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@英菲尼迪，“日系高端品牌”的荣誉你配吗？
但万事皆有因，沦落到今天这步田地的英菲尼迪除了品牌自身的问题以外，产品质量也许是令其陷入恶性循环的主要原因。 众所周知，目前英菲尼迪的产品线虽然看似齐全，但实际上真正能够拥有市场竞争力的车型并不多。譬如QX70、QX80等车型不仅“廉颇已老”，而且售价颇高，早已成为被消费者遗忘的角色。而技术较新、产品力与同级有一战之力的，仅有Q50L和QX50这两款已经国产的车型。面对产品线更为丰富的同级对手，英菲尼迪不得不退避三舍。
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平时会过日子的人，才能把日子过得更好
很明显，经过这次疫情，90后年轻人都明白了这样一个道理：平时会过日子的人，才能把日子过得更好。如同买车这件事，就给90后提了个醒，10多万就能搞定的高品价比车型，着实没必要非得花20多万，毕竟后续养车也是一笔不小的开支，这样全盘考虑一番，会发现精打细算更能过上精致的有车生活。就好比东风悦达起亚新一代KX5以及东风日产奇骏这两款热门合资紧凑SUV，通过下面一番深度比较后，身为90后的你就会明白选择谁才算更会过日子了。
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展车都卖完了！CR-V为何如此受欢迎？
“又一次把展厅里的展车给卖完了，接下来只能卖展厅经理了，到底要不要这么做？挺急的，在线等答案……”这是前些日子，一家经营了十多年东风本田4S店店总发布的朋友圈。虽然只是一句玩笑话，但字里行间的调侃气氛，却和当下车市整体大环境形成了鲜明的对比。的确，在不少品牌经销商门前冷落鞍马稀，库存车压满了停车场的情况下，以东风本田为代表的日系品牌却欣欣向荣，风景这边独好。拿明星车型CR-V来说，进入金九银十以来，其月销量便一直保持在TOP 5，上述展厅展车卖完在全国多地已是家常便饭。更神奇的是，这款城市SUV开创者，在进入中国市场的十五年时间里，悄然间已经达成近200万台的销量，并且数字还在继续增长。
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国潮正当时！嘉悦A5斩获年度产品设计奖，书写中国车的青春时尚
数据不会说谎，2019年9月，“百度国潮季”联合人民网研究院共同发布的《国潮骄傲大数据》显示，从2009年到2019年， 中国品牌的关注度从38%提升至70%。而随着“国潮”现象的持续发酵，这组数字会持续提升。无独有偶，在蓬勃发展的汽车行业，也出现了诸多“国潮”车型，以2019年广州车展前夕上市的嘉悦A5为例，凭借着同级别罕见的掀背、轿跑造型以及大众共线品质等优势吸睛无数，成为90后眼中实打实的网红车型。2020年1月9日，在海口举行的“2020（第二届）中国汽车金椰奖颁奖典礼”上，万众期待的嘉悦A5斩获“年度产品设计奖”，用自身实力诠释了何为国潮正当时。
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同样搭载1.6T“十佳发动机”，海马8S与瑞虎8谁才更胜一筹？
在互联网快速发展的时代中，“带货主播”成为催生出的新兴职业，问起其中的佼佼者，无疑数“口红一哥”李佳琦和“直播一姐”薇娅莫属。二者在今年“双十一”中，不仅稳居热搜排名前两位，同时与第三名相比，也拥有着“碾压级”的优势。当然，二者的超凡表现是有目共睹的。带有李佳琦推荐字样的口红，销量较去年同期增长了20倍；而薇娅在直播过程中，更是仅用3分钟便卖出了10万瓶洗发水。这些匪夷所思的数字，不仅让我们看到了互联网营销的巨大潜能，同时也展现出了一场“强强对决”的实力PK。
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销量都那么好了，广汽本田为什么还那么拼？！
在万马齐喑的2019年，广汽本田却高歌猛进，成为中国车市的一大亮点，也成为合资品牌中为数寥寥的大赢家。在近日开幕的第17届广州国际车展上，广汽本田再度强势出击，大有“宜将剩勇追穷寇、不可沽名学霸王”之势。买发动机吗，送车的那种！这既是车友对Honda的调侃，更是对其发动机技术的高度认可。长期以来，凭借领先全球的发动机技术，Honda旗下的多款车型一度成为“性能车”的代言人。2019年，广汽本田完美接续并创新了Honda发动力的技术优势，布局完成了全新的动力平台，打造了SPORT TURBO、SPORT HYBRID两大动力王牌，多款明星车型强势“换芯”，也带来了更为强悍的产品力升级。
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平地起惊雷！吉利icon限量版科技配置全面曝光，将成广州车展最靓的仔
尽管经历了短暂的金九银十销售旺季，但回首前10个月的中国车市，一个无法回避的事实，“沉闷”二字依然是主旋律。直观来看，虽然中国车市呈百家争鸣之态，各路群雄都能发出自己的声音，但奈何产品同质化越来越严重，车企的步调也越来越循规蹈矩。如此一来，普通大众消费者大都看得昏昏欲睡。也就是说，当下车市其实缺少一个引爆点，即一款能让大家眼前一亮的产品。就像当年iPhone 4的横空出世一样，点燃了广大中产阶级的激情，原来IOS的操作体验能够数十倍优秀于塞班，而这就是所谓的颠覆者和创新者。幸运的是，时势造英雄，吉利icon就担当了这个重任。从科幻电影式短片中“蹦”出来的这款概念量产车型，带着重新定义未来人车生活的使命，走进了公众的视野，让期待已久的消费者重拾信心。
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嘉悦A5 or 艾瑞泽GX？不用纠结
无独有偶，汽车行业的发展也是突飞猛进，相信很多消费者都有这样的感觉，今天刚买到手的汽车，似乎明天就OUT了。所以，现实情况告诉我们，买车一定要把眼光放长远，选择“划时代”的车型，才能变被动为主动。就好比关注度颇高的A级车市场，就出现了江淮嘉悦A5这么一款车型，预售价仅8.48-11.58万元的它，带着未来派的实力提前进入公众视野。就像小伙伴们体验完5G后，表示再也回不到4G时代一样，体验完嘉悦A5，或许你再也不想回到传统的A级车了。
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70年70车丨传统车企最不传统的车型，长年领跑新能源市场，真给中国品牌长脸
市场在售的纯电动汽车品牌也屈指可数，平均续航里程约170公里，且品质不稳定。这期间，北汽有EU260、EX200、EV160三款主力车型，同时结合市场反馈加大了对新能源的研发力度，经过4年的 “试错、容错”阶段，直到2016年才进入以核心技术发展为基础的全速发展时期。
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70年70车丨请问，除了它谁还能加封“秋名山神车”，8年卖了400万
提及“五菱宏光”，在中国可谓无人不知、无人不晓。作为一款家商兼用的车型，五菱宏光不但月月销量稳居细分市场第一位，而且还成功把”秋名山车神“的荣光揽入怀中。我们无从考究“五菱宏光S”是什么时候开始成为一个“图腾”的，但目之所及，奔驰、宝马乃至兰博基尼、法拉利等众多豪车的尾部，正越来越多的贴上它的标签。
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70年70车丨别克凯越：暂别，是为了更好的重逢！
我是一名汽车自媒体编辑，也是一个标准的90后。 出生于1994年的我，从小就对“车”有着浓厚的兴趣。这一点，似乎从婴孩时代玩具的挑选上就有所体现。不同于其他小朋友“广泛”的兴趣爱好，我所有的玩具，都离不开一个“车”。无论赛车也好、卡车也罢，总之只要是车，我都喜欢。 直到我上了小学，如果没记错的话，那时候才刚7岁左右的我，已经可以认全几乎路面上所有的车型。尤其是一些常见的车型，我甚至可以说出它的品牌、排量等一些具体信息。 而在我童年时代，给我留下最深刻印象的一款车，就是与福美来、伊兰特并称为“新三样”的别克凯越。为何是它？因为在小学时代，虽然当时国内的经济已经呈快速增长，但也并非家家户户都有私家车。而我，就属于每天上学放学坐自行车的那一批。
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70年70车丨阅尽万千繁华，福克斯依然鲜衣怒马
“那一天我二十一岁，在我一生的黄金时代，我有好多奢望。我想爱，想吃，还想在一瞬间变成天上半明半暗的云……我觉得自己会永远生猛下去，什么也锤不了我。”这段话出自王小波的《黄金时代》。无论谁读起，思绪都会回到记忆中的21岁，那是人生中最青春的时间，大家喜欢给它涂上许多颜色。比如说，它是肩挑重担，斗志昂扬的迷彩色；也是挥洒汗水与激情，火焰一般的鲜红色；更是辛勤坚韧，努力耕耘的大地色。诚然，每个人的21岁都演绎着不同的精彩，21岁，也许是筑梦的起点、也许初尝了艰辛与挫折、也许正在希望中奋进。而对于福克斯来说，时下也正在书写自己21岁的颜色。这款伴随着8090后记忆的梦想座驾，用A级车难以想象的运动操控，创造了让人瞠目结舌的成绩。时至今日，提起福克斯三个字，依然能在年轻人躁动的心中泛起涟漪。
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70年70车丨从一款车型到一个品牌，曾经创造神话的它如今步履蹒跚
由于常年在郑州工作的原因，笔者很少有机会回老家安阳林州。不过，前些日子，在和村里第一批民营企业家优秀代表王大伯的闲聊中，透过熟悉的乡音，还是能看到豫北汉子的豪爽和性情。1993年，王大伯购买了村里第一台富康，在那个汽车还是稀罕物件的年代，这台富康顺理成章地成了全村人的宝贝疙瘩，笔者至今仍然记得，当时能在车里坐上个三五分钟，比得到学校的奖状还要自豪。时光荏苒，岁月如梭。当年意气风发的王大伯，如今已经赋闲在家，而那台承载无数记忆的富康，虽已不能上路行驶，但依然被王大伯擦洗的锃光发亮。现在再去看它，仿佛岁月停止了一般。
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拒绝纸上谈兵，实地探店30万国六中大型SUV，为啥它是最优选？
紧接着，就三款车在国六层面更为深层次的内容，笔者进行了一番深挖，没想到经过一阵细致交谈后，还果真找到了不少干货。首先，就是国六的详细分类了。众所周知，对于普通大众消费者来说，可能只知道国六排放这样一个大概念，而其中更细的划分，比如说国六a和国六b，却不曾知晓。
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探访丨专业团队严苛探秘该车企工厂，看完之后竖起大拇指：厉害了！
然而现在市面上多数车型或品牌，并不会让你有机会看到车辆的生产过程，毕竟知根知底对它们不好。不过，凡事都有例外，一些实力强劲的车企，不仅不怕自家工厂被探秘，反而还因开诚布公获得消费者更大的好感，连带着自家的新产品，都凭此未卖先火了！6月15日，海马汽车的智能工厂就迎来了专业严苛的汽车媒体团队——“汽象自媒体联合会”各位老师的探秘之旅。
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引得老婆争风吃醋，一台车如何做到7年仍能保鲜时光魅力
随着否认三连出口，她终于是彻底爆发了，声嘶力竭的喊道：还说没有，你手里拿的就是她最重要的东西，还背着我要去参加你俩七周年的活动，到了这个时候还不承认吗？我低头看下手中紧握的东西，瞬间冷汗直出，终究还是没有瞒住。既然如此，索性就坦白吧。挑眉淡扫如远山，凤眉明眸，顾盼流离间皆是勾魂摄魄，玲珑腻鼻，肤若白雪，朱唇一点更似雪中一点红梅孤傲妖冶。没错，她就是长安逸动，一台让老婆吃醋的车。
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降价减配已成为行业规则？2019款福瑞迪：抱歉，在我这里行不通
说到这里，小编联想到了4月10日上市的一款新车，它在原有车型版本的基础上，不仅推出全新中配风尚版车型、升级多款车型包括外观、内饰等多项配置，并且将原售价7.88-10.98万元下调至7.88—10.28万元。以更加诚意的价格和车身配置，在众多新车“诞生”的四月脱颖而出，被不少消费者评为“四月份最值得期待的新车”。它，就是经过全面升级的东风悦达起亚2019款福瑞迪。
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12万预算25项配置，现代ix35和名爵HS谁才是性价比之王？
为公平起见，我们选取两款售价相当的车型进行比对，分别是名爵HS 20T 自动荷尔蒙激情版（下文简称名爵HS）和现代ix35 2018款 2.0L 自动两驱智勇•畅联版（下文简称现代ix35），看看谁更值得托付。
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二孩家庭就该选7座SUV？你可能对这款MPV还不够了解
SUV当道，二孩政策开放，“老中少”三代同行的生活场景逐渐成为当下汽车生活的一种常态，在很多人眼中，一款七座SUV当属最佳出行伙伴。殊不知，车长不到4米9，预算不下20万的七座SUV都是“耍流氓”。正因如此，性价比更高、空间实用性更佳的MPV车型，逐渐成为“全家出行时代”下的宠儿。而纵观市场热销的MPV，要么就是价格高高在上，例如那谁谁；要么就是微面的升级品，例如那谁谁。那么，有没有一款价格大家都可以接受，又是纯正MPV血缘的真七座大空间车型呢？
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哈弗H6：论冠军车型的自我修养
而今，伴随着消费升级以及SUV车型热度的退潮，这个细分市场的日子也并不好过，一些产品力较弱的车型已然开始大幅下跌甚至边缘化。但哈弗H6 却依然坚挺，在刚刚公布的年中销量榜单上，哈弗H6 以单月26279台的成绩继续稳坐冠军宝座，并且其主销车型全新哈弗H6 1.5GDIT还在七月份的中原国际车展上斩获“主流强动力SUV”奖项。这台“国民神车”到底有多强？今天，汽车情报新媒体就带您了解这台冠军车型的自我修养。
