于51单片机超声波测距器设计

利用超声波检测往往比较迅速、方便、计算简单、易于做到实时控制，并且在测量精度方面能达到工业实用的要求，因此在移动机器人的研制上也得到了广泛的应用。