近日有苹果公司内部人士爆料,苹果业务高管决定取消自家研发了数十年的电动汽车项目,该项目近2000名员工将被大量转岗至生成式AI研发部门,冗余者将被裁员。据了解,苹果这十年来在造车项目上投入不菲,已经花费了数十亿美金,但一直非常保守,并未公布计划和进展。
新能源汽车行业大家都想趁着这个风口期来分一杯羹,对此小米的CEO雷军表示:小米的汽车明年年产量将达到一千万辆,2024年将实现量产。
PlayStation 5(简称PS5)是索尼互动娱乐有限公司于2020年11月12日起在全球发行的家用电子游戏机,于2021年5月15日在中国大陆正式发售,数字版3099元,光驱版3899元 [17] 。
1000万辆的年交付目标显然非常“远大”。根据乘联会数据显示,今年1-9月,国内乘用车累计零售1487.5万辆,同比增长2.4%,其中零售新能源汽车387.7万辆,同比增长113.2%。
宣布造车500天后,雷军再一次冲上了热搜。9月15日,在央视网发布的纪实访谈节目《云顶对话》先导片中,雷军向外界分享了自己创办小米与投身造车的心路历程。
尽管在跨界造车之路上已摸爬滚打了长达30年,但家电巨头们在“造什么车”和“怎么造车”这样关键性的问题上,仍然没有达成太多共识。
继今年3月双方宣布要共同打造合资公司之后,索尼集团公司(以下简称“索尼”)与本田技研工业株式会社(以下简称“本田”)联合造车迎来新的进展。
按照余承东最初的规划,其给AITO定下了“年销30万辆,明年百万辆”的目标。今年3月和4月问界M5的销量分别为3045辆和3245辆。5月份则超过了5000辆。销量在稳步增长,但距离目标尚远。
市值超15万亿的苹果,造车太难了。一则爆料,将苹果造车项目推上风口浪尖。3月15日,天风国际分析师郭明錤爆料:苹果汽车项目团队已经解散一段时间了。
在智能手机卷不动的时候,众多的手机厂商们,集体卷汽车去了,比如苹果、小米、华为都开始造车了,另外像OPPO、VIVO也传言在秘密造车。
自2019年宣布入局汽车产业以来,围绕华为的讨论声便不绝于耳。一方面是人们对这家专注于信息通信技术(ICT),横跨基础科学研究、基础设施建设、运营商服务和智能设备制造的科技巨擘的无限期许
小米汽车有限公司于2021年9月1日成立,法定代表人雷军,注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室,注册资金100亿。
不造车”,曾经是技术企业最为自豪的允诺,然而百度是“失约”的第一家,华为会不会是第二家?这种说法并非空穴来风,华为合作造车的项目遭遇困境。
12月9日,辽宁中蓝电子科技有限公司发生工商变更,新增湖北小米长江产业基金合伙企业(有限合伙)为股东,注册资本由1.14亿元人民币增加至1.16亿元人民币,增幅为1.68%。
根据DigiTimes Asia报道,苹果正遴选Apple Car的电池供应商,宁德时代、比亚迪都在谈判名单中。但苹果坚持要用美国产的电池,如果宁德时代和比亚迪不愿意在美国建厂,或许无法入选。苹果已经开始将目光转向愿意在美国设厂的富士康和立凯电能。
“盖房子的、做手机的、造火箭的、卖家电的,都开始造车了,你最后会买那家的车呢?”
10月16日,第一届“鸿海科技日”在台北举办。在活动上,富士康发布电动汽车底盘和软件平台“MIH EV开放平台”,同时宣布2024年将推出固态电池。这意味着,富士康开始正式进军汽车行业。
众所周知,造车是一项长期工程,即使是已经成功上市的头部造车新势力,也依然面临优胜劣汰的残酷竞争。未来发展的关键是做好产业链,解决产品同质化问题。
北京时间8月27日晚,互联网造车新势力小鹏汽车正式登美国陆纽交所,股票代码“XPEV”。 在此之前,蔚来、理想汽车已经先后登陆美国纳斯达克,中国造车新势力的三大巨头至此齐聚美股。 与理想汽车类似,小鹏
疫情期间在家闭关能做点啥?看了几本书、补了几部美剧?“别人家的孩子”利用这段时间,在家造出了一辆车!你没听错,这是辆能上路的全尺寸实车,全车从外观设计方案、结构建模都自行完成。不仅外表炫酷,并且内外零