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车身控制模块（BCM）——每辆汽车上隐秘但必备的器件
汽车电子正在实现越来越多的功能(安全性、驾驶辅助、为驾驶员提供更多的信息)，对优质电子器件的需求也持续高速增加。随着与舒适性、安全性、设备和定制驾驶体验相关的功能日渐丰富，对车辆电子系统的要求也相应地越来越严苛。
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车身电子市场的主要趋势和创新动力
汽车电子元器件市场覆盖率今后几年有望持续增长，主动/被动安全系统、增强型人机界面(抬头显示器、触摸屏等)和车身便利功能领涨。值得一提的是，市场对更高品质汽车的需求将会拉动高端汽车销量增长。在2013~2018年间
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基于单片机MC9S12XS128的车身控制模块设计
Freescale的S12系列16位MCU在车身控制系统中应用广泛，用于车身控制器BCM、门锁模块、RKE接收器、智能执行器、灯光模块等车身ECU中。在某整车厂开发的车身控制模块中，采用MC9S12XS128做为中央处理器，实现了车身控制
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BCM车身控制模块简述
电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。于是，需要设计功能强大的控制模块，实
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freescale一系列汽车电子解决方案
Freescale的夜视，智能前灯控制和车道保持系统设计在一个高级驾驶辅助系统的摄像机系统即像在夜间也能够在屏幕上显示车前方和后方的状况。它能够分析视频内容，用于进行车道保持和长/短距光头灯控制。一个图片传感器
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freescale一系列汽车电子解决方案
Freescale的夜视，智能前灯控制和车道保持系统设计在一个高级驾驶辅助系统的摄像机系统即像在夜间也能够在屏幕上显示车前方和后方的状况。它能够分析视频内容，用于进行车道保持和长/短距光头灯控制。一个图片传感器
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分布式车身控制模块将引领发展潮流
据奥尔威咨询近期研究显示，近年来车身网络控制技术在我国汽车行业开始普及应用。与车身网络技术有关的汽车车身控制模块(BodyCon-trolModule，简称BCM)正处于起步阶段，未来市场前景可观。目前，国内整车厂应用的车身
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车身控制模块(BCM)的失效保护
今天的 BCM由大量的固态开关和熔断器组成。某些 BCM有多达8-12个蓄电池馈路，为60-80个负载提供电源，每个电池馈路都装有熔断器，这就是说，BCM负载(车灯、门锁等)是由驱动器组驱动的，每个驱动器都有一个熔断器。为
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如何使用一个智能复用器升级车用上桥臂驱动器
采用智能手段控制车内外照明在汽车电子系统中变得越来越重要；在紧凑的车身控制模块内集成的功能越来越多，这种发展趋势必然带来相应的技术挑战。汽车照明系统对电子元器件的要求越来越高，智能复用器可以解决PWM
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如何使用一个智能复用器升级车用上桥臂驱动器
采用智能手段控制车内外照明在汽车电子系统中变得越来越重要；在紧凑的车身控制模块内集成的功能越来越多，这种发展趋势必然带来相应的技术挑战。汽车照明系统对电子元器件的要求越来越高，智能复用器可以解决PWM
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Freescale车身控制模块(BCM)解决方案
中国汽车业已成为全球第一市场，标志着中国汽车产业进入了白热化竞争时代，因此，人们对汽车的操控性，安全性，易用性，舒适性，以及智能化要求也越来越高，更大的空间需求和更多的零部件因而产生了冲突，这就要求汽
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车身控制模块单片机和本地互连网的作用
随着应用的不断扩展，今天和未来的单片机普及和车辆网络正在继续。单片机是车辆内各种电子控制模块的“大脑”，而网络则是“系统互连”。本地互连网络（LIN）是业界第一个提出车内ClassA开放多路复用协议标准。它定义
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车身控制模块设计要求及解决方案
随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。图1：典型车身控制模块(BCM)的系统架构。 电源要求及方案
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车身控制模块设计要求及解决方案
随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。图1：典型车身控制模块(BCM)的系统架构。 电源要求及方案
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车身控制模块设计要求及解决方案
随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。图1：典型车身控制模块(BCM)的系统架构。 电源要求及方案
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车身控制模块设计要求及解决方案
随着人们对汽车的操控性及舒适性需求不断升高，汽车车身中的电子设备越来越多，如电动后视镜、中控门锁、玻璃升降器、车灯乃至其它更多的高级功能等。图1：典型车身控制模块(BCM)的系统架构。 电源要求及方案
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分布式车身控制模块将引领发展潮流
