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基于CAN总线的数据通信采集系统
基于CAN总线的数据通信采集系统
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基于∑-△的地震采集系统前置放大器探讨
作为石油勘探中使用的地震数据采集系统，目前主要采用∑-△技术完成A／D转换。而其在整个电压范围内，依线性要求，地震数据采集中的时域起始段大信号与时域后段反射层的小信号，共用同一增益的前置信号放大器，因前置放大器对大信号不能过载，限制了小信号在前端采集时的放大处理。为了更好地在小信号放大上发挥∑-△A／D转换器的强噪声抑制能力、良好的24位处理能力，通过信号分析，提出采用非线性前置放大器的方法，对大、小信号的增益分别处理，并完成了相应的仿真设计。
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基于FPGA实现多路模拟信号自适应采集系统
主要介绍基于FPGA实现多路模拟信号自适应采集系统的设计。该系统主要包括软件和硬件两部分：硬件主要采用FPGA芯片，AD7982-1，ADG406和运放AD824来搭建硬件平台；软件包括FPGA程序和事后数据处理程序。系统采用动态8位量化方式克服了固定8位量化对信号采集精度的影响，目前已成功用于产品中。
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无绝缘移频自动闭塞系统中采集系统设计
介绍一种基于C805lF020单片机及CPLD芯片EPM3256ATCl44-10实现的多种信号采集系统，其主要功能是对ZPW-2000R型移频自动闭塞系统中各种频率信号及交流模拟量、数字量进行采集处理，并与上位机进行数据通信。系统以单片机为核心，利用C805lF020内部ADC完成交流模拟信号的采集，通过两片CPLD实现高精度频率采集和数字信号采集；所有的数据运算处理均由单片机完成，再通过CAN总线等传送至上位机。该系统利用简单的电路设计及较低的成本，很好地满足了实际应用和生产需要；系统中所需控制时序及地址译码等电路均由CPLD产生，所有处理结果均存入RAM。CPU可随时从RAM读取数据，并传送至上位机，为数据的实时性采集和处理提供了有力保证。
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基于DMA的并行数字信号高速采集系统
本系统采用基于FPGA的DMA技术高速缓存多路并行数据，通过数据重组将数据有序发送给处理系统，用于数据的显示与分析。系统采用了嵌入式技术，达到了便携效果，从而更好地适应设备的工作环境。并行数字信号采集实验结果表明，系统能以5 MHz、2.5 MHz、500 kHz、50 Hz 4档采样频率进行62路并行数字信号采集，各路采集结果正确，并保存了各路之间的同步信息。
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基于ARM的DIS采集系统设计
基于ARM的DIS采集系统设计
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采用DSP的声音采集系统硬件原理及设计
声音信号无处不在，同时也包含着大量的信息。在日常的生产生活中，我们分析声音信号，便可以简化过程，得到我们想要的结果。随着 DSP芯片的性价比不断攀升，使 DSP得以从军用领域拓展到民用领域，由于 TI公司 DSP500
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采用DSP的声音采集系统硬件原理及设计
声音信号无处不在，同时也包含着大量的信息。在日常的生产生活中，我们分析声音信号，便可以简化过程，得到我们想要的结果。随着 DSP芯片的性价比不断攀升，使 DSP得以从军用领域拓展到民用领域，由于 TI公司 DSP500
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采用DSP的声音采集系统硬件原理及设计
采用DSP的声音采集系统硬件原理及设计
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基于DSP的声音采集系统硬件设计
介绍了DSP声音采集系统的硬件设计思想,以及硬件接口电路,包括电平转换电路、AD转换电路、存储器、JTAG电路和USB接口电路等的设计方法,可以实现将模拟信号转化为数字信号进行处理并上传。
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基于DSP的声音采集系统硬件设计
介绍了DSP声音采集系统的硬件设计思想,以及硬件接口电路,包括电平转换电路、AD转换电路、存储器、JTAG电路和USB接口电路等的设计方法,可以实现将模拟信号转化为数字信号进行处理并上传。
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基于DSP的声音采集系统硬件设计
介绍了DSP声音采集系统的硬件设计思想,以及硬件接口电路,包括电平转换电路、AD转换电路、存储器、JTAG电路和USB接口电路等的设计方法,可以实现将模拟信号转化为数字信号进行处理并上传。
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通用线阵CCD采集系统设计
摘要：针对设计微型光谱仪时常会根据需要更换CCD，PDA的现状，采用Cypress公司的AD21310和Cyclone系列FPGA设计适用于多种线阵CCD和小型面阵CCD的通用采集系统，设计16口入8口出异步FIFO。提供192 Kb高速缓存空间。US
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基于FPGA的B超数字图像实时采集系统
在B超数字视频图像实时采集系统中采用FPGA作为采集控制部分，可以提高系统处理的速度及系统的灵活性和适应性，FPGA的外围硬件电路简单，因而在硬件设计中，可以大大减小硬件设计的复杂程度。而FPGA的时序逻辑调试可在软件上仿真实现，因而降低硬件调试难度。
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基于AD7891的车辆称重采集系统设计
引言 为彻底消灭超载现象，禁止超载车辆上路，实现司机在驾驶室内就可知道车辆的载荷情况，而地面稽查人员通过无线通信装置可随时随地检测车辆的载荷量，从而有利于制止车辆的超载行为。因此，这里提出一种基于
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基于AD7891的车辆称重采集系统设计
引言 为彻底消灭超载现象，禁止超载车辆上路，实现司机在驾驶室内就可知道车辆的载荷情况，而地面稽查人员通过无线通信装置可随时随地检测车辆的载荷量，从而有利于制止车辆的超载行为。因此，这里提出一种基于
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微弱振动信号自适应采集系统设计
摘 要：在许多交通运行机械的振动信号测量中，强噪声和微弱振动信号混叠在正常振动信号中，给振动系统的微弱信号采集与分析造成了困难。针对该问题，设计一种基于TMS320F2812的四通道实时数据采集系统。该系统能够用
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微弱振动信号自适应采集系统设计
摘 要：在许多交通运行机械的振动信号测量中，强噪声和微弱振动信号混叠在正常振动信号中，给振动系统的微弱信号采集与分析造成了困难。针对该问题，设计一种基于TMS320F2812的四通道实时数据采集系统。该系统能够用
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